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汽车维修--汽车理论之制动部分--制动第四章1（ppt 20）
第四章汽车的制动性 讲员 夏群生 §4-1制动性的评价指标 汽车的制动性主要由下列三方面来评价： 1）制动效能即制动距离与制动减速度； 2）制动效能的恒定性, 即抗热衰退性能； 3）制动时汽车的方向稳定性,即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。 部份国家的制动标准与法规 § 4-2 制动时车轮的受力 一、地面制动力 二、制动器制动力 三、地面制动力、制动器制动力 与附着力之间的关系 四、硬路面上的附着系数 五、滑水现象 －、地面制动力 二、制动器制动力 三、地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系 四、硬路面上的附着系数 1、车轮的三态 纯滚动v=r*? 四、硬路面上的附着系数 1、车轮的三态 驱动车轮vr*? 四、硬路面上的附着系数 1、车轮的三态 制动车轮vr*? 2、滑动率 定义 2、滑动率 制动力系数?b=Fxb/N-----制动力与垂直载荷之比 峰值附着系数?p与滑动附着系数?s 侧向力系数?l-------侧向力与垂直载荷之比 2、滑动率 3、影响附着系数的因素 路面 3、影响附着系数的因素 路面 车速 3、影响附着系数的因素 路面 车速 轮胎花纹 Sm--无花纹光胎面Rbd--有沟槽胎面 Spd--有沟槽且有小切缝胎面 五、滑水现象 五、滑水现象 五、滑水现象 Fh? ? A ua2 升力分量Fh与轮胎接地面积A 、水密度? 及车速ua的平方成正比 uh=6.34 ?pi 式中: pi —轮胎内压，单位为kPa 滑水车速 uh（单位为km/h) 五、滑水现象 * * P Fxb,Fμ,F? Fxb=F? 油压 Fxb=Fμ
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