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课时跟踪检测(十二) 交通与通信发展带来的变化 交通和通信的发展极大地促进了全球化的进程。据此回答1~2题。 1.交通和通信是联系________的纽带和桥梁( ) ①生产和消费 ②工业与农业 ③城市与乡村 ④地区与国家 A.①③④ B.①②③ C.①②④ D.②③④ 2.我国南方某时装公司为了及时把握世界服装的必威体育精装版潮流,最佳办法是( ) A.订阅时装杂志 B.定期购买样品 C.派业务员外出调研 D.借助国际互联网 解析:1.B 2.D 第1题,交通和通信事业是联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁,是地区与地区,国家与国家之间的联系纽带。第2题,当今社会,国际互联网的广泛应用,使人们能够快速地掌握必威体育精装版信息。 读某城市空间形态变化示意图,回答3~4题。 3.从城市略图中可以看出该城市早期( ) A.沿铁路延伸 B.沿垂直于公路走向的方向延伸 C.受地形的影响 D.沿河流延伸 4.从1980年到2011年该城市空间形态变化的主要原因是( ) A.矿产开发和人口数量的变化 B.交通运输方式和布局的变化 C.生活方式和消费水平的变化 D.地表形态和河流径流的变化 解析:3.D 4.B 第3题,读图即可知早期的城市沿河流延伸分布。第4题,1980年以来,城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有着密切的联系,由此判断该城市空间形态的变化原因是交通运输方式和布局的变化。 下图为我国南方某大城市某种类型连锁店分布图。读图,回答5~6题。 5.图中连锁店可能是( ) ①大型超市 ②日用品店 ③专卖店 ④快餐店 A.①② B.③④ C.②③ D.①④ 6.影响图中连锁店分布的主要区位因素是( ) ①历史因素 ②行政因素 ③交通因素 ④市场因素 A.①② B.③④ C.②③ D.①④ 解析:5.D 6.B 图中的连锁店主要沿该城市交通线路分布,且市中心附近较集中,即位于人口流量大的区域,而日用品店和专卖店规模小,有一定的局限性,且大多位于住宅区内。大型超市和快餐店则能满足众多人的生活所需。 京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展,使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航,德州航运局因此而解散。读德州市位置图,回答7~8题。 7.明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运:“日中市贸群物聚,红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散,酒楼歌馆相喧阗”。但后来德州发展速度缓慢,其主要原因是( ) A.矿产资源日趋枯竭 B.商人大量外迁 C.海运和铁路运输的出现 D.人口增长速度变慢,市场需求减少 8.关于交通条件对德州市空间形态的影响,叙述正确的是( ) A.德州空间形态南北扩展,京杭运河成为德州城的唯一发展轴 B.京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变 C.德州可以被称为“火车拉来的城市” D.京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化 解析:7.C 8.D 第7题,清末大运河的淤塞,海洋运输的发展及京沪铁路的建成,沿运河城市发展缓慢。第8题,京沪高速铁路的兴建可能会引起德州城市空间向东发展。 读图,完成9~10题。 9.图中关于c点建设仓储式超市的叙述,正确的是( ) A.布局符合交通最优原则 B.靠近居民区,便于扩大销售 C.布局符合市场最优原则 D.该处地价高,可显现企业实力 10.a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序,正确的是( ) A.abcd B.badc C.dcab D.bcda 解析:9.A 10.D 第9题,仓储式超市的货物运输量较大,需布局在市区边缘环路或高速公路沿线,满足交通最优原则。第10题,市区商业网点的效益高于农村。市中心处商业效益最高,平原商业网点效益高于山区。 一、选择题 读高速公路与城市建成区空间关系示意图,完成1~2题。 1.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响,可知( ) A.甲模式不占用城市建成区用地 B.乙模式需要占用城市建成区用地 C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 2.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断( ) A.城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B.随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势 C.在城市化快速推进时期,甲模式会消失 D.大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式 解析:1.C 2.B 第1题,甲模式穿过城市,会占用城市建成区部分用地,对城市建成区的景观和环境都会造成较大影响,且会影响市内交通的通达性;而乙模式绕过城市建成区不占用城市用地,对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式小。第2题,在城市化初期,城市规模较小,高速公路建设一般会给城市建设留出空间,会采用
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