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汽车空调—— 第一章 基础知识 主 讲：丁伟华 汽车空调的发展史 汽车空调的发展方向: （1）全自动化 （2）提高舒适性 （3）高效节能，小型轻量化 （4）环保 自动空调基本组成 （一）、制冷系统 （二）、取暖系统 (三) 通风系统 (四) 电器控制系统 汽车空调功能及指标 一、功能 空气调节。调节汽车内的温度、湿度、气流速度、清洁度等参数指标，创造舒适的环境。 二、评价指标 （一）热湿负荷 （1）温度 人的舒适温度：夏季22~28℃，冬季16~18℃。 （2）湿度 （二）舒适性参数 （1）平均温度、内外温差 （2）相对湿度 人的舒适湿度：夏季50%~60%，冬季40%~50%。 （3）空气流速 夏季：0.25m/s，冬季：0.15~0.20m/s。 （4）清洁度 三、汽车空调特点 （1）抗冲击能力强 ； （2）动力源多样； （3）制冷制热能力强 （4）结构紧凑、质量小。 空调重要概念： 制冷剂 冷冻油（制冷用润滑油） 1、了解汽车空调的发展过程与我国汽车空调业的现状。 2、熟悉汽车空调系统的基本组成、功能、特点和性能指标。 3、掌握汽车空调基本概念。 4、掌握汽车空调制冷剂的选择原则及R12与R134a的特性。 5、掌握制冷剂与冷冻油的使用注意事项。 学习目标： 1、汽车空调基本概念 2、 R12与R134a特性及使用注意事项； 3、冷冻机油使用注意事项。 重点： 冷暖一体化 单一取暖 单一冷气 自动控制 微机控制 国际五阶段： 国内： 60~70年代：利用废气余热 80~90年代：技术引进 90年代以后：渐具规模 进气模式风门、鼓风机、混合气模式风门、气流模式风门、导风管等 点火开关、A/C开关、电磁离合器、鼓风机开关、调速电阻器、各种温度传感器、制冷剂高低压开关、温度控制器、送风模式控制装置、各种继电器。 （1） 温度 （2）压力 （3）汽化与凝结 （4）湿饱和蒸气 （5）饱和温度与饱和压力 （6）显热与潜热 温度升高或降低形态不发生变化 温度不变而形态发生变化 制冷剂饱和液体和饱和蒸气组成的混合物 饱和蒸气的温度与压力 （7）节流 （8）制冷能力与制冷负荷 流体通路中，通道突然缩小，液体压力便下降，如果此时 产生气体，则总体积还要增大。这种变化只是状态变化，与外界没有热与功的交换，流体热量不变。这种状态变化称之为节流 命名规则： R+两位数：甲烷衍生物，首位数表示碳原子数，n等于首位数减去1，第二位数表示氟原子数p，氯原子数s=4-p-n。 R+三位数：乙、丙、丁烷的衍生物。碳原子数等m等于首位数加1，氢原子数n等于第二位数减去1，第三位数表示氟原子数p. 氟里昂：CmHnFpCLsBr R134a制冷剂性质： （1）热物理性能与R12相近； （2）对大气层无破坏作用，温室效应影响较小。 （3）传热性能好； （4）相容性不同； （5）分子直径比R12略小，易泄漏； （6）吸水性和水溶解性比R12好。 制冷剂使用注意事项： （1）专用钢瓶 ，耐压、防潮、防震防撞 （2）不能太阳直射、不可火上烘烤 （3）避免接触皮肤 （4）避开明火 （5）注意通风良好 （6）用完时要关闭控制阀。避免空气和水分进入。 作用：润滑、密封、冷却、减震降噪 性能要求： （1）凝固点低，低温下流动性较好 （2）具有一定油膜粘度，受温度影响小 （3）与制冷剂互溶性好 （4）闪点温度高，热稳定性好 （5）无水分