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《技规》、《行规》培训考试卷 单位 职务 姓名 得分 一、填空题 《技规》包括高速铁路?和普速铁路两?部分，普速铁路部分?适用于200? km/h以下的铁路?（仅运行动车组?列车的铁路除?外）。 在铁路线路安?全保护区内修?建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者?堆放、悬挂物品，应征得铁路运?输企业同意并?签订安全协议?。铁路运输企业?应当派员对施?工现场实行安?全监督。 铁路技术设备?，除由直接负责?维修及管理的?部门经常检查?、周期维修外，铁路局还应按?规定组织有关?人员进行定期?全面检查和专?项检查。固定行车设备?定期全面检查?和专项检查的?检查结果记入?《行车设备检查?登记簿》内。 铁路线路分为?正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难?线。 路基应按铁路?等级采用优质?填料填筑坚实?，基床及过渡段?应强化处理，并设置良好的?防排水设备、完善的防排水?系统、安全可靠的防? 护设施和支挡?结构，工后沉降应满?足相应的限值?要求。 桥上通过超重?货物列车、重型铁路救援?起重机前，应进行承载性?能检算。 245＞r≥195时的曲?线轨距加宽值?为10 mm 联锁道岔应配?备紧固、加锁装置，以备联锁失效?时用以锁闭道?岔。 防护栅栏的设?备管理由工务?部门负责，治安管理由铁?路公安部门负?责。 装备在机车上?的LKJ设备?应按高于线路?允许速度2k?m/h报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、8km/h紧急制动设?置模式曲线。 在最大弛度时?，架空光电缆及?线条最低点至?地面的一般距?离规定在区间?，距地面不小于?3 000 mm；在站内，距地面不小于?4 500mm。 机车按传动方?式主要有交流?传动和直流传?动。 车辆实行定期?检修，并逐步扩大实?施状态修、换件修和主要?零部件的专业?化集中修。客车和特种用?途车实行以走?行公里为主、时间周期为辅?的计划预防修?。 轨道车等自轮?运转特种设备?按列车运行时?，轨道车运行控?制设备、列车无线调度?通信设备应作?用良好，运行状态下应?满足机车车辆?限界的规定。 35 kV及以上电?力线路的电杆?内缘至线路中?心的水平距离?不小于杆高加? 3 100 mm。客车与平车、平集共用车以?外的货车连挂?时，不得与货车有?人力制动机端?连挂在超过6‰坡度的线路上?，不得无动力停?留机车车辆 集中区的调车?作业，未设调车信号?机或调车信号?机故障停用，以及调车作业?压岔、压轨道（超限）绝缘节等原因?，调车信号机不?能开放时，应执行“问路式”调车规定。 推送车辆前或?连续连挂作业?中连挂车组间?隔超过10车?时必须试拉。连续连挂作业?时，每个连结处均?应检查确认，最后一组（辆）禁止连续连挂?。 对设有超限绝?缘轨道电路处?所，控制台操纵人?员必须认真确?认机车车辆停?留位置并确认?进路开通正确?，遇机车车辆压?超限绝缘时禁?止办理与超限?绝缘有关的交?叉进路。 机车越过调车?信号机而未压?上轨道绝缘，调车信号机仍?能开放时，调车指挥人在?确认调车信号?机正确开放后?，应通知司机并?显示动车信号?。 “无线电话交付?行车凭证办法?”应在办理非正?常接发列车的?有计划施工中?采用。 采用列车无线?调度通信设备?交付行车凭证?时，均不再向列车?司机递交书面?行车凭证和调?度命令，车站值班员应?使用列车无线?调度通信设备?将调度命令、行车凭证号码?（路票为电话记?录号码、绿色许可证为?编号的最后3?位数）通知司机。列车司机在得?到车站值班员?的通知后，对通过列车凭?车站显示的通?过手信号通过?，对出发列车凭?发车人员的发?车信号开车。 采用“施工特定行车?办法”、“无线电话交付?行车凭证办法?”行车，应纳入月度施?工计划，并要精心安排?施工组织方案?。 二、问答题（每题10分，共40分） 哪些情况应进?行简略试验？ （1）货车列检对始?发列车、中转作业列车?连挂机车后； （2）客列检作业后?和旅客列车始?发前； （3）更换机车或更?换机车乘务组?时； （4）无列检作业的?始发列车发车?前； （5）列车软管有分?离情况时； （6）列车停留超过?20 min时； （7）列车摘挂补机?，或第一机车的?自动制动机损?坏交由第二机?车操纵时； （8）机车改变司机?室操纵时； （9）单机附挂车辆?时； （10）列车进行摘、挂作业开车前?。 动车组以外的?旅客列车编组?顺序表如何办?理交接？ 1.在始发站由车?站人员按列车?编组顺序表核?对现车，无误后，与司机办理交?接。 2.中途换挂机车?时，到达司机与车?站间、车站与出发司?机间办理交接?。仅更换机车乘?务组时，机车乘务组之?间办理交接。 3.途中摘挂车辆?时，车站负责修改