塔吊安全使用方案示例.docVIP

******小区1#楼及地下车库工程 塔吊安全使用方案 编制人： 职务： 审核人： 职务： 审批人： 职务： **** 建 工 集 团 有 限 公 司 二O一一年十二月十一日 目 录 目 录 - 2 - 一、工程概况 - 3 - 二、安全防护措施 - 3 - 2.1塔吊高度 - 3 - 2.2 严禁超载，安装超载限制器 - 4 - 2.3 其它安全措施 - 4 - 2.4 科学管理，正确使用 - 5 - 三、附件 - 7 - 1、附图—1#楼塔吊平面布置图 - 7 - 2、塔吊安全操作规程 - 7 - 一、工程概况 建设单位：*********房地产开发有限公司 设计单位：*********建筑设计有限公司 监理单位：*********工程建设监理有限公司 施工单位：*********建工集团有限公司 本工程总建筑面积20592.71平方米，22层，建筑高度69.45米，剪力墙结构。 为了满足本工程施工需要，结合现场实际情况，使塔吊吊运范围尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲区，并且满足安全要求，现场共设置壹台塔吊，塔吊布置在1#楼北侧，塔吊平面布置图见附图，现有塔吊参数如下表所示： 编号 型号 额定最大起重量 最大幅度起重量（m） 回转半径（m） 旋转限位（。） 1# QTZ63 6t 1.3t 50 720 因塔吊吊运范围在满足尽可能覆盖整个施工区域，为了保证塔吊及现场人员的安全，特制定本措施。 二、安全防护措施 2.1错开各塔吊高度 2．为满足本工程吊装及安全需要，塔吊应比建筑物高出4～6m，同时，塔吊安装高度及安装附墙后自由高度符合塔机说明书要求。 2.2 严禁超载，安装超载限制器 1.分析许多倒塔事故的发生，其主要原因都是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定：二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致。安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发出报警信号，防止发生事故。 2.塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，应选择同一种厂型。 3.装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。 4.进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。 5.超载限制器（起升载荷限制器）。按照规定必须安装超载限制器。当荷载达到额定起重量的90%时，发出报警信号；当起重量超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。进行安全检查时，应同时进行试验确认。 2.3 其它安全措施 1、塔机顶升前，应将大臂顺着安装方向固定牢固，严禁转动，及时收听气象预报，四级以上风必须停止顶升作业。 2、塔机应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并有专职指挥工持证指挥,司机每班工作前须先检查、调试制动系统。起重作业人员必须戴好安全防护用品。 3、进行塔机吊钩升降、回转、变幅、行走等到动作前，应鸣号示意。应尽量避免各起重机在回转半径内重叠区域作业。 4、作业时，操作人员和指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能，操作人员应严格执行指挥信号，如信号不清或错误，操作人员可拒绝执行。 5、严禁用塔机斜拉、斜吊和起吊地下埋设物或凝结在地面上的重物。现场浇注的砼构件或模板，必须全部松动后，方可起吊。 6、作业后，塔机吊钩升至上限位，小车收进，操纵杆置于零位，切断电源，关闭驾驶室门窗。 7、塔机不作业时，吊钩起升到最高位置，小车驶至靠驾驶室位置，起重臂尽量按顺风向停置。在地面设地锚，塔吊拉钩放至地面，用钢丝绳拉住做临时固定。 8、信号指挥人员必须有正式的操作合格证和上岗证，并且应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员。 9、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。 10、指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。指挥过程中信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。 11、将塔吊覆盖的人员集中区域设为吊装警戒区，搭设双层防护棚并设立明显标志。 2.4 科学管理，正确使用 事故发生直接原因是人的不安全行为和物的不