链轮常见故障及分析.pptVIP

;一、链轮常见故障;;1链轮密封失效原因： （1）油液污染； （2）链轮受偏载作用； （3）端盖或透盖螺栓松脱； （4）装配浮封环不当； ;2链轮齿形失效原因 齿形失效形式主要是齿面磨损 （1）从微观角度划分 根据不同的磨损机理，可将齿面的磨损划分为四个基本类型：磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。 磨粒磨损主要是梨沟和微观切削作用。;疲劳磨损是在循环应力作用下表面疲劳裂纹萌生和扩展的结果。如图4 腐蚀磨损则是由环境介质的化学作用产生。如水、空气氧化等。如图5 在实际的磨损现象中，通常是几种形式的磨损同时存在，而且一种磨损发生后往往诱发其他形式的磨损。例如，齿面疲劳磨损的磨屑或外物硬颗粒在齿面间移动，类似于研磨作用，会引起接触齿面的磨粒磨损。;而磨粒磨损所形成的洁净表面又可能增大分子的粘附力，从而引起粘着磨损，同时轮齿材料的分子由于氧化作用或与周围介质发生化学变化，又可导致腐蚀磨损的产生。 从宏观角度划分 （2）从宏观角度，根据不同的磨损损伤现象，齿形的磨损主要包括：齿面磨损、擦伤、点蚀、裂纹、剥落和胶合。 齿面磨损：由接触的齿面和链环的相对滑动引起的齿面耗损现象。 擦伤：由于梨沟作用而在摩擦齿面上产生沿摩擦方向的沟痕和磨粒的现象； ;点蚀：齿面在接触应力的反复作用下，由于金属疲劳破坏而形成齿面凹坑的现象； 剥落：齿面由于变形强化而变脆，在载荷作用下产生微观裂纹随后脱落的现象； 裂纹：主要是由于交变应力的反复作用或局部应力过高而造成的材料局部破裂的现象。;齿形塑性变形 齿形受载过大，超过齿形屈服点，产生过量的变形。如图7所示。 齿形折断 轮齿折断按照轮齿断裂的原因和断口性质可以分为弯曲疲劳折断、过载折断、随机折断、轮齿剪断和塑变后折断。最常见的是弯曲疲劳折断。 ;;裂损;腐蚀和锈蚀;（3）蚀坑：呈点状、条状或片状，颜色呈红褐色或黑色，手感明显。 产生原因—密封不良，造成轴承中进入潮湿的空气或水、酸、碱类物质。;热变色;压痕;磨耗、剥离;产生原因：细微颗粒物进入轴承或润滑不良，在滑动摩擦的作用下，零件接触处金属表面材料被磨掉。 剥离（或剥落） 剥离—金属表面在高接触应力的循环作用下产生的片状剥落现象，如图15。;;点蚀;链轮组件发热;发热(二) 3.轴承对中不良由于两轴线不对中，造成轴承非正常运转。 4.轴承负荷过大轴承承受的负荷超出极限负荷。 5.轴承与相邻的其他零件发生干涉轴承与相邻的其他零件发生干涉产生摩擦。 发热(三) 6.安装轴承在安装时不到位或安装倾斜，使轴承非正常运转。 7.承受非正常负荷向心轴承承受过大的轴向力，使轴承非正常运 转。 8.密封失效有异物进入轴承，轴承在运转时受卡阻。;研究方向;为打造“国内第一，国际领先”煤机而努力