风机检修班恶劣天气应急预案.docVIP

贝力克检修班恶劣天气应急预案 遵照风电场的要求，本着“安全第一，预防为主”的方针，确保检修班在强降雨、强降雪恶劣天气发生时，做到集中统一指挥，有条不紊地处置灾害影响，保障正常生产生活，特制定本预案。 一、适用范围 风电场内发生强降风、雨、雪灾害，影响正常生产生活的，均适合本预案。 二、工作机构及职责 （一）成立恶劣天气应急指挥部。唐宏任总指挥，张立鹏任副总指挥，成员由袁永鹏、包塔拉、樊晓宇、郭乐、郝万裕、于占江等组成。指挥部统一组织、协调、指挥应急工作。具体负责暴风雨雪紧急处置过程中调度，协调成员之间的工作。负责与各班组、场站领导，组织调查和汇总应急情况，及时向场站领导报告，并及时办理好场站交办的其他事项。强暴风雨雪灾害发生时，指挥部成员不在本地或有特殊情况的由所在班组人员递补。 （二）任务职责分工 工作原则：以构建“统一指挥、分级管理、班组为主、全员参与”的长效管理与应急处理机制为根本，早部署、早行动，提高快建反应和处置能力，用科学的手段和有效措施，维护全班组员工的生命财产安全。 总指挥：参与恶劣天气现场指挥工作，调动班组人员进行防雨和除雪、铲冰、救援等工作。负责暴风雨雪紧急处置过程中调度，协调成员之间的工作。并负责车辆的调度，保证生产、生活必需品的运输。承担指挥部各项职能，负责妥善处理应急事宜；协调指挥现场救援、除雪故障抢修，协调应急物资等生活保障。 副总指挥具体负责暴风雨雪紧急处置过程中调度，协调部门之间的工作。负责救援物资的储备充足，保证抢险物资和必要器材供应及时到位。负责与指挥部总指挥、各成员保持密切联系，组织调查和汇总应急工作情况，及时向指挥部报告，并及时办理好指挥部交办的其他事项。 其他成员：负责向指挥部及时准确地提供天气预报信息，遇有与当日天气预报有差异的气象动态时，立即向指挥部及有关人员通报气象实况和动态分析。服从指挥部下达的工作安排。 三、应急工作准备和程序 （一）根据天气情况适时启动指挥部工作，班组各成员按照责任分工，抓好各项准备工作。 1、灾害事故发生时间、地点、汇报人、联系电话； 2、发生灾害事故设备及区域的有关参数； 3、灾害事故的简要经过、遇险人员、直接经济损失的初步估计； 4、灾害事故原因、性质的初步判断； 5、灾害事故抢救处理的情况和采取的措施； 6、需要有关班组、场站协助抢救和处理的有关事宜； 7、灾害事故报告单位签发人和报告时间。 （二）做好恶劣天气前预防准备工作 1、加强宣传。做好对全体员工在恶劣天气，自我保护意识的宣传教育，动员全体员工在恶劣天气时尽量减少外出。 2、成立灾害事故应急抢险救援队。由检修班班组人员组成；抢险救援力量不足时，由指挥部向场站领导汇报，请求场站统一调集补充。 3、全面做好防恶劣天气物资储备。防恶劣天气物资是恶劣天气期应急技术保障抢险必不可少的物质基础，也是全面提高防恶劣天气抢险能力的关键措施。例如在冬季大雪来临之前应将检修车所需油品备齐，一旦大雪封山，车辆无法下山加注油品，失去机动能力，将对班组的正常生产生活产生重大影响。所以应提前做好应急技术装备保障的物资储备准备工作，树立“宁可备而不用，不可用而不备”、“备而不用是战备，用而不备是失职”的观念。做到出现恶劣天气前早计划、早动手、早安排，把防恶劣天气物资和材料，按照计划备足、备齐，作为政治任务抓紧、抓好、落到实处。 4、接到恶劣天气或异常气象通报时，检修班班组应立即组织应急人员，到达各自工作岗位。车辆出去执行检修任务时必须备齐抢险工具和物资（例如铲雪工具及必要的食品），特别是遇有夜间，节假日恶劣天气预报时，要留有充足人员和后备力量，随时准备启动应急工作。 5、检修人员在雪雾等天气参加风机检修工作时，必须与场站值班人员保持通讯联络，必须使用对讲机，不得以手机等通讯设备代替。 6、在雨雪天气参加检修的工作人员最少不得低于两人，遇到大雨、雪天气时最少不得低于三人。如果遇到大雪、暴雪等自然天气时，不可随意外出进行风机检修工作，需向上级主管领导汇报情况，等待上级主管部门做进一步指示；如果车辆在参加检修途中，因大雪致使车辆陷入雪中无法前行，车辆人员应立即使用抢险工具进行排险工作，如果排险工作受阻时应与场站值班人员取得联系，请求立即支援。接到信息后，班组应立即组织人员赶往现场进行支援工作。但在遇到天气持续恶劣等情况时，且无法第一时间将被困车辆营救出来时，应立即启动应急预案，首先保证被困人员的人身安全，必要时可弃车，组织被困及救援人员撤出现场，及时报告场站相关负责人，并联系专业救援单位组织开展营救工作。 6、加强恶劣天气保障工作。根据恶劣天气影响的范围和程度，分级组织实施应急工作。指挥部组织实施应急工作时，由指挥部通知其他班组保证指挥协调联动。要层层落实责任制，责任落实到人。启动应急预案后，各职能负责人不得擅离工作岗位，指挥