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电梯超载保护装置检验案例剖析讲
GB7588-2003条款0.3.13, 5.10和_为乘客和工作人员设置的多方通话系统 机房 底坑 轿厢 轿顶 值班室 (六)停止开关和检修运行装置 停止开关: 一般称急停开关,按要求在轿顶,底坑和滑轮间必须装设停止开关。 底坑 急停按钮和 照明开关 轿顶检修盒 急停按钮和照明开关 检修开关: 检修运行是为便干检修和维护而设置的运行状态,由安装在轿顶或其他地方的检修运行装置进行控制。 (七)消防功能 发生火灾时井道往往是烟气和火焰漫延的通道,而且一般层门在70℃以上时也不能正常工作。为了乘员的安全,在火灾发生时必须使所有电梯停止应答召唤信号,直接返回撤离层站,即具有火灾自动返基站功能。 (八)防机械伤害的防护 电梯很多运动部分在人接近时可能会产生撞击、挤压、绞碾等危险,在工作场地由于地面的高低差也可能会产生摔跌等危险,所以必须采取防护。 门运动过程中的保护: 接触式保护装置:安全触板 光电式保护装置:光电保护和光幕保护 感应式保护装置:电磁感应保护 安全小扇的电气开关 双安全小扇的厅/轿门防夹装置 电梯安全触板的作用是使轿门再开门,防止夹人。 厅门地坎护脚板 轿厢地坎护脚板的形式及安装位置 电梯轿厢上护脚板的作用是为了防止发生剪切和坠落。 轿顶护栏 轿厢上梁的反绳轮的防护 电梯超载保护装置能够称量轿厢内的重量,超过额定载重量时,电梯不启动并发出蜂鸣提示音,警告后进入的乘客及时退出轿厢。 按设置位置可分为:轿底称重式,轿顶称重式,机房称重式 按结构形式可分为:机械式,电磁式,传感器式 三、电梯超载保护装置及其分类、形式 传感器安装在电梯绳头板处的安装方式 传感器安装:将传感器安装在绳头板处时,需要附加一块绳头板,将传感器放在主绳头板与附加绳头板中间。安装示意图如图所示。 传感器 传感器 应变片传感器 机械式传感器 传感器安装于电梯轿顶横梁上的安装方式 传感器安装于轿厢轿顶横梁上面。 传感器采用轿箱轿底安装方式 传感器 与超载相关的检验规范及标准 1、载重量控制 在轿厢超载时,电梯上的一个装置应防止电梯正常启动及再平层。所谓超越是指超过额定载荷的10 %,并至少为75kg。(GB7588-2003第)在超载情况下: a)轿内应有音响和(或)发光信号通知使用人员; b)动力驱动自动门应保持在完全打开位置; c)手动门应保持在未锁状态。 2、超载运行试验 :电梯在110%额定载荷,通电持续率40%的情况下,起、制动运行30次,电梯应可靠地起动、运行和停止(平层不计),曳引机工作正常。 (电梯监督检验规程8.10条) 与超载相关的检验规范及标准 3、电梯的平衡系数应为0.4~0.5。检规 8.3.1※ 4、当轿厢面积不能限制载荷超过额定值时,需要150%额定载荷做曳引静载检查,历时10min,曳引绳无打滑现象。 检规8.3.4※ 5、轿厢承载125%额定载荷,以正常运行速度下行时,切断电动机与制动器供电,轿厢应被可靠制停且无明显变形和损坏。 6、对重完全压在缓冲器上,空轿厢应不能被提升。 四、电梯超载保护装置检验案例、分析及检验中应注意的问题 (一)某培训中心 (二)某酒店 (三)某百货 (四)龙岩某医院 (五)大连某大厦 (一)某培训中心电梯困人故障 事件经过:2007年1月,福州某培训中心电梯,6层,额载1000kg13人,电梯一下涌入18人,从6层开始溜梯,安全钳动作,造成困人。 原因分析:超载报警装置有效,但因电梯瞬间严重超载,抱闸制动力不足以制停住瞬间超载的轿厢,溜车坠梯。 驱动电机 (二)福州某酒店电梯困人事件 事件经过:2007年9月,福州某酒楼电梯,7层,1000kg13人,电梯乘载14人(轻量人员),向下运行时发生故障,乘客被困电梯轿厢达半个小时。 原因分析:电梯乘载14名乘客,超载装置有效,但未报警,这是由于该电梯轿厢重新装修,电梯原设定的平衡系数变小,轿厢实际能乘的载重量比原额定载重量小(因装修的大理石有重量),维保人员又把超载保护装置调大,电梯实际已经处于超载运行状态,电梯控制系统过载驱动保护动作,造成电梯停止运行,从而出现困人事件,更严重的还会出现溜梯坠落事故。 控制柜 (三)某百货电梯困人事件 事件经过:2006年6月1日,某商场内一台乘客电梯,10层10站,额定载重量为1000kg、15人,额定速度为1.0m/s。因-1层未使用,-1层内、外呼均已取消,无法登记呼梯信号,且-1层层门门锁被拆除,层门用铁丝绑死无法开启。 上午9:40分左右,该电梯轿厢承载14名乘客从1层往-2层运行,外召面板显示满员,-1层内、外
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