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单元一 汽车电器电路基础 主讲教师：毛峰 单元一 汽车电器电路基础 单元一 汽车电器电路基础 单元一 汽车电器电路基础 单元一 汽车电器电路基础 1 电源系统 电源部分包括蓄电池及发电机。 2 起动系统 主要由起动机组成，用来起动发电机。 3 点火系统 用来产生电火花，点燃汽油发动机内的可燃混合气。 4 照明与信号系统 照明装置包括仪表灯、小灯、大灯等；信号装置包括电喇叭及各种信号灯。 5 仪表、报警与电子显示系统 仪表包括水温表、燃油表、车速里程表等。 6 安全与舒适系统 包括电动刮水器、风窗洗涤器、汽车空调、安全气囊、中控门锁系统等。 7 电子控制系统 包括电子控制的燃油喷射装置、点火装置、防抱死制动装置、自动变速器 8 配电装置 包括中央接线盒、电路开关、保险装置、插接器和导线等。 单元一 汽车电器电路基础 单元一 汽车电器电路基础 单元一 汽车电器电路基础 单元一 汽车电器电路基础 单元一 汽车电器电路基础 单元一 汽车电器电路基础 单元一 汽车电器电路基础 单元一 汽车电器电路基础 单元一 汽车电器电路基础 单元一 汽车电器电路基础 单元一 汽车电器电路基础 单元一 汽车电器电路基础 单元一 汽车电器电路基础 单元一 汽车电器电路基础 * * 1 了解汽车电路图的基本知识 2 掌握汽车电路的读图规则 3 掌握线束、保险、继电器及开关的检测方法 4 了解拆装汽车线束的要点 学习目标 学习内容 三 汽车电路故障常用的诊断方法 一 汽车电路的组成及特点 二 汽车电路基础元件 一 组成 项目一 汽车电路的组成及特点 电源系统 起动系统 点火系统 照明与 信号系统 仪表 报警与 电子显 示系统 安全与 舒适系统 配电装置 项目一 汽车电路的组成及特点 一 组成 项目一 汽车电路的组成及特点 二 特点 低压 直流 单线制 负极搭铁 汽车用电设 备的额定电 压有12V、 24V两种。 汽油车普遍 采用12V电 源，而大型 柴油车多采 用24V电源。 主要是因为给蓄电池充电时必须用直流电，所以汽车电源必须是直流电。 电源到用电设备只用一根导线连接。由于单线制节省导线、线路清晰、安装与检修方便，并且用电设备不需与车体绝缘。 采用单线制时，蓄电池的一个电极须接到车架上，俗称“搭铁”。若将蓄电池的负极接到车架上，就称为“负极搭铁”。 项目一 汽车电路基础元件 一 汽车电路基础元件的作用 1 熔断器 熔断器与它保护的用电设备串联，一端接电源正极，另一端与要保护的 用电设备连接。电流过载时，熔断器烧断，需更换新的。 2 断电器 断电器用于正常工作时容易过载的电路中，断电器的原理是利用双金属 片受热变形的原理制成的。电流过载时，怎么断电，电路正常时，可恢 复正常工作。 3 继电器 在汽车电路中，应用大量的继电器来控制电路的导通与截止，它的主要 作用是用小电流控制大电流，即用流经开关的小电流控制继电器，再通 过继电器的触点控制用电设备的大电流，这样可保护开关触点不被烧蚀， 提高开关的使用寿命。 项目一 汽车电路基础元件 一 汽车电路基础元件的作用 4 插接器 分线束与分线束之间，线束与用电设备之间、线束与开关之间的连 接采用插接器。 5 开关 在汽车电路中，各用电设备或独立的电系中都设有控制开关。 6 线束 一般都将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎 成束，又称为线束。其中截面积在4mm2以上的采用单色线，而 4mm2以下的导线均采用花线。一般汽车的线束分为发动机线束、 仪表线束、车身线束等等。 项目一 汽车电路基础元件 二 汽车电路基础元件的结构及原理 1 熔断器（熔丝）与断电器的结构及原理如下图所示： 熔断器 断电器 项目一 汽车电路基础元件 二 汽车电路基础元件的结构及原理 2 继电器的结构及原理如下图所示： 项目一 汽车电路基础元件 二 汽车电路基础元件的结构及原理 3 中央配电器如下图所示： 项目一 汽车电路基础元件 二 汽车电路基础元件的结构及原理 4 常见开关的结构及原理如下图所示： 项目一 汽车电路基础元件 二 汽车电路基础元件的结构及原理 5 插接器的结构及原理如下图所示： 项目一 汽车电路基础元件 二 汽车电路基础元件的结构及原理 6 汽车线束如下图所示： 项目二 汽车电路基础元件 三 电路图 1 全车电路图：就是将电源系、起动系、点火系、照明信号系、仪表 与电子显示装置、电子控制装置以及辅助电器装置等全车电器设备， 用标准电器符号，按照它们各自的工作特性及相互的内在联系，通 过