天桥上部构造开工报告.docVIP

铁岭(毛家店)至朝阳(三十家子)高速公路 铁岭至阜新段第二十二合同段 （K206+900—K219+000） K208+800天桥上部构造现浇 开工报告 大庆油田路桥工程有限责任公司 2006年9月25日 目 录 工程分项开工申请批复单 施工方案审批单 施工方案 施工放样报验单 施工放样成果表 施工材料报验单 工程试验报告 进场设备报验单 K208+800天桥基础及下部构造施工方案 工程简介 1、概述 K208+800公公分离式立交桥（主线下穿）为村道与主线正交，其桩号为K208+800 ，桥孔布置为18+22+22+18米的预制混凝土连续箱梁，桥长85.6米。上部结构为：（1），主梁采用单箱单室预应力混凝土连续箱梁。（2）箱梁顶设8-11.4变厚的50号水泥混凝土铺装。桥位区地貌为低山丘陵。地形起伏不大，岩土体工程地质特征主要为第四系亚粘土、白垩系孙家湾组火山碎屑岩。 2、上部构造主要工程量： 上部构造主要工程量一览表 序号 工程名称 单位 工程数量 临建工程根据指挥部要求预制厂、砼拌和站占地亩 2、主要材料采备 K208+800天桥上部构造所需材料在春节备料期间已全部备足，水泥300t,砂300 m3，碎石450 m3，钢筋85t。 3、K208+800上部构造施工布署： K208+800天桥上部构造施工计划： 上部构造施工计划 项 目 单位 数量 计划施工时间 计划完成量% 箱梁 m3 5 06.10.10-06.10.14 100 （2）机械设备已全部进场，并提前检修完毕。 施工方案 缺材料应提前定货采购，杜绝停工待料现象发生 施工流程如下：首先进行地基处理，搭设支架，安装支座、模板，预压调整、沉降观测，绑扎钢筋，预应力制作安装，浇筑砼，张拉预应力钢束、压浆，拆除支架和模板。 1、施工准备 复核图纸，平整场地，检修施工用设备，检查原材料及水电供应，确保施工不无故中断。 （1）、张拉设备 根据设计张拉力的大小选择吨位、行程适宜的千斤顶及与之相配套的高压油泵和油表。油表在使用前进行标定，确定出正确的回归方程。因预应力值的准确性对箱梁的质量至关重要，所以张拉施工前必须校核张拉设备，张拉机具必须由专人操作. （2）、 压浆设备 选用准确压力，压浆泵密封性能好,不漏浆，不漏气。压浆采用的水泥浆，由精确称量的普通硅酸盐水泥和水配制而成，掺入适当的膨胀剂，水灰比一般在0.3~0.35 之间。所用水泥龄期不超过一个月，水泥浆的最大泌水率不超过3%，拌和后3h泌水率小于2%，24h泌水完全吸收。封锚段混凝土浇筑前，新老混凝土结合面按施工缝处理。 （3）、钢筋及预应力筋 预应力筋采用符合行业标准（GB/T5224-1995）生产的低松弛270级钢绞线，公称直径15.2mm，公称面积A=140mm2，标准抗拉强度RBY=1860Mpa，松弛率符合低松弛钢绞线标准。非预应力钢筋符合技术规范要求。 施工所用的钢筋及预应力钢筋进场时，需有出厂合格证，并进行外观检查，表面无裂纹、毛刺、机械损伤、油污、死弯等缺陷。在外观检查合格后，钢筋进场时每10T一个取样单位，钢绞线每60T一个取样单位，进行拉力试验（屈服点、抗拉强度、伸长率、弹性模量等），所检测各项指标均需符合规范和设计要求。钢筋存放应做好防雨防锈措施。 （4）、混凝土配合比 施工前，由实验室专门做出配合比，严格按配合比进行配料、拌和，并严格控制坍落度。 2、支架搭设及预压 （1）、 地基处理 因桥下地质情况较好,可直接将碎石土夯实，再铺垫一层20cm厚白灰土压实作为封层。在立杆底部横桥方向打15cm×20cm的C25砼做为条形基础，基础顶面尽量水平，条形带基础两侧培土。地基处理时横桥向设置适当坡度，纵桥向设置台阶，桥界线两侧设置排水沟保证排水通畅。 （2）、支架搭设 纵桥方向支架步距为0.9m，横桥方向步距为0.9m，遇中横梁位置采用0.9m×0.6m布置，腹板位置采用0.9m×0.6m布置，翼缘板位置采用0.9m×1.2m布置。支架由下往上逐层安装，层高为1.2m。杆件结点以碗扣锁定，用铁锤顺时针击上碗扣至锁死为止。 当排架支好后，底板位置纵桥方向每横排托架上放置一根10×15cm的托架方木，托架方木顶面每0.3m间距上放置纵桥向8×10cm的传力方木，腹板、翼板位置横桥方向每纵排托架上10×15cm托架方木，托架方木顶面每0.3m间距上放置顺桥向8×10cm的传力方木。将传力方木与托架方木用扒钉固定好，为保证支架的稳定，横向每两排支架加两道6m钢管作为斜撑杆，纵向斜撑杆沿支架的周边布置，用扣件与支架立杆锁定。以箱梁中心线为对称轴支架对称布置，宽度比箱梁宽度两边各宽40cm。 （3）、支架预压 为了减少