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* 3.有关弯曲强度的说明 ① 一般 ,设计或校核时应代入 大者; ②在载荷、材料、传动比和齿宽一定的前提下,弯曲疲劳强度 主要与齿轮的模数有关; ③提高弯曲疲劳强度的途径。 对直齿轮: * 第四节 设计实例 一、齿轮传动主要设计参数的选择 二、设计实例 * 在保证接触疲劳强度( 一定)的前提下, 尽可能取较小的模数、较 多的齿数。 为防止断齿,传递动力的齿轮模数 或 应不小于2mm。 闭式齿轮传动通常 =20~40,软齿面取较大值,硬齿面取偏小的值。 开式齿轮传动,由于弯曲疲劳强度较弱(m不能过小), 取值不宜 较多, 一般为17~20。 一、齿轮传动主要设计参数的选择 1.齿轮齿数 和模数 2.齿宽系数 3. 螺旋角 一般 ? = 。 齿宽系数不宜过大或过小 。 参考表11-6(P175); 齿宽b由 算出并圆整,作为大齿轮齿宽b2,小齿轮齿宽 b1=b2+(5~10) * 二、设计实例(一) 例1 P175 例11-1 例2 P178 例11-2 * 第五节 齿轮的结构设计和润滑 一、齿轮的结构 二、齿轮传动的润滑 * 一、齿轮的结构 1. 锻造齿轮 (锻造机械性能较好) 齿轮轴 (齿根圆直径与轴的直径相差较小) 图1 实体结构 (齿根圆直径比轴的直径大出两倍齿高,且齿顶圆直径 小于160mm) 图2 腹板结构 (齿根圆直径比轴的直径大出两倍齿高,当齿顶圆直径 大于160mm) 图3 图4 2. 铸造齿轮 轮辐式结构 图5 一般齿轮结构由齿轮尺寸(齿顶圆直径)大小决定。 * 齿轮结构图 直径较小的钢质齿轮,当齿根圆直径与轴径接近时,可以将齿轮与轴做成一体,称为齿轮轴。如果齿轮的直径比轴径大得多,则应把齿轮和轴分开制造。 1. 齿轮轴 2. 实心齿轮 图1 图2 * dh=1.6 ds ; lh=(1.2.~1.5) ds ,并使lh ≥b c=0.3b ; δ=(2.5.~4) mn ,但不小于8 mm d0和d按结构取定,当d 较小时可不开孔 3. 腹板式齿轮 d d0 b ds dh da 斜度1:10 lh δ c 图4 * 3. 腹板式齿轮 dh=1.6 ds ; lh=(1.2.~1.5) ds ,并使lh ≥b c=0.3b ; δ=(2.5.~4) mn ,但不小于8 mm d0和d按结构取定。 b ds dh da 斜度1:10 lh δ c 图3 * dh= 1.6 ds (铸钢) ; dh=1.6 ds (铸铁) lh= (1.2.~1.5) ds ,并使lh ≥b c= 0.2b ; 但不小于10 mm δ= (2.5.~4) mn ,但不小于8 mm h1 = 0.8 ds ; h2 = 0.8 h1 ; s = 1.5 h1 ; 但不小于10 mm e = 0.8 ds ; h2 = 0.8 h1 b ds dh da 斜度1:20 c δ lh h1 e e h2 s 4. 轮辐式齿轮 图5 * 二、齿轮传动的润滑 1.人工定期加入润滑油或润滑脂 适用于开式、半开式或圆周速度低的闭式齿轮传动中。 2.将大齿轮浸入润滑油池中 适用于齿轮圆周速度 ≤12m/s的情况下。 3.喷油润滑 适用于齿轮圆周速度 >12m/s的情况下。 * 本章总结 1.了解齿轮传动的失效形式,掌握齿轮传动的设计准则,熟悉齿轮材料; 2.理解齿轮传动的计算载荷的概念,掌握轮齿受力分析; 3.掌握直齿圆柱齿轮传动齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度计算方法; 4.熟悉标准斜齿圆柱齿轮传动的强度计算特点和强度公式的应用。 * * 第10章 齿轮传动 第一节 圆柱齿轮传动受力分析 第二节 齿轮传动的失效形式、设计准则和齿轮材料 第三节 轮齿的强度计算 第四节 设计实例 第五节 齿轮的结构设计和润滑 本章总结 * 第一节 圆柱齿轮传动受力分析 一、概述 二、直齿圆柱齿轮传动的受力分析 三、斜齿圆柱齿轮传动的受力分析 四、讨论 * 一、概述 目的:根据外载荷,
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