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一个物流经理的自诉 干物流这行两年了,打工一年,自己开公司一年。朋友们经常问我“在做什么生意”,我说“做物流”,朋友们先是点头称道“好啊、朝阳产业”,接着又问“究竟什么是物流”。结果我又得解释半天。 在我周围的同行中,我算是学院派的了,我在投身这个行业之前,多少看了几本书,还接受了一年的培训;我的公司在开业之前,也进行过我们自认为很认真的市场调查和分析。然而当我真正进入的时候,才发现理论与实践的差别是如此之大,公司在前10个月亏得一塌胡涂,耗掉我一半的现金,幸好及时调整,否则就破产了。 真正进入物流这个行业之后,我有几个新的感受,说出来与大家共享: 一个物流经理的自诉 1、这个行业很辛苦,我们的人一年365天随时都处于战斗状态,没有白天黑夜,因为我们主要做消费品的销售物流,这个愈是节假日,反而是物流的高峰。我做物流以来养成了一个以往没有的习惯,就是手机24小时开着,而且生怕没电,随时带一块备用电池。 我这个公司几十个人,在中国的物流行业应该是比较典型的公司。物流这个行业到今天为此并没有能大量吸引社会的精英分子加入,一个原因就是太苦,他们可以在其他行业轻松的赚钱,为什么来受这个苦?我招聘的一些大学生就是吃不了苦,所以就跑掉了。 一个物流经理的自诉 2、这个行业的风险很高,按车次算,我们一车能挣的最多就是几百元,而货物价值最少是利润的几十倍,出点什么事情,几十趟都是白干,买保险?那是买不起的,客户根本就不出这份钱,保险公司的费率是在那儿定着的,我们也只能是很贵重的货物才买,一车十来万的这种,就只好不买了。还有运费都是月结,有的还要拖到60天、90天,一般说来一个客户一个月的欠帐相当于你一年能挣他的钱。有些客户说没就没了,运费收不回,相当于你帮他白干一年。一个健力宝都差点把中海拖死。 一个物流经理的自诉 所以我对帐期太长的生意只有不做,海尔公司找我做他的生意,他们的帐期就是90天,而且单价并不高,我只有不做,我告诉他们,如果帐期不改变,我永远都不会做他们的生意。做海尔的生意只是名声好听点而也,我看很多同行都以同海尔合作为荣,但其中的辛酸苦辣恐怕只有他们自己知道。张瑞敏经常说到供应链管理,但如此压榨合作伙伴本身就不符合供应链管理的思想。 一个物流经理的自诉 3、这个行业的利润不高,我们的平均毛利率也就是百分之十几,而且这个行业要将规模迅速做大形成规模效应并不容易,因为你必须得有这么多设施和人去完成物体的流动。第三方物流是可以迅速做大的一种方式,但现在中国做第三方是不容易的。 我比喻第三方物流公司就是包工头,你的下家就是施工队,而目前施工队的素质良莠不齐,一个地方搞砸就可以让你失去全部生意。 一个物流经理的自诉 所以到现在为此,物流给我的感受是一点都不“阳光”,但为什么到今天为此我还在物流行业,并且准备在这个行业长期战斗下去,是因为以下两点: 1.物流将是一个长期存在并且会不断发展的行业,由于他的市场容量很大,可以培养出超级企业,就做物流,也值得我去做一生一世。当然物流也是一个跑长跑的行业,物流不需要炒作,也不可能短期致富,物流适合勤勤恳恳、踏踏实实的人来做,而我就是这种人。 2.中国的物流行业目前还比较分散,还有足够的时间和空间让我这种中小企业得到发展。我做企业,同样希望“红旗插遍中国”,而物流给予了我这样一个想象的空间。 对于我们大多数的物流同行来说,物流带给我们痛与快乐,而我们就游走于这两者之间。 目录 第三方物流基础 第三方物流企业的经营战略 第三方物流企业的整合策略 第三方物流企业的营销管理 第三方物流服务产品的设计 第三方物流企业的客户服务 第三方物流的供应商管理 1 第三方物流基础 1.1 第三方物流的概念 第三方物流(Third-Party Logistics,3PL): 接受客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营的物流服务模式。 ——物流术语国家标准2006 一个公司的物流作业全部或大部分外包给专业公司。 ——美国供应链管理专业协会 1.1 第三方物流的概念 第三方物流提供商(Third Party Logistics Provider): 一个提供众多物流服务给客户使用的企业。这些服务被提供商集成或“捆绑”在一起。这些企业促进零部件和物料从供应商到制造商,以及成品从制造商到分销商和零售商的移动。他们所提供的服务包括运输、仓储、直接换装、库存管理、包装和货运代理。 ——美国供应链管理专业协会 1.1 第三方物流的概念 物流企业 至少从事运输(含运输代理、货物快递)或仓储一种经营业务,并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理,具有与自身业务相适应的信息管理系统,实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织,非
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