华尔街最后一个站着大佬.docVIP

华尔街最后一个站着大佬 　　沧海横流方显英雄本色。金融风暴刮得华尔街的大佬们纷纷趴下，只有杰米?戴蒙和他的摩根大通一直屹然不动。戴蒙的声望也随之达到顶峰，甚至有传言他将成为美国下一任财政部长。 　　 　　金融风暴过后，华尔街百废待兴。 　　2010年1月14日，美国总统奥巴马公布了一项提案，华尔街金融机构缴纳一项总额最高1 170亿美元的税收，以偿还纳税人在政府拯救金融业计划中所蒙受的损失，同时对赚取了“巨大利润和令人厌恶的奖金”的银行家实施打击。 　　华尔街大佬们的高薪早就成了舆论攻击的靶子。 　　20天后的2月4日，摩根大通CEO杰米?戴蒙接纳了一笔价值约1700万美元的奖金。倘若是其他的华尔街大佬拿了一笔巨奖，必定会被公众骂得狗血淋头，但戴蒙就不一样。 　　金融风暴刮得华尔街的大佬们纷纷趴下，只有戴蒙和他的摩根大通一直屹然不动。2008年摩根大通全年净利润56亿美元，2009年全年净利润更是高达117亿美元。 　　最后一个站着的戴蒙，受到了美国民众的拥护，“他配得上拿这些钱!” 　　 　　一通生死攸关的电话 　　 　　戴蒙拯救摩根大通的故事，可以从2006年10月10日的一通电话说起。 　　时任摩根大通证券化产品主管的威廉-金正在卢旺达度假，这天晚上，他突然接到CEO戴蒙急促的电话，“成廉，我非常希望你当心次贷问题。我们必须抛售大量头寸。我已经研究过了，这些东西可能会变得一钱不值!” 　　电话里戴蒙的声音显得激动而有些沙哑，这使得威廉立刻从度假的放松状态中，变得紧张起来。 　　这是一通生死攸关的电话。它意味着一次重大战略转移的开始，正因为这一战略转移，在华尔街的各大金融巨头中，几乎只有摩根大通躲过了这次金融危机带来的致命劫难。 　　从2007年7月次贷危机开始，到2008年第二季度，摩根大通在高风险的CDO(担保债务凭证)和杠杆收购贷款业务方面损失50亿美元，而美国银行在这方面的损失为90亿美元，美林和花旗的损失更是高达260亿美元和330亿美元。 　　在这一轮市场行情中，小损失即是大成功。摩根大通股票市值已经超越了花旗和美国银行，跃居行业榜首。 　　这样的骄人战绩，??挑选戴蒙为接班人的摩根大通董事长兼全球CEO威廉?哈里森顿为得意，“将戴蒙定为接班人，是我一生中最成功的选择。” 　　年轻时，戴蒙追随有着“华尔街之王”称号的桑迪-威尔为花旗帝国打下江山。1990年代末由于与桑迪?威尔意见不合，戴蒙离开了花旗。2000年他出任第一银行的CEO。 　　掌控细节是戴蒙的管理特点之一。此前第一银行年亏损5亿美元，戴蒙走马上任后便很快插手每一件事情：每个操作流程、支出、补偿计划和报告体系等。在他不懈的努力下，到2004年第一银行创纪录的盈利35亿美元。 　　戴蒙和第一银行的杰出表现，引起了当时摩根大通董事长兼全球CEO威廉?哈里森的注意。2004年，摩根大通以580亿美元的价格收购了第一银行。一种带有戏剧色彩的说法是：这场收购的动因，其实是哈里森想得到戴蒙作为自己的接班人。 　　2006年1月，戴蒙众望所归地成为摩根大通的CEO，一场管理变革也随之而来。 　　在戴蒙第一次作为CEO出席的风险委员会会议上，他对于细节的严厉要求，让很多高管都隐隐感到了丢掉工作的危险。 　　会上，戴蒙即兴地问一位负责交易的高管，“这笔交易赚了还是亏了?” 　　“亏了。”面对戴蒙突然的发问，这位高管显得有些惊慌。 　　对于这样的答案，戴蒙并不满意，他皱起眉头，有些严厉地连珠炮式发问：“亏了多少，为什么亏?这两个数据之间的相关性有多大?” 　　“先生，不好意思，我需要查一下再向你汇报。” 　　“那好，我明天就要。”戴蒙的命令斩钉截铁。 　　每个会议上，戴蒙的追问会具体到在某一特定的交易中，取的是空头还是多头，以及每一个相关数据是多少。这样的管理方式使得每个人的神经都像上足了发条般紧绷着，随时担心被戴蒙问得答不上话。而戴蒙的暴脾气，可谓人尽皆知。 　　 　　成本杀手 　　 　　每逢下班的时候，华尔街各大投行门口，都会停着一长队豪华轿车，等待着那些投行高管们。这已经成为华尔街一道独特的风景。 　　这天，戴蒙在摩根大通位于公园大道的总部门口，看到有一长队的豪华汽车停在路边等人。于是他走上前去敲开汽车的窗户，问司机在等谁。 　　司机反问戴蒙：“你又是谁呢?”戴蒙客客气气地递上自己的名片，然后郑重地告知那司机，这是你最后一次在等某某先生了。之后，戴蒙又拿着名片敲开了后面排着队的每一个豪华车的窗口，对每个司机都说同样的话。 　　在奢侈浪费成风的华尔街金融界，摩根大通从此成为第一家“下班时门口没有豪车排队等人”的投行，这也预示着戴蒙砍减成本的决心。对此他的一条铁律是，一切与提升客户价值无关的花费