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汽车倒车防撞自动测距报警系统设计

超声波测距系统的障碍物检测 摘要 从超声波传感器获取的信息受传感系统的特性如敏感度,方向性等影响。为了探讨其影响力,我们建立了两个特性互不相同的超声波测距系统,相互借鉴,研究对于移动机器人,环境,。至于射程传感器可以测量的,超声波传感器移动机器人,因为它价格低廉,易于距离。目前的超声波传感器系统通常使用的时间计算距离(飞行时间)方法。其中c,t是往返时间(图1)。飞行时间方法回波幅度首次超过临界值后产生一个范围值。尽管像这样简单的方法,,它的环境等。传感器系统的相互借鉴,研究图1 TOF 原理图 在第二节,我们介绍两个超声波测距系统,。其障碍可用第三节,声纳地图制作使用四。最后,给出的结论是在第五节图2显示了反射波,其中有两个对象。一个超声波衰减和传播,反射回波幅度远对象较小(甚至来自同一对象)。由于我们使用的压电式超声波传感器,我们使用一个发射器和接收器。因此,收到的波,包括从发射器必须忽视。图2反射波的模型 图3 A系统信号的概念 为了解决系统的问题,我们改进了发送和接收电路,开发了一种新型超声波传感器系统为了扩大回波信号的强度,加快了它,一个单脉冲高电压。峰值电压约为720V,尽管它系统A 12V的这种方法有以下好处。首先,掩蔽时间传送时间缩短可缩短。因此,它可以测量近距离。其次,利用高电压超声波脉冲发射波上升时间缩短了。因此,测量误差可减少。对于接收,阈值水平随时间,并逐步回波振幅随距离。我们把这种方法时间阈值控制。此方法具有很强的噪声,而且可以测量对象。宝丽来超声波测距定位解决了随时间变化的放大系数这个问题。这就是所谓的时间增益控制。但电路复杂。为了一个简单的电路,而不是放大因素,水平应随时间变化。系统衡量的范围,减少测量误差,并一个简单的电路性能图4 B系统信号的概念 图5 A系统获取的信号举例 图5显示了A系统获得信号的左边是一个直接,右边是一个回音。在这种情况下,如果忽视了直接,这无法。此外,由于超声波缓慢上升造成测量误差。图6显示了系统获得信号的直接波缩短,以及超声波上升时间也缩短。图7显示了放大接收信号阈值水平波4V左右达到饱和。直接波被忽略。在此之后,阈值水平随时间。 图6 B系统获取的信号举例 图7 B系统中放大的接收信号及极限值举例 Ⅲ 障碍物检测 为了检测前面提到的两个超声波测距系统障碍物检测的实用性,我们测量了。传统的系统连接到角,以增加回波强度。我们测量的最大范围,而这些数据可以检测对象实际距离误差。实验设置如图8,实验结果如图所示。在图9,系统A的结果,系统B。实线表示值,虚线表示的实际距离。图所示在A和B两个系统,的宽度小于10厘米。不过,这个数字表明,系统B,我们得出结论可靠性和测量性能在许多情况下,超声波传感器连接到一个,以增加,所以方向性变窄。窄指向性是为了更好地知道确切存在障碍的方向。然而,。。因此,如图所示宽指向性。系统B,因此,在下一节验证系统B的指向性可宽,并提供更适合的障碍检测 图8 反射物体宽度的最大量测距离实验设置 图9 反射物体宽度的最大量测距离实验结果 图10 障碍物检测的超声波测距方向性 Ⅳ 声纳地图理解 我们调查使用两个超声波测距系统。该地图的制作方法是为范围数据沿传感器放置在一个方向测量范围。有围墙和直角弯道(凸,凹)。系统使用了一个,以增加其强度。每个系统我们的移动机器人“YAMABICO”[5](图11),以及该系统的旋转方向是由机器人改变。实验环境如图12,系统A和B的实验结果显示在图13和14。这些传感器被原点(0,0)。系统移动机器人“YAMABICO”右侧是一个方向的发送和接收(70毫米60毫米),左边是发送和接收电路(70毫米72毫米)。传感器直接连接到电路板,没有。图12实验环境。传感器被置于0点图1系统作为一个结果,看来这个系统有一个狭窄的方向性另外,传感器的线路和围墙的法线方向角变大回波强度变。然后,后来的回声振幅超过一个阈值水平因此,该区域的数据在圆与墙接触弧,其中心与上述相比,图表明,B可以检测在每一个回声由于回波信号的强度大。从这个可以看到,该系统指向性宽,由于距离数据躺在一个传感器与圆的弧线。因此,当一个机器人移动,障碍是可以检测到,即使他们没有到换能器的视线。因此,从上述结果:。传感器的指向性取决于换能器,由此得到的声纳地图形状急剧根据传感器的特点,如灵敏度,方向性等。声纳地图的认识应当做细心,因为声纳地图形状可能在很大程度上如果机器人感知能力,我们可以信任机器人。不幸的是,几乎电流传感器并没有那么聪明,能力是有限的。因此,我们必须小心机器人的存在图13 系统A 的合成声纳地图 图14 系统B 的合成声纳地图 Obstacle Detecta

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