典型沥青混合料搅拌站设备设施配套以及和布局研究.pptVIP

典型沥青混合料搅拌站设备设施配套与布局研究 答 辩 者：  指导老师: 总结 论文主要研究内容和框架 研究背景及意义 论文主要研究内容分析 研究背景 另外，国家鼓励各地就地热再生技术应用单位根据实际情况，在规范的基础上建立适合各地工程养护实际的指南或者手册。本文基于这个大前提，结合贵州省交通厅2013年重大科技项目《山区国省干线公路沥青路面就地热再生技术应用研究》对该课题进行研究 山区国省干线公路作为我国重要的基础设施，在公路路网中发挥着不可替代的作用。与此同时，山区公路沥青路面的使用性能却日渐下降。当前，我国山区公路养护的现状是规模越来越大，而资金却极度缺乏。在这种情况下，选择合适的预养护技术对其进行养护，对提高山区公路养护质量，降低养护中材料、能源、资金的消耗具有重要意义。 沥青路面就地热再生技术作为预防性养护的一种，近年来因其独特的优势，已在我国高速公路建设和养护中逐步推广应用，但是该项技术在山区国省干线的应用还较少。因此有必要结合山区公路的地质地貌、气候特点进行系统研究，总结出一套适用于山区干线公路沥青路面的就地热再生技术施工工艺及质量控制原则。 研究意义 1. 当前，我国山区国省干线公路需养护的路段里程长，使用就地热再生技术对其进行预防性养护， 一方面对拓展就地热再生技术的应用范围具有一定的实用价值。另一方面，将创造巨大的经济效益。 2. 鉴于我国山区国省干线公路的使用及养护现状，研究适用于它的就地热再生技术施工工艺及质量控制措施。对提高山区公路路面的养护质量，延长道路使用寿命，恢复路面使用性能，降低路面养护中材料、能源消耗，具有重大的意义。 主要研究内容 1. 对山区公路路面破损状况进行分类调查，并分析各类病害发生的机理。然后根据就地热再生技术的适用条件，结合山区公路的特点及病害情况对该技术的适用性进行分析。 2.对HIR在施工准备阶段的技术关键——再生混合料的配合比设计进行研究。具体包括：①山区公路原路面状况对再生混合料的影响；②再生剂、新沥青、新集料的选择及用量分析等。 3.对就地热再生技术在施工过程阶段的质量控制关键进行研究， 并总结出适合山区公路的质量控制方法。主要包括温度的控制；热铣刨的控制；复拌工艺的控制等 4.通过灰色关联度综合评价模型对就地热再生技术在山区公路的实施效果进行分析，并用该法评价其在山区公路应用的技术可行性。 1.突发性 2.高速公路发生重、特大恶性交通事故多 4.具有事故高发路段 3.追尾碰撞事故多 5.夜间事故率高 调查路段 病害 类型 比例 1.2.1 预防性分类 1.2.2 就地热再生预养护方式的提出 HIR是对原沥青路面表层以下3~5cm的厚度范围进行再生，利用该技术实施 沥青路面养护时，原路面应具备一定的条件： （1）原路面病害集中在表面层； （2）旧沥青路面整体强度满足设计要求：路面结构和路基应当坚固， 并具有足够的强度、承载力和良好的排水能力。 技术适用范围分析 表面封层类：稀浆封层、微表处、同步碎石封等； 预防性养护 沥青再生类：就地热再生、厂拌冷再生、厂拌热再生 分类 裂缝填封类：封缝、灌缝； 薄层罩面类：热沥青混合料薄层罩面、超薄磨耗层; 1.2 就地热再生预防性养护的提出 HIR需要使用专门的机械进行施工作业，这些机械体型庞大，单机重量达数十吨，整机组作业长度能达100米。所以山区公路就地热再生施工现场应具有满足这些大型设备作业的条件 道路适用条件分析 1） 作业条件 2） 路面状况分析 s201公路现有使用质量检测结果 对照就地热再生的使用标准， s201公路适合采用就地热再生技术进行处理 HIR技术优势 （1）它可以实现对原路面旧料100%的回收利用，以此减少对原材料的需求， 进而降低长距离运输新混合料的投入以及废料的二次运输，最大限度降低养护 的材料成本及运输成本，同时又能起到保护环境的作用； （2）它是一种快速养护技术。一方面，再生施工不必封闭交通，对当地的交 通影响小；另一方面，养护完毕后可较快开放交通。 （3）能较好的处理原路面各类早期病害，且处理后路面满足相关规范对其性 能的要求。 （4）再生层具有一定的温度，能保证其与原路面有较好的热连接 施工工艺总流程 就地热再生施工工艺可根据路面破损状况和修复后形成路面质量等级的不同， 分为复拌再生法和加铺再生法两类。 1 ）复拌再生法