钢结构桥梁安装施工组织设计.docxVIP

崇贤至东湖路连接线一期工程 钢结构桥梁安装 施工组织设计 编制 审核 批准 上海宝冶集团有限公司市政分公司 二〇一七年三月七日 1前言 1.1编制依据 本方案编制遵照下列规范、标准和其它相关规范的要求： 《中华人民共和国特种设备安全法》（主席令第4号） 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012) 《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号） 《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号） 《起重机安全规程》(GB6067.1-2010) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 《实施工程建设强制性标准监督规定》（建设部令第81号，2000年8月21日） 《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ 146-2013) 《起重工操作规程》(SYB4112-80) 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 《公路工程质量检验评定标准》JTGF801/1-2004 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2001) 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2002） 《崇贤至东湖路连接线工程一期工程第一合同段设计图纸》 1.2编制原则 1、本施工组织设计符合本工程招标文件对工期、质量和安全等的要求。 2、本施工组织设计符合公司现行的《质量、职业健康安全和环境管理手册》及程序文件和管理规定的相关要求。 3、本施工组织设计符合相关法律法规和强制性标准的要求。 4、本施工组织设计根据我司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力编制。 5、本施工组织设计根据我司现场调查资料、甲方提供的图纸信息以及我司在类似工程施工的经验和拟投入本项目的生产资源编制。 6、本施工组织设计符合国家和行业现行施工规范及验收规范、技术规程、标准以及上海市相应验收规范、 技术规程和标准。 2工程概况 2.1工程简介 崇贤至东湖路连接线工程第一合同段起讫桩号为-K0+380.5～K4+189.6,路线长度为 4572.1m（不含K0+670~K0+996.5涉宣杭铁路段路基、桥梁工程），主要结构物包括高架桥1座（长度4245.6m，标准段桥宽25.5m），互通区3座（起点菱形互通、疏港互通、屯里互通）， 秋石高架老桥抬升改造2联，除部分跨路口处采用钢箱梁外，其余均采用预应力砼整幅现浇 箱梁，计划工期为20个月（其中桥梁工程18个月），缺陷责任期为24个月。 本标段钢箱梁共计9联（27孔）为大跨预制连续钢箱梁，重量总计约10936吨，分别为： 主线高架桥第17联（47.5+80+47.5m）、第45联（47.5+80+47.5m），起点菱形互通B匝道桥第2 联（30+45+30m），疏港互通A匝道桥第11联（35+55+35m），疏港互通E匝道桥第4联（30+51+28.26m）、第9联（30+55+35m），疏港互通J匝道桥第3联（29+50+29m）、第5联（33+45.5+33m），屯里互通C匝道桥第5联（26.5+40+26.5m）等大跨预制连续钢箱梁。 工程总平面图 2.2 施工内容概况 本工程施工图纸内钢结构安装、现场补漆、面漆喷涂。 （1）本工程施工图纸内钢结构安装 （2）在钢箱梁安装完毕后，在现场完成外表面的面漆涂装（膜厚 40~80μm） 1）吊机的进出场、调试、完成钢结构安装所需辅助设施（如直爬梯、操作平台、 跳板、胎架等）的制作、倒运、安装、卸载、拆除、周转使用、解体、材料进场回收装卸 车，负责胎架基础的浇筑、场地的平整硬化、吊机行走路线硬化等 2）钢结构的安装包含钢构件的卸车、构件的码放、构件的二次倒运、地面拼装、 高空吊装、调整、测量、校正、定位、固定、钢构件焊接、对接、焊接打磨和螺栓连接、 焊缝连接（含焊接位置的油漆封闭）、底漆中间漆，补漆等，以及现场路基箱装运、铺设及倒运。 2.3技术标准 1、设计荷载：汽车荷载：公路－Ⅰ； 2、桥梁宽度：标准段双向六车道，桥梁宽度 25.5m，本合同段均采用整幅式断面。断面形式见下图： 图 桥梁标准横断面图 3、桥梁设计基准期：100 年。 4、耐久性设计环境类别：Ⅰ类。 2.4结构设计概况 所有主线钢箱梁主跨长 80m ，钢箱梁梁高 3.2m（为顶底厚 16mm ，底板厚 18mm 处，顶底板变厚处，梁高相应变高），桥梁全宽分为 18.5m 、25.5m ，钢梁结构宽度 分为 18.3m、25.3m ；钢箱梁底板水平，顶板设置双向 2%横坡； 钢 箱 梁 标 准 段 顶 板 厚 16mm ， 底 板 厚 为 18mm 。 在 中 支 点 处 顶 板 局 部 加 厚 至 22mm