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3高速铁路转体桥梁施工技术 正在对上部球面钢板进行安装定位 3高速铁路转体桥梁施工技术 混凝土上转盘及转体梁施工结束后安装牵引钢绞线 3高速铁路转体桥梁施工技术 牵引千斤顶正在牵引转体梁转动 3高速铁路转体桥梁施工技术 石太线大跨度跨线桥正在转体 3高速铁路转体桥梁施工技术 斜拉桥转体施工 3高速铁路转体桥梁施工技术 3高速铁路转体桥梁施工技术 3高速铁路转体桥梁施工技术 4作业与思考 何为张拉控制应力σcon？何为张拉应力σten？这两者相同否？施工中该如何处理？ 试说明大跨度混凝土连续梁中不确定因素。 桥梁架设应注意的问题？ 作业 4作业与思考 2007年10月23日晚，丹（东）拉（萨）高速公路包头出口处高架桥的一跨发生整体倾斜坍塌。见图1、2。该桥限载35吨，而当时行驶在高架桥上的三辆拉运钢板的半挂牵引重型货车均超载100余吨。 【问题】： （1）从事故现场的照片可见，该桥桥面较宽，采用Y形桥墩，桥墩上支座横向距主梁边缘较远（悬臂长度较大）。试根据图片分析桥梁发生事故的可能原因。 ?（2）如果用混凝土梁替代钢梁，对上述事故的避免有无好处？为什么？若仍采用钢梁，可采用哪些构造措施来避免上述事故的发生？ 思考1 4作业与思考 某桥梁3# 墩为桩承式结构，承台体积约为180 m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0-80cm腐植土，80-290cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。在施工前对承台模板作了详细的模板设计。 【问题】： （1）当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理？ （2）本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及砼浇筑？ 思考2 4作业与思考 某桥混凝土上部结构施工采用支架现浇方法。支架由贝雷桁架组成，采用梁柱式构造；每跨纵向设置4排立柱，每排横向设置5根立柱，立柱平均高度约30m；大致在立柱的一半高度位置，采用型钢设置柱间的水平连接。在混凝土浇筑过程中，发现中间两排立柱产生了严重的弯曲变形。见下图。 【问题】： （1）根据立柱发生严重弯曲变形的特征，柱间的水平连接构造是否合理？分析事故产生的主要原因。 （2）满堂支架也常用于混凝土梁的现浇施工。说明在哪些情况下，不宜采用满堂支架现浇施工。 思考3 2014年6月 高速铁路桥梁工程建设标准及施工技术 中南大 学 方 淑 君 副教授 0大纲 桥梁工程设计要求 1 高速铁路简支梁桥施工技术 2 高速铁路转体桥梁施工技术 3 作业与思考 4  1桥梁工程技术要求 高速铁路桥梁工程特点 1 2 3 4 5 结构动力效应大 桥上梁轨共同作用 满足乘坐舒适度 维修养护时间少 100年使用寿命 1桥梁工程技术要求 客运专线设计要求 应有足够的竖向、横向、纵向和抗扭刚度，使结构的各种变形很小。 跨度40m及以下的简支梁应选择合适的自振频率，避免列车过桥时出现共振或过大振动。 结构符合耐久性要求并便于检查。 常用跨度桥梁应标准化并简化规格、品种。 长桥应尽量避免设置钢轨伸缩调节器。 桥梁应与环境相协调（美观、降噪、减振）。 1桥梁工程技术要求 ZK活载图式（0.8UIC） 1桥梁工程技术要求 结构刚度与变形控制 车桥动力响应分析 梁轨纵向力的传递 桥梁工程设计原则 结构耐久性的措施 1桥梁工程技术要求 桥梁结构耐久性措施 桥面布置 支座墩台 无咋轨道桥梁结构变形控制 具有足够的刚度 高速铁路桥面布置图 1桥梁工程技术要求 盆式橡胶支座能符合上述要求，被广泛应用于各国高速铁路桥梁。 桥梁支座 1桥梁工程技术要求 无咋轨道桥梁结构变形控制 1桥梁工程技术要求 墩台基础工后沉降 1 残余徐变上拱 梁端竖向转角 桥面高程施工误差 2 3 4 梁端接缝两侧钢轨 支点的相对位移 5 日照引起的梁体挠曲 相邻不等高桥 墩台顶的横向位移差 6 7 1桥梁工程技术要求 客运专线桥梁设计关键控制指标 序号 项目内容 规定 说明 1 设计使用寿命 100年 指主要承重结构 2 设计活载图式 ZK（0.8UIC） 3 线间距 5.0m（4.6m） 时速350km（250km） 4 线路中心线至挡砟墙内侧 2.2m 有砟轨道 5 轨下枕底道砟厚度 ≥35cm 有砟轨道 6 涵洞顶至轨底填土厚 ≥1.5m 7 涵洞地基工后沉降 ≤50mm 有砟轨道 8 墩台基础工后均匀沉降 ≤30mm（20mm） 有砟（无砟）轨道 9 相邻墩台基础工后沉降差 ≤15mm（5mm） 有砟（无砟）轨道