改善铁道车辆车内环境的空调装置.docVIP

改善铁道车辆车内环境的空调装置 改善铁道车辆车内环境的空调装置自石和彦,等(日)15 文章编号2009)06—001504 改善铁道车辆车内环境的空调装置 . 白石和彦,等(日) 摘要:以通勤,近郊型电动车安装的空调装置为实例,介绍了空调装置的结构,控制内容,阐述了根据实 车内的环境监控,提高空调机组的控制性能,以达到改善车内环境的目的. 关键词:铁道车辆;空调装置;控制;日本 中图分类号:U27o.383文献标识码:B TheAir-ConditioningEquipmenttOImproveEnvironmentinsideRollingStock 白石和彦,eta1.(Japan) Abstract:Withtheairconditioningequipmentoncommuter,suburbanEMUsastheactualexample,the structureandcontrolcontentsofair-conditioningequipmentaredescribed.Itisexpoundedthatthecontrol performanceofair—conditioningsetsisimprovedonthebasisoftheenvironmentmonitoringactualinterior cars,andtheenvironmentinteriorcarsisimproved. Keywords:rollingstock;air—conditioningequipment;control;Japan 铁道车辆的车内环境不同于一般家庭与办公场 所,处于一种特殊的环境,也就是随着早晚时段乘客拥 挤,以及列车始发与到达终点站时的气候条件有所改 变,车站停车时的车门开关以及乘客上下车引起负荷 变化等.此外,乘客的衣着状况以及对于空调的期望 也是各种各样的.为确保车内舒适的空调环境,必须 全年跟踪负荷的变化,实施最佳的空调控制.最近利 用信息技术,将来自车辆信息管理装置的乘车率,车门 开关信息等反映到空调控制中,同时,监控运营中的客 车是否维持舒适的车内环境,验证环境状态与控制逻 辑的整合性,根据需要迅速改善控制方法,提高为乘客 服务的水平方面是重要的课题. 本文以安装在东京交通圈的通勤,近郊型电动车 上的空调装置为实例,阐述装置结构,控制内容及基于 车内监控改善控制方法等的新技术动向.图l是 AU726A—G4型车辆空调装置. 这是通勤,近郊型车辆采用的空调装置,在车辆的 车顶上设置1台.空调控制器设置在空调附近的顶棚 部,省略了与空调装置连接的配线.此外,运用模糊推 论,年度全自动功能,加热除湿功能等,根据季节与乘 客的状况进行控制. 1空调发展概述 铁道车辆用空调装置从20世纪7O年代以来快速 普及.目前,除寒冷地区外,列车装备空调的比率大 收稿日期:2009—0304 图1AU726A-G4型车辆空调装置 体上达到100.从安装在车辆上的空调情况看,普 及空调的初期阶段,以安装空间,电源容量,抑制噪声, 振动向车内的传播等硬件的研究为主要课题.而适应 乘客要求,对于提高乘坐舒适度开展具体研究,则是以 引进微机空调控制装置的时候,即从1988年左右开始 的.在空调控制中,传统的温度调节方法属于简单的 控制,也就是车厢温度如果高时就进行制冷,如果温度 低时就停止制冷.而微机控制情况下,除了温度作为 控制内容外,湿度也是控制条件,并且,既考虑乘客的 体感温度,又提高舒适度,使空调有可能成为更有利于 人体健康的装置. 由于车辆信息管理装置的问世,与空调有关的必 要信息(环境温度,车门开关信息,乘车率等)就能适时 掌握.目前空调装置的主流是无需乘务员操作,一年 四季可以自动控制运行.但是,目前来自乘客的抱怨 16国外铁道车辆第46卷第6期2009年i1月 约有50是与空调有关的(太热或太冷),可见改善车 内环境仍有很多工作要做. 下面就目前安装在通勤车辆上的空调装置的结构 及控制内容进行阐述,同时,介绍基于现车空调数据监 控下的车内环境的分析,改进措施及验证结果. 2空调装置的结构 图2为通勤车辆的典型空调装置的结构.该装置 是在车顶上安装1台具备制冷,除湿,辅助制热功能的 空调装置,在各座席下设置制热用电加热器,以及在车 顶棚部安装贯流风机等主要机器,贯流风机可提高制 冷效果,也起到空气循环装置的作用.空调机组是用 内置在顶棚上的1台微机控制装置进行控制的.此 外,空调控制装置指令基于与车辆信息管理装置一体 的RS485进行传送,接收环境温度及车门开关信息, 乘车率信息,同时,向司机室发布车内温度信息及空调 工作信息. 制冷压缩机 i 占…温度传摩器Iu—I一, 一一一3-_r