铁路营业线施工安全监理实施细则精选.docVIP

××铁路×××标 营业线施工安全 监理实施细则 编 制: 审 核： 审 批: **铁路工程监理项目部 二○ 年 月 目 录 第一章 专业工程特点及技术质量标准 1 1.1建设项目基本情况 1 1.2编制依据 1 1.3 专业工程特点 2 1.4技术标准和质量标准 3 1.5 安全目标 4 第二章 监理工作的范围和重点 4 2.1 监理工作的范围 4 2.2 监理工作的重点 7 第三章 监理工作流程 8 第四章 监理工作控制要点、目标及手段 9 4.1监理工作控制要点 9 4.2 监控目标 9 第五章 监理工作的方法和措施 13 5.1营业线上施工安全监理常规性工作 13 5.2营业线上路基、桥涵施工安全管理控制 20 5.3营业线轨道施工安全管理控制 20 5.4安全监理工作的组织与实施 23 第六章 旁站具体部位和工序 24 6.1旁站部位和工序 24 6.2旁站监理的主要职责 25 6.3 旁站监理的相关要求 26 营业线施工安全监理实施细则 第一章 专业工程特点及技术质量标准 1.1建设项目基本情况 新建**铁路线路全长457.62km，全线正线按电气化双线设计，旅客列车速度目标值除×××～三星堆区间为160公里/小时外，其余区间为200公里∕小时，限制坡度9‰（加力坡18‰），最小曲线半径3500m（困难地段2800m)。 本监理标线路长124.1km，正线新建桥梁23座共36597.92米，桥梁长度占线路长度的34.8%，路基40.25公里，轨枕板场1个、铺轨基地和制梁场各1个，共承担预制4127片T梁任务；新建隧道2.5座计29.4km，隧道长度占线路长度的28%；新建三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川等5个车站，改建青白江、大弯2个车站。 线路沿途与既有公路、铁路交叉，交叉部位有的涉及营业线施工。此外，**铁路成都枢纽相关改造工程大量涉及营业线施工，主要包括：(1)宝成线改造相关工程（含××江车站站场改造）;(2)北环上下行线改造;(3)改扩建成都北派驻机车折返段;(4)新建成都北机务折返段;(5)大弯镇站货场改扩建工程。上述工程主要工程数量包括：区间路基土石方28795断面方，站场路基土石方2290549断面方；中桥200.6米/3座,框架桥109.1米/6座；涵洞611.11横延米/37座；铺轨28.66铺轨公里，铺新岔107组。全长13公里，总投资3.22亿。 1.2编制依据 1.2.1《中华人民共和国安全生产法》; 1.2.2《建设工程安全生产管理条例》; 1.2.3《铁路运输安全保护条例》; 1.2.4《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》； 1.2.5《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办〔2012〕280号）； 1.2.6成都铁路局成铁运〔2013〕80号《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》、成铁建设〔2010〕470号印发的《成都铁路局基建项目既有线施工安全监控办法(试行)》及其他有关营业线施工的相关文件； 1.2.7 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB 10304-2009）、《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB 10305-2009）、《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工安全技术规程》（TB 10306-2009）、等技术规程； 1.2.8《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007)； 1.2.9《时速200公里客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202—2008）、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准 》（铁建设(2004)8号）等专业工程验收规范； 1.2.10 本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》等有关合同文件。 1.3 专业工程特点 本细则所指的“营业线施工”包括铁路营业线施工和邻近营业线施工两种情形。所谓铁路营业线施工，是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、营业线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。 营业线施工具有两个特点： 1、安全风险大，必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行本办法和施工管理有关规定。 2、营业线施工涉及的相关单位很多