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机动车检测机构技术负责人工作计划怎样制订 篇一：机动车年检验检测机构(监测站)2016年度工作计划 2016年度工作计划 2015年在上级质监部门监督指导下，我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求，圆满完成了全年的检测工作。通过对今年我公司管理工作的回顾和总结，梳理了目前存在的典型问题，为后续改进提供了素材，现在此基础上提出2016年度管理工作的计划安排如下： 一、抓紧推进管理体系的换版工作 新的《检验检测机构资质认定管理办法》即质检总局（163）号令已于2015年8月1日已经发布实施，根据省质监局关于实施《检验检测机构资质认定管理办法》必须在7月1日前完成管理体系换版要求，我公司计划明年6月1日前完成管理体系的换版过程。由于新的《检验检测机构资质认定管理办法》中与原《实验室资质认定评审准则》内容上发生一定的改变，计划在换版管理体系文件的同时还要符合《检验检测机构资质认定管理办法》中所有要素，已完善管理体系，确保管理体系的有效运行。 二、 检测设备的更新计划 21861-2014《机动车安技术检验项目和方法》8.1/8.2中对于设备过渡期的要求，2017年3月1日起实施的加载制动方法、自 动测量装置等设备要求。计划2016年10月对我公司安检车间安装加载反力试验台及外廓尺寸自动测量装置。保证我公司在用检测设备的持续先进性。 三、继续重视培训和沟通交流 为了更好的实施21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》标准，今年我公司积极参与了省市质监部门的新标准宣贯培训，通过外部和内部的培训，明显提高了我公司员工对新标准的认识。在内部培训方面，，无论是培训力度、培训策划还是实施上，都有了明显的进步。但也存在培训参与度不高，培训效果有待提高的问题。根据现有的经验反馈，明年将更重视培训的质，而非量。加大内部培训的力度，将实践所得充分与大家分享，并为进一步完善制度做好铺垫。（详见2016年度培训计划） 除了培训以外，2016年将更注重在管理工作中加大与各部门的沟通交流，提高交流效率，推动管理理念融合。 四、加强检测线内部管理 严格按照机动车检测站的建设和管理标准要求，进行逐步分解对照，认具准备，对没有达到要求和不足的地方尽快落实解决；严格 机动车安性能检测站的要求保证上线车辆的安全、检测数据的真实性，绝对禁止存在安全隐患的车辆、不符合要求的车辆上线检测。保证每辆上线车辆的安全性能检测数据的真实准确，避免因疏忽大意造成错误差结果，我们对机动车行驶安全负责、对每位来我公司检测的车主负责。 2016年是继往开来的崭新的一年，在新的一年我们要夯实基础增强业务能力，用过硬的检测水平迎接新的工作，争做全市一流的机动车安全性能检测企业。 石家庄宏之宝机动车检测有限公司 单春朋 2015年12月15日 篇二：汽车检测机构质量负责人、技术负责人考题 机动车安检机构技术质量负责人考试试卷 一、 判断题（将答案填入题号前括号内，共35分） （）1、前照灯检验时，被检车辆的纵向轴线应与引导线平行，必要时可采用车辆摆正仪摆正，否则对前照灯光束照射垂直位置有影响。 （）2、车辆外观检查时，应检查前照灯的远近光变换功能是否正常，远近光光型是否符合规定。 （）3、对奔驰E200前照登进行检测，左右前照灯可能产生四个建议维护项。 （）4、对奔腾B90乘用车，用双板联动式侧滑仪检测转向轮横向侧滑量，侧滑量未6.5m/km,则应判该车侧滑量不合格。 （）5、仅具有正外倾角的车轮前进通过侧滑台滑板时，侧滑板会向内移动，后退时亦然。 （）6、采用双怠速法检测尾气排放性能时，进入高怠速后，先触发采样计时，然后把探头插入排气管内。 （）7、在自由加速工况下，从发动机排气管抽取规定长度的排期柱所含的碳烟，使规定面积的情节滤纸染黑的程度，称为自由加速滤纸式烟度。 （）8、对东风EQ1091货车横直拉杆进行焊接修理时一定要注意焊缝质量，防止出现裂纹和损伤。 （）9、凯美瑞240G行车制动装置在产生最大制动作用时，踏板力不应大于500N。 （）10、空载检验制动性能时，制动气压最高不应超过额定气压，最低不应低于起步气压。 （）11、路试检验行车你制动性能时，奔驰S350应在边缘线为3.0m宽的试车道上进行检验，检验时，车辆沿试车道的中线行驶到50km/h时急踩制动，若车辆的任何部位都不超出试车道的边线，即为合格。 （）12、汽车应急制动就是在紧急情况下采用的制动。 （）13、制动检验时，被检车辆应尽量停止（与滚筒中心线垂直），头泽极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。 （）14、对奥迪A8L进行注册登记检验时，应检查其装备的防抱死制动装置自检功