载货汽车后悬架主副簧进行设计本科毕业设计论文.docVIP

摘要 悬架是现代汽车上的重要总成之一,它把车架(或承载式车身)与车轴(或与车轮)弹性的连接起来.其主要任务是传递作用在车轮与车架(或承载式车身)之间的一切力和力矩,并且缓和不平路面传给车架(或承载式车身)的冲击载荷,衰减由冲击载荷引起的承载系统的震动,以保证汽车的正常行驶。本次文就是对载货汽车后悬架主副簧进行设计并对设计结果进行校核，保证设计满足汽车对安全方面的要求。本次设计首先根据汽车后轴载荷和非簧载质量确定每副钢板弹簧的载荷，通过钢板弹簧满载和空载载荷的不同来确定主副簧的刚度分配，同时根据汽车轴距来确定钢板弹簧的长度。根据公式算出钢板弹簧所需总惯性矩，这样就能算出钢板弹簧的大致厚度和宽度。用画图法可以确定每个钢板弹簧的长度。最后对钢板弹簧进行校核，保证钢板弹簧满足要求。 关键词：钢板弹簧；复合簧；后悬架。 Abstract suspension?assembly is one of the most important part of modern?automotive, it links the frame?(or?Unibody) and?axle?(or?wheel)?. Its main task is to pass the effect of all force and torque between the wheel and the frame, and relax the impact load of the frame passed from rough road?to ensure the?normal running of?the car. The article is to design the primary and secondary spring of rear suspension, and check the design to ensure the design meets automotive safety requirements. The design is first based on the vehicle rear axle load and non-sprung mass to determine the load of each leaf spring, according the different loads of full and no load to distribution the stiffness, while use the vehicle wheelbase to determine he length of the leaf spring. According to the formula to calculate the total inertia moment of leaf springs, so you can calculate the approximate thickness and width. Drawing method can be used to determine the length of each leaf spring. Finally, check the leaf springs to ensure it meet the requirements. Keywords:?leaf spring;?composite?spring;?rear suspension 目录 引言 3 1.1 汽车的发展历史 3 1.2 汽车的构造 4 1.3 汽车悬架系统的作用、组成与分类 4 1.3.1 汽车悬架系统的作用 4 1.3.2 汽车悬架系统的组成 5 1.3.3 汽车悬架系统的分类 6 1.4 该项研究的目的与意义 7 1.5 国内外研究现状、发展动态 8 1.6 钢板弹簧 9 1.6.1 钢板弹簧的基本结构和作用原理 9 2 钢板弹簧的布置方案及材料选择 10 3 汽车后悬架系统钢板弹簧的设计计算 11 3.1 设计给定参数 11 3.2 钢板弹簧主要参数的确定 11 3.2.1 前后悬架静挠度和动挠度的选择 11 3.2.2 钢板弹簧满载弧高的选择 12 3.2.3 钢板弹簧长度的确定 12 3.2.4 悬架主、副钢板弹簧的刚度分配 12 3.2.5 钢板弹簧所需的总惯性矩的计算 14 3.2.6 根据强度要求计算钢板弹簧总截面系数 15 3.2.7 钢板弹簧平均厚度的计算 16 3.2.8 验算在最大动行程时的最大应力 16 3.2.9 钢板弹簧叶片断面形状及尺寸的选择 17 3.3 钢板弹簧的设计及校核 19 3.3.1 钢板弹簧各片长度的确定 19 3.3.2 钢