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成都双流国际机场航成都双流国际机场航站楼 成都双流国际机场航成都双流国际机场航站楼站前站楼站前高架道路系统(A段)施工招标 2010年12月24日 　　成都双流国际机场航成都双流国际机场航站楼站前站楼站前高架道路系统（A段）施工招标 (2010/12/24 10:21) 　　成都双流国际机场航站楼站前高架道路系统（A段）施工招标 　　招标编号:GXTC-1026374-2 　　1.招标条件 　　1.1本招标项目成都双流国际机场T2航站楼站前高架道路系统（A段）已由国家发展和改革委员会以发改 　　基础[2008]3611号批准建设，现对该项目的施工进行公开招标。 　　1.2本招标项目为四川省行政区域内的国家投资工程建设项目，四川省发展和改革委员会核准（招标事 　　项核准文号为川发改政策交办函[2008]197号）的招标组织形式为委托招标。 　　2.项目概况与招标范围 　　2.1项目概况： 　　根据T2航站楼的设计方案和双流国际机场地区规划，需要修建航站楼前高架道路系统，包括从现有机场 　　高速收费站前至T1航站楼的交通道路的改造和从现有机场高速路至T2航站楼新建高架道路系统、T1至T2 　　之间联系高架桥以及T2航站楼前高架桥。 　　航站区（航站楼前）的交通由 3 个循环交通组成：一个是 Tl 航站楼的进出交通循环；第二个是 T2 航站 　　楼的进出交通循环；第三个是T1航站楼与 T2 航站楼之间的交通联系的循环。其中第三个交通循环由T1 　　至 T2 分别设置高架道路连通到达层和在高架下面设地面道路连通出发层，在 Tl 与T2之间形成了一个逆 　　时针行驶的环形道路。 　　航站区其它部分的交通，通过高架的底层道路进行区域的交通联系。 　　本高架系统的总体布置情况，共包括以下3部分： 　　1）T2航站楼前高架 　　2）T1~T2连接线高架 　　3）机场高速至T2连接线高架 　　因为工程投资主体不同，以九号路口东侧为分界线，将本高架系统分为两个部分， 九号路口东侧以东 　　为A段，以西为B段。 　　2.2招标范围：本次招标范围是高架系统A段。本次招标为设计文件范围内的所有分部、分项工程，其主 　　要工程范围如下： 　　A高架桥系统工程 　　为便于描述和设计，将本高架系统分为ABC三条主线以及DEF三条匝道，各线路平面布置情况如下： 　　A线为机场高速至T2线，在机场高速出收费站约350m处起桥，线路位于原到达T1的半幅高速路上，原到 　　达T1的半幅高速路改建至拟建A线高架桥的外侧。A线高价桥在跨越现状机场高速离开T1线后，延二号 　　路全线高架至航站楼高架，依次跨越十号路口、六号路口、九号路口和八号路口，同C线合流后成为航 　　站楼前高架桥，过航站楼后延五号路下桥。A线设计起点AK0+251.92，终点AK2+565，AK1+195.5为AB 　　段分界线，A段长943.58m，B段长1369.5m，总长2325m。A段桥梁面积9492m2，引道段面积984.5m2 　　；B段桥梁面积35246m2，引道段面积1380m2。 　　B线为T2至机场高速线，在九号路段上起桥，弯过九号路口后与A线高架桥合拢，然后跨过六号路口以 　　及十号路交叉口之后落地。落地段在现状离开T1线高速路的外侧布置。B线设计起点BK0+399.34，终点 　　BK1+490，BK1+208.454为AB段分界线，A段长809.114m（BK0+743.197 ~BK1+133.312为与A线合拢段 　　），B段长281.546m。A段桥梁面积6658.8m2，引道段面积1127.3m2；B段桥梁面积3179m2，引道段 　　面积1845m2。 　　C线为T1-T2连接线，从现状T1航站楼高架起桥，过2号路口后同A线合流成为航站楼前高架桥。C线设计 　　起点CK0+191.017，终点CK0+600.370，全长409.353m，均位于B段内。桥梁面积5335m2。 　　D线为A线跨过十号路口后到达机场后勤区域的下桥匝道。设计起点DK0+120.485，终点DK0+316.53， 　　全长196.045m，均位于A段内。桥梁面积778.2m2，引道段面积777.5m2。 　　E线为A线跨过九号路口后到达停车场的专用的下桥匝道。桥梁同B线上桥匝道合并布置，统一为B线桥 　　。 　　F线为九号路口西侧供机场后勤区域和远期第二机场快速路的上桥匝道。F线设计线位参照A线，设计起 　　点AK1+315，终点AK1+535.708，全长220.708m，均位于B段内。桥梁面积1077m2，引道段面积 　　846m2 　　全立交系统长度为4201.4m（A段1583.403m