第06章篇 道路与铁道工程.pptVIP

土木工程概论;本 章 内 容;6.1 我国道路的现状及分类;“五纵”国道主干线网：指同江——三亚、北京——福州、北京——珠海、二连浩特——河口、重庆——湛江 。 ;“七横 ”国道主干线网：指绥芬河——满洲里、丹东——拉萨、青岛——银川、衡阳——昆明、上海——成都、上海——云南瑞丽、连云港——霍尔果斯。 ;二、道路的分类 道路按其使用功能分为公路、城市道路、林区道路、厂矿道路及乡村道路等。;公路是指连接城市、乡村和工矿基地，主要供汽车和少量的非机动车行驶，具有一定技术指标和工程设施的道路。根据我国现行的《公路工程技术标准》（JTJ001-2003），公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体制分为：国道、省道、县道、乡镇道及专用公路等几种。 城市道路是指在城市范围内，供车辆及行人通行且具有一定技术条件和工程设施的道路。城市道路除了为城市的各种交通服务外，还是城市规划布局的骨架，同时还有为城市通风、采光、防火及绿化提供场地的作用，其它配套市政公用设施有给排水、电力、通、照明、燃气、热力等。根据道路的地位和交通功能，以及对沿线建筑物及车辆和行人进出的服务功能，将城市道路分为快速道、主干道、次干道、支道等几类。 林区道路是指修建在林区，主要供各种林业运输工具通行的道路。 厂矿道路指主要为工厂、矿山运输车辆通行的道路。通常分为厂内道路、厂外道路及露天矿山道路。 乡村道路是指修建在乡村、农场，主要供行人及各种农业运输工具通行的道路。 ;公路路幅布置分为单幅路、双幅路。在交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性公路可采用单车道，当交通量大时一般选用双向行车的双车道，或者可根据交通流量设置四车道、六车道，甚至更多车道，路中间设分隔带或做成分离式路基而构成“双幅”路。;路线的交叉口是道路设计的重要组成部分。它是提高交叉路口通行能力，减少交通事故的一项重要任务 。道路交叉口分为平面交叉和立体交叉两??。 ;二、公路的结构建设 1. 公路的路基建设 路基是行车部分的基础，它由土、石按照一定尺寸、结构要求建筑成带状土工构筑物，路基必须具有一定的力学强度和稳定性，又要经济合理，以保证行车部分的稳定性和防止自然破坏力的损害。公路路基的横断面形式有路堤、路堑和半填半挖三种。 ;2. 公路的路面建设 公路路面是用各种坚硬材料分层铺筑而成的路基顶面的构筑物，以供汽车安全、迅速和舒适地行驶。因此路面必须具有足够的力学强度和良好的稳定性，以及表面平整和良好的抗滑性能。路面的常用材料有沥青、水泥、碎石、粘土、砂、石灰及某些工业废料等。 路面一般按其力学性质分为柔性路面和刚性路面两大类。柔性路面主要有碎石路面和各种沥青路面，它的刚度较小，抗拉强度较低，荷载作用下变形较大，路面弹性较好，无接缝，行车舒适性好。刚性路面是指水泥混凝土路面，它一般强度高、刚性大、整体性好，在车轮的作用下路面的变形较小。 ;3. 公路排水构筑物建设 为了确保路基稳定，免受地面水和地下水的侵害，公路还应修建专门的排水设施：地面水的排水系统按其排水方向不同，分为纵向排水和横向排水。纵向排水设施有边沟、截水沟和排水沟等。横向排水设施有桥梁、涵洞、路拱、过水路面、渗水路堤和渡水槽等。 4. 公路特殊构筑物 公路特殊构筑物有隧道、悬出路台、防石廊、挡土墙和防护工程等。 5. 公路沿线附属结构建设 为了保证行车安全、迅速、舒适和美观，还需设置交通管理设施、交通安全设施、服务设施和环境美化设施等。 ;6.3 城市道路 ;二、城市道路的断面形式 城市道路既要满足市内交通运输及行人使用，还需要满足市政管线、绿化等要求，其交通性质和组成比较复杂，所以城市道路路线设计中的横断面设计是矛盾的主要方面，典型的横断面形式见下图。 ;城市道路路幅布置通常有单幅路、双幅路、三幅路、四幅路。 单幅路俗称“一块板”断面，各种车辆在车道上混合行驶。 双幅路俗称“两块板”断面，在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半，上、下行车辆分向行驶。 三幅路俗称“三块板”断面，中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车车道。 四幅路俗称“四块板”断面，在三幅路的基础上，再将中间机动车车道分隔为二，分向行驶。;6.4 高速公路 ;根据交通部公布的《国家高速公路网规划》，从2005年起到2030年，国家将斥资两万亿元，新建5.1万km高速公路，使中国高速公路里程达到8.5万km。;二、高速公路的特点 1. 行车速度快、通行能力大：一般高速公路行车速度在100km/h以上。一条车道每小时可通过1 0