大洲大桥通航孔安全保障方案、预案及措施.docVIP

省道S304线沙县大洲大桥及接线工程B合同段 大洲大桥工程度汛抢险应急预案 为了洪灾事件发生时能及时进行抢险，使险情得到有效控制，保障员工生命财产的安全和减少企业经济损失，根据中铁十五局集团有限公司《应急准备和响应程序》和公司《重大安全生产事故和突发事件应急预案》的要求，结合本项目实际，特编制本预案。 一、适用范围 本方案适用于省道S304线沙县大洲大桥及接线工程B合同段大洲大桥工程度汛抢险。 二、组织机构及职责 1、项目部成立度汛抢险领导小组。 领导小组人员组成及通讯方式 序号 姓名 职务 组内职务 通讯方式 胡留申 项目经理 组长 王利文 党委书记 副组长 蒋宝明 项目副经理 副组长 王 彬 项目总工 副组长 陈学泽 工程管理部部长 技术保障 庄秋生 计划合同部部长 刘国帅 安全质量部部长 郭正军 物资设备部部长 陈光福 财务部部长 资金保障 甘孟湖 专职安全员 三、工程概况及水文地质情况 大洲大桥全长745.5m，桥梁结构形式为4×27m+4×27m+3×27m预应力混凝土连续T梁+（50.5+90+50.5）m变截面预应力混凝土悬浇箱梁+5×28m预应力混凝土连续T梁+32m现浇异形预应力混凝土箱梁+3×27m预应力混凝土连续T梁，下部结构主桥主墩采用双薄壁墩，过渡墩采用柱式墩，引桥采用柱式墩、扶壁台，基础采用桩基础。本桥跨越沙县境内的沙溪河，河面宽度约328m，水深约6～7m，10#～15#墩位于河床内，水中墩台施工采用围堰筑岛作为施工场地，南北岸搭设钢便桥作为连接通道，钢便桥全长267m。 本区属亚热带大陆性潮湿气候，温和湿润，雨量充沛，昼夜温差较大，夏季较炎热，冬季可见霜雪，年平均气温19.2℃，最高气温40.1℃，最低气温-9.5℃，霜期为57天，年平均降雨量1821.47mm，4-6月为雨季，降雨量占全年的47%以上，11月至翌年2月为枯季,7、8月份常见暴雨。 桥位上下游均有若干级水电站,距桥位最近的水电站处于上游约一公里的“沙县水电站”；下游约20公里处的“沙县高砂水电站”。桥位处的水位高程为高砂水电站的库区回水高程，汛期过后水位均保持在103.1高程，水深4米，流速缓慢。 根据沙县水文站提供的水文地质资料，沙溪河十年一遇水位为107.92m，沙县水文站隔年最高洪水位及出现的时间统计如下： 时 间 最高水位（m） 相应最大流速（m/s） 2006年6月1日 108.66 3.27 2007年6月14日 105.76 2.12 2008年6月19日 104.86 1.76 2009年6月27日 106.28 2.37 由于沙溪河的水位主要高低取决于下游电站，在平时施工时可以根据现场情况，积极主动与下游电站联系，尽量把水位控制在围堰筑岛平台顶面2m以下，已保证施工人员、机械的安全。 四、应急重点 1、位于河岸边的项目部驻地、施工队驻地、河床中墩台的施工； 2、施工现场钢便桥及围堰筑岛。 五、汛期施工安排及施工措施 1、加强汛期安全检查，加强栈桥、平台的沉降观测，防止结构局部失稳。 2、加强栈桥、平台管桩位移观测，已防止结构因水流多大灯因素出现整体倾覆； 3、完善施工现场、施工队驻地场地的排水，疏通施工现场底下设排水涵渠，保持排水通畅。 4、派专人收集天气和水文信息资料，并及时向度汛抢险领导小组汇报。 六、应急措施 1、报警 最先发现洪水灾害的人员，应立即报警（电话或口头）并采取相应的抢险措施。 2、接警处置 当项目部度汛抢险领导小组接到报警后，立即启动应急预案，迅速展开工作，并将情况立即报告业主及地方相关部门和单位。 3、人员准备 项目部成立抢险队，由副经理蒋宝明任队长，赵振东任副队长，员工编为抢险队员，主要维护治安秩序、物资转移和人员疏散， 危重伤员工作。 4、安全疏散 ⑴当事故发生时，项目部度汛抢险领导小组立即组织抢险队员将遇险人员、物资进行疏散和转移至安全地带。 ⑵对伤员进行救助。 ⑶对现场立即进行检查，对已损毁的结构物等做出预见性判断，避免危险的建筑物危险部分对人员造成新的伤害，消除仍然存在的危险。 ⑷立即组织人员、机械队施工现场内的机械和设备进行转移和安置。 ⑸对落水、受伤人员进行及时救助，根据不同情况分别对待，必要时候，可就地立即抢救。 5、伤员急救 当事故发生时，项目部度汛抢险领导小组应立即通知当地医院急救，组织现场抢险队赶赴事故现场，以解决抢救伤员的急需。 6、通信联络 使用移动电话或其它必要的方式进行相互联络。领导小组成员电话必须24小时开机，所有抢险队员应随叫随到。 七、紧急情况处理的要求 1、紧急事故发生时，项目部必须立即组织采取应急措施处理，当事故严重，自身难于处理时，必