地下停车场信息管理系统研究.docVIP

研究生学位论文写作规范 (修订版) 研究生院 编 2014年3月修订前言 随着我国社会经济的进步和发展、城市经济的不断繁荣、人们生活水平逐步提高,汽车尤其是小轿车和商务车作为交通工具已逐渐成为人们日常生活中不可或缺的必需品。截至2012年底,全国机动车保有量已达2.4亿辆,其中汽车的保有量1.2亿辆,年增长达1510万辆,增长量超过1999年底全国汽车的保有量。有18个大中城市汽车保有量超过了百万。汽车数量的增长使国内很多城市出现了占道停车与违章停车等现象,从而进一步加剧交通阻塞,导致交通事故上升。我国汽车拥有量的急剧增加,对停车场的车辆管理水平的要求也越来越高 为了提高停车场使用效率,方便车主使用,设计的地下智能停车场系统主要基于计算机网络、单片机、数据库、无源UHF-RFID、超声波和红外光电检测技术等,适用于地面和多层地下停车场。计算机间及单片机与计算机之间采用以太网方式连接。系统软件部分采用B/S架构,服务器技术使用Apache+PHP+MySQL。系统采用“就近及均衡原则”分配停车位,通过Dijkstra最短路径算法,对每辆进入的车辆引导到空闲车位。硬件部分基于无源UHF-RFID技术,通过远程RFID读卡器设备,对停车场内的车辆进行定位和状态的检测和监控。通过编程实现车位引导功能,并配合软件部分实现车主的反向寻车功能。 通过模拟下位机数据发送,模拟了停车场内各类可能发生的情况,以此对系统上位机各功能模块进行了测试。经过实验测试,该系统方案能够完成地下智能停车场系统所设计的各项基本功能。由于该系统可在各种移动设备上使用、可实时监测停车场内的情况、为司机提供了实时的信息以及高效的服务等特点,为以后的地下智能停车场系统设计方案提供了参考,具有广阔的应用发展空间。 目　　录 1 绪论 1 1.1 课题背景、目的和意义 1 1.2 研究内容 3 1.3 智能地下停车场信息管理系统概述 4 2 城市地下停车场简介 6 2.1城市地下停车场发展概况 6 2.2城市地下停车场信息化管理系统现状 6 2.2.1 管理系统的构成 7 2.2.2 车辆出入管理系统实现方法 9 2.3城市地下停车场信息化管理系统发展趋势 10 3 城市地下停车场信息管理系统需求分析 11 3.1 系统设计分析 11 3.1.1 系统总体设计 12 3.1.2 流程图 13 3.1.3 系统开发的设计思想 15 3.1.4 系统功能模块划分 16 3.2 系统功能分析 16 3.3 系统技术要点 21 4 城市地下停车场信息管理系统实现 23 4.1 系统管理子模块模块实现 25 4.2 城市地下停车信息管理用户管理子模块实现 26 4.3 停车场管理子模块实现 28 4.4 收费标准管理子模块 31 4.5 统计分析子系统 32 4.6 IC 卡管理子系统 35 4.7 系统登录及数据库设置模块的设计实现 37 4.8 车位状态信息实时监测模块 39 4.9 手持终端缴费模块 40 5系统测试及总结 46 5.1 测试过程 46 5.2 系统总结 52 致谢 55 参考文献 56 附录G 26 参考文献 29 1 绪论 1.1 课题背景、目的和意义 汽车数量的增长使国内很多城市出现了占道停车与违章停车等现象,从而进一步加剧交通阻塞,导致交通事故上升。我国汽车拥有量的急剧增加,对停车场的车辆管理水平的要求也越来越高目前,现有的车辆管理和停车场控制系统大多采用人工管理和控制的方式实现,或者使用接触式IC卡进行进出控制。接触式IC卡由于其需要进行接触式认证这一天然缺点,只能完成出入口计费的基本功能,无法扩展更多的功能在停车场种类方面,现有停车场大多为老式的自停自走型的平面停车场,很少有新型的立体停车场,且现有的管理模式均较难应对新型立体停车场模式此外,现在的停车场也大多没有一个实时的信息发布平台发布实时车位空余信息、停车场位置、限高和收费等各项信息,如司机想知道停车场内是否有停车位置,只能亲自开车进入停车场内寻找才可得知。这样既浪费时间,也经常发生某些停车场拥塞,而附近的停车场还有剩余停车位的资源浪费现象。因此,目前的管理方式对庞大的私家车数量或者新型的立体停车场模式都有着很大的局限性。 近年，中国的汽车保有量保持着高速增长的态势，在 1990-2003 年的 13年里，汽车保有量的年均增长率达到 12%，高出 GDP 两个百分点，其中家用汽车更是达到了 31%。预测显示，中国的汽车保有量在 2030 年将到达 3.15亿辆，其中家用汽车的比例将从 2003 年的 19%上升到 2030 年的 78%。据建设部调查，在汽车大增的同时，目前全国提供轿车停车的停车位缺口在 400万个以上。而近几年新增轿车每年在 200 万辆左右，按停车位与轿车数之比为 1