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我国外贸集装箱运输的发展与分布 ——黄璨小组 引言：集装箱运输（Container transport），是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。中国集装箱运输始于20世纪50年代中期的铁路集装箱运输。20世纪70年代，中国海上集装箱运输的正式启动。自20世纪80年代以来，中国集装箱运输的增长速度始终以远远超过世界平均增幅（6%-8%）的水平发展。现今中国已初步形成了布局合理、设施较完善、现代化程度较高的集装箱运输体系。 ?哈萨克斯坦经中国至各国境站的过境里程 单位：公里 ? 各起讫国境站站名 中——哈之间 中铁：阿拉山口 哈铁：多斯特克 中——俄之间 中铁：满洲里 俄铁：后贝加尔 5464 中铁：绥芬河 俄铁：格罗迭科沃 5437 中——朝之间 中铁：丹东 朝铁：新义州 4915 中铁：集安 朝铁：满浦 4934 中铁：图们 朝铁：南阳 5178 中——越之间 中铁：凭祥 越铁：同登 5187 中——蒙之间 中铁：二连 蒙铁：扎门乌德 3661 中——哈之间 中铁：阿拉山口 哈铁：多斯特克 —— 蒙古经中国至各国境站的过境里程各起讫国境站站名 中——蒙之间 中铁：二连 蒙铁：扎门乌德 中——俄之间 中铁：满洲里 俄铁：后贝加尔 2403 中铁：绥芬河 俄铁：格罗迭科沃 2376 中——朝之间 中铁：丹东 朝铁：新义州 1854 中铁：集安 朝铁：满浦 1873 中铁：图们 朝铁：南阳 2117 中——越之间 中铁：凭祥 越铁：同登 3459 中——蒙之间 中铁：二连 蒙铁：扎门乌德 —— 中——哈之间 中铁：阿拉山口 哈铁：多斯特克 3661 ?越南经中国至各国境站的过境里程各起讫国境站站名 中——越之间 中铁：凭祥 越铁：同登 中——俄之间 中铁：满洲里 俄铁：后贝加尔 4773 中铁：绥芬河 俄铁：格罗迭科沃 4607 中——朝之间 中铁：丹东 朝铁：新义州 3788 中铁：集安 朝铁：满浦 3989 中铁：图们 朝铁：南阳 4348 中——越之间 中铁：凭祥 越铁：同登 —— 中——蒙之间 中铁：二连 蒙铁：扎门乌德 3459 中——哈之间 中铁：阿拉山口 哈铁：多斯特克 5187 ?朝鲜经中国至各国境站的过境里程各起讫国境站站名 中——朝之间 中铁：丹东 朝铁：新义州 中铁：集安 朝铁：满浦 中铁：图们 朝铁：南阳 中——俄之间 中铁：满洲里 俄铁：后贝加尔 1694 1634 1548 中铁：绥芬河 俄铁：格罗迭科沃 1377 1290 499 中——朝之间 中铁：丹东 朝铁：新义州 —— —— —— 中铁：集安 朝铁：满浦 —— —— —— 中铁：图们 朝铁：南阳 —— —— —— 中——越之间 中铁：凭祥 越铁：同登 3788 3989 4348 中——蒙之间 中铁：二连 蒙铁：扎门乌德 1854 1873 2117 中——哈之间 中铁：阿拉山口 哈铁：多斯特克 4915 4934 5178 俄罗斯经中国至各国境站的过境里程? 各起讫国境站站名 中——俄之间 中铁：满洲里 俄铁：后贝加尔 中铁：绥芬河 俄铁：格罗迭科沃 中——俄之间 中铁：满洲里 俄铁：后贝加尔 —— —— 中铁：绥芬河 俄铁：格罗迭科沃 —— —— 中——朝之间 中铁：丹东 朝铁：新义州 1694 1377 中铁：集安 朝铁：满浦 1634 1290 中铁：图们 朝铁：南阳 1548 449 中——越之间 中铁：凭祥 越铁：同登 4773 4607 中——蒙之间 中铁：二连 蒙铁：扎门乌德 2403 2376 中——哈之间 中铁：阿拉山口 哈铁：多斯特克 5464 5437 下元（黄埔新港）至各国境站的里程? 各起讫国境站和港站 国境站 下　元 中——俄之间 中铁：满洲里 俄铁：后贝加尔 4353 中铁：绥芬河 俄铁：格罗迭科沃 4187 中——朝之间 中铁：丹东 朝铁：新义州 3368 中铁：集安 朝铁：满浦 3569 中铁：图们 朝铁：南阳 3928 中——越之间 中铁：凭祥 越铁：同登 1075 中——蒙之间 中铁：二连 蒙铁：扎门乌德 3180 中——哈之间 中铁：阿拉山口 哈铁：多斯特克 4951 湛江（湛江港）至各国境站的里程?? 各起讫国境站和港站 国境站 湛　江 中——俄之间 中铁：满洲里 俄铁：后贝加尔 4878 中铁：绥芬河 俄铁：格罗