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International Trade Practice * * 国际贸易实务（三） 第三章 国际贸易运输 [教学目的和要求] 　　　通过本章学习，要求学生了解国际贸易的运输方式、国际货物买卖合同中有关装运条款、运输单据的有关知识和方法。 [教学内容] 一、 运输方式 二、 装运条款 三、 运输单据 一、 运输方式 （一）、海洋运输 1、班轮运输 　　　班轮是指按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上各港间运输的船舶。 　　　班轮运输的特点： （1）固定船期、固定航线、固定港口、固定费率。 （2）船方负责装卸，装卸费包括在运费中。 （3）船货双方责任以提单条款为据。 （4）为货主提供方便条件。 　　　 　　　班轮运费的计算 (1 ) 班轮运价表。 （2）基本运费。基本运费的计收标准。 （3）附加运费。 运费＝重量吨（或体积吨）x等级运费x（1+附加费率) 如是从价运费则按规定的百分率乘FOB货值。 2、租船运输 　　　租船运输没有预定的船期表，航线和停靠港口也不固定，须依据船舶所有人和承租人双方签订的租船合同安排船舶就航的航线。 　　　租船运输的方式主要有定程租船和定期租船两种。 定程租船运费可按运费率计算，也可按整船包价计算。 定程租船的装卸费在合同中规定： （1）船方负担装货费和卸货费（Liner Terms) （2）船方管装不管卸（Free Out, FO) (3 ) 船方管卸不管装（Free In, FI) (4 ) 船方装和卸都不管（Free In and Out, FIO) (二)、铁路运输 1、国际铁路货物联运 　　　凡是使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需发货人和收货人参加，这种运输称为国际铁路联运。 《国际货约》 《国际货协》 2、国内铁路运输 　　　国内铁路运输是指仅在本国范围内按《国内铁路货物运输规程》的规定办理的货物运输。 供应港、澳地区的物资经铁路运往香港、九龙，也属于国内铁路运输的范围。 （三）、航空运输 1、航空运输的方式 班机运输 包机运输 集中托运 航空急件传送 2、航空运输的运价 运价一般是按重量（公斤）或体积重量（6000立方厘米折合1公斤）计算的，而以两者中高者为准。空运货物是按一般货物、特种货物和货物的等级规定运价标准。 （四）、集装箱运输 　　　集装箱运输是将一定数量的单件货物装入特制的标准规格的集装箱内，以集装箱作为运送单位所进行的运输。 （五）、国际多式联运 　　　国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运往另一国境内指定交付货物的地点。 二、 合同的装运条款 （一）、装运时间 　　 1、装运时间的规定方法 （1）定期装运 （2）不定期装运 （3）近期装运 2、规定装运时间应当注意的问题 （1）明确具体、期限适度 （2）注意货源、商品性质、交货季节 （3）考虑交货港、目的港的特殊季节因素 （4）考虑开证日期的规定是否明确合适 （二）、装运港和目的港 　 1、装运港、目的港的规定方法 （1）只规定某一港口为装运港、目的港 （2）规定两个或两个以上的港口为装运港、目的港 （3）笼统规定某一航区为装运港、目的港 2、确定装卸港应当注意的问题 （1）规定国外装运港、目的港时： 力求具体明确；不接受内陆城市为装运港、目的港的条件；注意装卸港口的具体条件；注意国外港口的重名问题；选择港口时不宜太多。 （2）规定国内装运港、目的港时： 以接近货源地和接近用货单位或消费地区的港口为宜。 （三）、分批装运和转船 　 1、分批装运 　　分批装运是指一笔成交的货物，分若干批装运。 （1）合同应明确订明“允许分批装运” （2）注意《跟单信用证统一惯例》的有关规定 　　2、转运 如货物没有直达船或一时无合适的船舶运输，需通过中途港转运的称为转船。 （1）合同应明确订明“允许转运” （2）注意《跟