上航假日酒店上海南站店方案调整设计说明.doc

上航假日酒店上海南站店方案设计说明  工程概况及设计依据 一、工程概况 本工程位于老沪闵路580号，现状建筑为六层军需仓库。本方案将其改建为拥有326间客房的经济型酒店。改建后的建筑面积为19678m2。 二、设计依据 设计任务要求； 原有建筑施工竣工图； 《高层民用建筑设计防火规范GB 50045—95》(2001年修订版）； 《旅馆建筑设计规范 JGJ 62-90》 建筑设计构思 一、设计原则： 上航假日酒店上海南站店毗邻上海南站，所处的地理位置十分优越，交通便捷，人气鼎盛。整个设计中我们以“节约投资、便于实施、提高效益”为原则。力图通过建筑设计手段实现经济效益的最大化。 二、总体布局： 根据基地的现状及规划要求，在保证消防车道环通的原则下，在主楼东侧增建宽为4米的为酒店提供配套设施的设备用房，其中包括水泵房，锅炉房等。主楼供电依靠基地北侧的变电站（此变电站不在本项目设计范围之内）。 保留现有建筑主入口作为酒店大堂。保留原有车辆出入口二个。 三、建筑单体设计： （一）平面设计 建筑共分六层，一层北侧东部设计为沿街商铺、锅炉房、水泵房及酒店的后勤管理用房，北侧西部为员工宿舍，南侧均为员工宿舍，中间为酒店大堂。二至六层皆为客房区，并且利用原有底层大雨篷上部空间，改建为小型会议室由三层电梯厅进出。 原有建筑一层层高为4.65米，为了充分利用空间，局部地坪降低0.8米处增建一个夹层空间，作为酒店自用的办公用房,在底层员工宿舍上部夹层内为客房。后勤区域设有可供60人同时就餐的员工餐厅，可供70人同时使用的更衣间，布草间，库房等完善的后勤设施。 保留原有三部客梯，将原有货梯改变方向后改造成专供后勤服务的电梯。保留原有电梯厅的装修，只在一层电梯厅东侧改建成为总服务台并在酒店入口处外侧加装自动玻璃门。 原有建筑南北两侧的疏散楼梯位置不便于客房的布置，方案中将其取消，换位至建筑的东侧。现有建筑室内楼梯间从四层起位置发生了转换，本方案将其改造，使楼梯间上下对齐从而为每层楼面增加了四间客房，又便于疏散。 标准客房是在现有6米柱网的基础之上以3米开间为单位改造而来。室内家具布置合理舒适。为尽可能节约有限的客房空间，为每间客房配置了壁挂式液晶电视。为适应现代商务人士的需要，还设置了办公用的书桌及网络端口。 （二）立面设计 考虑到经济型酒店的特征，本工程立面设计，在原建筑立面及体形的基础上，采用了简约主义的风格。保留原有建筑的玻璃幕墙及门斗部分，运用后现代主义的处理手法，对原有的窗及外墙面及窗户进行有序的排列及划分，在原有的窗洞间设置红色的装饰柱来点缀白色的主体墙面，并且利用长短不一的浅灰色金属空调板加以点缀。既丰富了外墙立面，又体现了上航的企业的标志性色彩。由于原有六层屋顶增加了平改坡的坡屋顶，因此，结合该坡屋顶将中心玻璃幕墙的压顶设计成坡顶形式，与原有坡屋顶紧密结合形成一个既高低错落又完整统一的大屋顶。 主要经济技术指标 总建筑面积 19687 M2 主楼建筑面积 19687 M2 其 中 酒店面积 16650 M2 办公面积 435 M2 员工宿舍面积 1234 M2 设备房面积 468 M2 辅助用房 900 M2 员工宿舍 37间 客房数 320间 其 中 标准客房 316间 套房 4间 床位数 640床 小型汽车停车位 39辆 大型客车（50座）停车位 3辆 设计综述 交通组织 本工程基地的主出入口位于老沪闵路，车辆沿大楼四周环通，可兼作消防车道，车道宽度均大于4米，并在车道旁设置了39个小型机动车位，停车位尺寸2500x5500，停车处车道宽度均能满足一次出车的要求。另设有3个大客车停车位。 消防设计 按《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95），本工程属二类高层民用建筑，按耐火极限二级设计。建筑高度为28.35m。 总体消防设计 消防车道位于室外的主车道，车道宽度及转弯半径均符合规范的要求。并在罗城路增设一消防车紧急出入口。 单体消防设计 防火分区 建筑内部防火分区按每层一个防火分区来划分，每个防火分区的面积均符合规范的要求，每层平面内设有3个疏散楼梯，其中一个室内楼梯为封闭楼梯间，另设有2个室外疏散楼梯，且在首层均能直通室外。 消防疏散 楼内最远点至疏散口距离均符合规范要求。室内疏散楼梯形式为封闭楼梯间，通往楼梯间的门为乙级防火门，并朝疏散方向开启。 管道井每隔2层采用钢筋混凝土楼板封堵 设备的消防设计 消防给水、消火栓、水喷淋系统 消防水源从老沪闵路引入两根管径为DN200的市政给水管作为消防水源。 各层面按规范要求设置消火栓，消火栓系统为临时高压系统，在屋顶设置18吨消防水箱，保证火灾发生时前10分钟的消防用水，系统中设置稳压泵和稳压罐保证最不利处消火栓栓口压力满足