冬季试车和冷试车防冻建议.docxVIP

新建化工装置冬季试车和冷试车防冻注意事项 ---张树晨冬季进行单机试车和冷试车（联动试车）时，天冷了，夜里温度基本确立零下，由于系统都是冷态，管道、设备内的水一旦结冰，由于无伴热和其它热源，保温层成了保冷层了；刚结冰时冰激凌对于大系统问题暂时不大，但对于细小的导压管死端，窄小的机封通道，以及其它犄角旮旯等部位是有一定危险的；由于现在无蒸汽伴热，水运又不连续，动起来的部位问题不大，但动不起来或不能连续运行的设备如何处理？所以防冻希望大家还是重视起来？白天温度稍高，大家穿的暖和，还不感觉啥，局部犄角旮旯的冰冻已经在不知不觉中进行，会越来越严重，直至冻结实，水结冰体积膨胀的力量是很大的，现场就怕水满管、满腔，两端先冻死或两端阀门关闭的情况发生，所以还是希望水联运的过程中一定要做好防冻的预案和处理工作，尤其晚上要考虑仔细，水联运不能连续的，一定提前做好夜里防冻处理，水运差不多的系统，及早停止继续水运，按全面停车防冻处理，也尽早将人力、物力集中到其它系统；我重点提一下以下防冻的几点及建议：仪表导压管，水运期间也是死端，如果仪表必须投用，天气较冷时，希望定时排放置换一次；对于不需要投用的，或已经水运完成的仪表系统，希望彻底排放，仪表表头接口处彻底解离，防止传感器冻坏；主要仪表是孔板流量计，差压式液位计，压力传感器(测液相的)，浮筒式液位计等，它们都安装位置都是死端，液相不流动处，极易冻死出问题；动设备防冻：a、最基本的泵腔内的水放尽或吹尽，这里考虑隔膜计量泵和多级泵、屏蔽泵的特殊结构，最好用干净的气源彻底吹尽残存的水；b、机封内残存的水，这里考虑各种机封形式，包括自冲洗冷却式机封，53B等，最好都能将接口解离，用干净气源将机封内和附带的小冷却器内的残存水彻底吹尽；c、水运期间，备用泵的防冻，完全隔离，尽量不考虑切换，按设备彻底防冻处理。静设备防冻：a、换热器类，种类较多，要了解具体结构，区别对待，常规管壳式换热器、蒸发器、再沸器、降升膜换热器、板式换热器、夹套伴管等都要现场一一确定内部残存水能否尽量排净，或想办法吹尽，尽量叫换热管的水不要存在满管现象，或壳程残存较多水，尤其是立式的换热器和弯曲较多的盘管或伴管；b、储罐类，立式和卧式等。卧式一般都能排净，立式储罐如果没有最低点放尽，视残存水的高度，必要的利用虹吸现象降水抽到最低；c、塔类及其它。管道，除了尽可能排净，必要的一定要用气吹一下，尤其是稍细、较长的管道，柔性较大，肯定排不净；哈氏合金的管道要特别引起重视…….循环水系统，由于水运期间循环水不能停运，所以能循环的设备，尽量先循环，待停循环水时，彻底排放、吹扫处理；对于罐区系统，由于不考虑水运，最好现在就彻底处理，将DN100的主管（位置801西侧）出地面根部阀上法兰解离，用气彻底将整个罐区管网吹尽；DW装置内洗眼器水系统，尽快将电伴热投用；PW脱盐水系统和减温减压水系统，由于用户不连续，及蒸汽伴热投不上，要防冻需要特殊处理：要不各用户常流水排放些，要不将整个管网彻底排净或吹扫一下。其它……我不想说的太细了，大家可以一起现场感受或操练一把试试吧！如果蒸汽及伴热系统投用完好，防冻就简单多了。如果没有完整的伴热系统，系统基本大部分还都有水，要把系统内看不见，摸不着的水排的彻底些、干净些，是要花些功夫和思想的。