中石化项目大纲.pptVIP

一. 背景介绍 五. 商业模式 销售加油卡 直销物流公司、客货运、GPS运营平台，企业等 特约商家 自动售卡、充值机 其它 POS机进驻汽车行业特约商家，贯彻三维立体的最大化 对象： 4S店、汽车维修、汽车美容、汽车电子、汽车百货精品五大类。 选择标准： 以每个加油站为中心，向外辐射N公里（以环境、地域不同而定）在覆盖范围内各大类的商家中挑选30%的质优商家作为特约商家。以上海为例：中石化共有500个加油站，五大类商家市调约共3万家。因此，选择30%的9000家，刚好每个加油站覆盖18家。 标志： 免费授以“中石化特约服务商家”匾幅一块 及POS机一台。 权利： 庆茂科技在加油站免费做宣传广告； 庆茂科技派专家提供整体解决方案的经营管理辅导。 义务： 按月定量销售记名加油卡。 按月完成中石化POS机刷卡总额，甚至排他性。 同类、同质、同价的商品必须现金采购马力牌。 全力促销马力牌差异化的创新产品。 提升品质，维护中石化形象，终极目标是客户零投诉。 定期定量的提供会员资料。 4.组建马力汽车后服务连锁机构 汽车后服务以连锁店的模式经营，是大陆的朝阳产业。（见参考资料） 上海市规划选择三分之一的特约商家整合成立连锁机构，保守估计应可网罗3000家目标，每家每月平均贡献30000人民币营业额。 理论上全国五万家应该是可以期待的。 六. 产业链盈利模式 消费者 方便购买加油卡及充值 享受更丰硕的积分礼品 在会员平台上真正感受到利益及情感的优越 中石化 预收现金 便民获取品牌形象 增值服务丰富提升竞争力 透过发卡及POS机挤身金融结算业 POS机刷卡收取手续费 特约商家 零投入透过加油站广告增加客户群，来 一个赚一个 增项销售加油卡赚返利 有机会吸收区域内没有加入中石化特约商家的同行业客户群 在庆茂科技的督导下提升形象及竞争力 如能被选中加入庆茂科技连锁将更上一层楼，永续经营 七. 参考资料 国内汽车消费正向“以养为主”转变 [摘要]随之而来的就是车主开始寻求昂贵的4S店以外的服务，一些可信赖，有服务品质价格又低的汽车服务连锁店开始受到关注。这种服务需求的变化，将会给汽修行业带来新的机会和变化…… ??? 据有关方面统计，2010年中国汽车拥有量将达到5700万辆，2020年汽车拥有量则会达到1.3亿辆。相应的汽车后服务市场营业额在2010年将达到800亿元人民币，2020年则会达2000亿元人民币以上。 ? 　 目前我国汽车市场销售额的大致比例分布是配件占37%，制造商占43%，零售商占8%，服务仅占12％。按照国外成熟汽车市场销售额中服务所占比例超过30%的情况估计，中国汽车服务业仍有近20%的巨大上升空间。 ? 　 安莱研究院调查表明，人们的汽车消费观念也从“以修为主”迅速转变为“以养为主”。汽车保养得好，定会延长使用寿命，一部车从出厂到报废甚至不需要大修。 ? 　 我国汽车后市场服务业自20世纪90年代初期才初具规模，各品牌的汽车养护中心、汽车美容中心、汽车服务中心等如雨后春笋般迅速发展。目前已有AC德科、3M、澳德巴克斯(AUTOBACS)、黄帽子(YeLLow Hat)等海外品牌进入。它们的到来，对国内汽车服务业是一个极大的冲击。可以预测，汽车服务整个市场格局将会向大型化、专业化、联合化等国际化方向转变，汽车服务的模式也将逐渐被4S专卖店和专业汽车服务连锁店所取代。 ? 　 安莱汽车服务连锁有限公司CEO叶武滨告诉《中国产经新闻》记者：“目前，我国的汽车连锁服务尚处于成长初期，众多品牌基本处于尝试阶段，存在着网络建设规范化程度不高、稳定性较差，连锁总部的管理、控制、支持、服务能力不强等现状，真正具备‘连锁经营’意义的全国性领导品牌还没有成长起来。一些汽车连锁服务品牌之所以虎头蛇尾，就是因为网络建设不规范，连锁总部的管理、控制、支持、服务能力弱，从而导致各加盟企业的连而不锁。在金融危机影响下，物流、客运等业务均受到影响，汽车的维修保养业务也随之下滑，这种形势下连同私家车主也开始尽量少开车，捂紧口袋过日子。从这个角度讲，汽车后市场整体消费缩水。” ? 　　“随之而来的就是车主开始寻求昂贵的4S店以外的服务，一些可信赖，有服务品质价格又低的汽车服务连锁店开始受到关注。这种服务需求的变化，将会给汽修行业带来新的机会和变化。”安莱研究院研究员、大众技术总监田钢对《中国产经新闻》记者说。安莱汽车服务就是基于这种形势，推出“让汽车后市场服务全面成功升级计划”，在其“行业分割，产业协同”的理论下实行。 ? 　　3月份，国务院汽车产业振兴规划提出“汽车下乡”政策。目前农用三