CBT考试相关复习材料重要部件拆装737NG 皮托管的拆装.pptVIP

737NG皮托管拆装;改版记录; 工 具 的 核 实; 工 具 的 核 实;工具的核实;工具的核实;工具的核实;工具的核实; 工 具 的 核 实;航材的核实;航材的核实;航材的核实;航材的核实; 工 具 的 核 实;;;;工作流程及要点;;工作流程及要点; 工 具 的 核 实;;风险识别和缓解措施; 工 具 的 核 实;典型案例及分析; 案例分析及背景： 波音在收集全球用户使用报告时研究发现，当737NG机型皮托管后部连接软管安装走向有向下弯曲趋势时，可能会导致出现空速不一致的信息，波音在2006年6月发布提示MTIP-737--34-022-R1对该现象进行了说明，同时将更换皮托管后对后部连接软管的安装要求等注意事项和原因说明加入AMM安装步骤中。; 波音的维护提示中表明，在安装皮托管时存在连接软管发生扭曲或拧绕和软管弯曲的可能性，特别是在皮托管后部和机载固定硬管之前这两个位置，如果弯曲的软管正好以向下导向的方式装回飞机，软管弯曲处就相当于一个聚水器，如果此时软管内有水份存在，空中会导致出现软管内结冰堵塞管路的可能性，进而会导致出现空速不一致的故障信息。 ;正驾驶侧皮托管（左上）连接软管正确安装的路径示意图 ;副驾驶侧皮托管（右上）连接软管正确安装的路径示意图 ;备用皮托管（右下）连接软管正确安装的路径示意图 ;参考文件