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乘风破浪让航运回归健康-海丝港口
乘风破浪
让航运回归健康
施敏夫先生 2017年7月11日海丝港口国际合作论坛
Page 2
目录
• 经济展望
• 一带一路倡议
• 航运业的兼并重组
• 走向更美好的未来
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全球GDP增长依旧疲软…
…贸易量的增长低于船舶运力的增加
来源: 世界银行
Page 4
与历史水平相比,航运需求的增长也依旧疲软…
需求增长, (%) 同期季度增长 过去12个月
20% CAGR 9.5%
16%
CAGR 3.4%
12%
8% CAGR 3.1%
4%
0%
-4%
-8%
-12%
-16%
-20%
Q1 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2
01 01 01 02 02 03 03 04 04 05 05 06 06 07 07 08 08 09 09 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16
GDP ’01-’07: ’08-’11: ’12-’16:
multiplier 3.1 2.0 1.2
Note: LTM based on last 4 quarters
Source: Maersk Line
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贸易保护主义抬头?
❖ 美国和其他地区贸易保护情绪(例如美国退出TPP )对贸易和运输行业都不是好兆头
❖ Sea Intel 根据WTO观察认为,2016年出台的限制贸易的措施要多于鼓励贸易的措施
❖ 航运依赖于全球贸易,因此贸易保护主
义对国际航运的发展是一大威胁
Page 6
自由贸易与集装箱化对全球经济的发展居功至伟
集装箱
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