电镀缺及解决方法.docVIP

用!#$循环解决自动化电镀产品抗蚀故障 蔡开建 （重庆市飞达表面处理中心自动化电镀车间，重庆 ［摘要］从全面质量管理的角度介绍了用质量改进方法*!#$循环法解决电镀故障的过程。 ［关键词］自动化电镀；全面质量管理；抗蚀性能 ［中图分类号］ (［文献标识码］.［文章编号］ 引言 在摩托车工业中，大量使用防护装饰镀镍、铬零部 件以提高成车的外观装饰效果和防腐蚀性能，因此要 求摩配电镀零部件既要有爽心悦目的外观，也要有优 良的抗腐蚀能力。现今一般采用三镍一铬或四镍一铬 工艺来达到所需的装饰、防护要求。在这些电镀工艺 中，由于涉及到镀前处理、镀多层镍、镀亮铬、镀后处理 等多个环节，所以影响电镀质量的因素很多。即使外 观极佳的镀件，也不一定能通过检验其防护能力的铜 加速醋酸盐雾实验（#$22实验），电镀生产中也经常遇 到外观合格而#$22实验不合格的问题。由于影响抗 蚀能力的因素特别多，因此运用全面质量管理中质量 改进的方法!#$循环法解决抗蚀力差的质量故 障，能收到满意的效果。重庆市飞达表面处理中心自 动化电镀车间在)年3月采用!#$循环法成功解 决了摩托车轮辋的#$22实验不合格的问题。 存在问题 我们车间是采用直线式全自动电镀线专业化电镀 各型摩托车辐条式轮辋的车间。)年3月公司用 户普遍反映到我公司主要产品摩托车轮辋#$22实验 不稳定，测试值在(级至/级之间，达不到质量协议规 定的4至3级。要求我公司立即进行质量改进，公司 领导责令我车间进行质量整顿，务必提高轮辋的防护 能力，达到客户要求。 )原因分析 我们车间采用三镍一铬工艺电镀轮辋工艺流程如 下： 白坯!碱清洗!上挂具!乳化除油!阴极电解除 油!阳极电解除油!清水洗!弱酸活化!清水洗!镀 半光亮镍!镀高硫镍!镀光亮镍!镀液回收!清水洗 !镀亮铬!镀液回收!清水洗!下挂具!清水滚洗! 烘干!自检!总检!成品。 由于工艺流程长，工序多，影响#$22实验的因素 很多，根据我们的经验和车间的实际生产情况，并在镀 镍光亮剂供应商深圳天泽公司的工程师的指导下，我 们排列出轮辋#$22实验不合格的各个影响因素，并 将这些因素按人、机、料、法、环分为五大类。分述如 下：（）操作人员因素。操作人员工艺操作不规范， 无工艺操作准则和相关制度；操作人员未进行系统化 培训，操作技能差。工艺监控不严格，操作人员质量 意识差，未对生产现场的工艺参数变化进行及时调整。 （)）机器设备因素。镀镍溶液循环过滤不充 足，过滤机流量较小，过滤容量不够；过滤机滤芯更换 不及时，有效过滤时间短；过滤机滤芯密封不好，过滤 效果差。电解除油用整流器功率小，除油使用电流小， 除油效果差。行车手动控制时提错挂具，造成该挂轮 辋镍层厚度不足。 （(）原材料因素。电镀用水质差，无水处理设 备，电镀用水未经处理。电镀化工原料质量不稳定，时 好时差，原材料进货检测手段不足；供应商太多，无法 保证每次进货质量。轮辋坯件抛磨质量差，工人抛磨 质量意识差，抛磨时间不够；抛光工序少，能力不够。 表面技术 （!）工艺方法因素。镍层间电位差不够，半光亮 镍与光亮镍间、高硫镍与光亮镍间电位差未达到工艺 技术标准。高硫镍的#值、温度、电流密度、高硫添 加剂等未控制在工艺范围内；在半光亮镍中未及时加 入电位差调整剂。半光亮镍厚度不足，电流密度小，既 定时间内达不到工艺要求厚度。镀层孔隙太多，镀液 中无机固体杂质多。无强酸清洗工序和碱液滚洗工 序，造成轮辋清洗不洁净，带入固体杂质；空气搅拌用 低压风机无空气过滤装置，尘污随搅拌空气进入镀液； 化工原料固体杂质多，补充主盐时进入镀液。未定期 进入镀液大处理净化或活性碳吸附，造成镀液中有机 杂质多。镀液中油污污染严重。除油溶液三碱浓度不 足，温度不够，造成轮辋除油不尽，油污带入镀液；无 滚洗工序，使轮辋卷边处油污不能除尽，带入镀液；活 化酸槽、电解除油槽上无溢流除油装置，散布在槽液液 面的油污二次粘附轮辋，随轮辋进入镀液。 （$）生产环境因素。镀镍槽槽边卫生差。生产 车间无防尘设施，工作环境粉尘多。 根据上述各影响因素，我们绘制出了轮辋％ 实验不合格的因果图（因果图略）。 (确定主要影响因素 经过具体分析，确定了影响％实验的主要因 素如下： （)）电镀用水水质差，使水中大量悬浮固体、胶 体杂质进入镀镍溶液中。 （*）过滤机容量不足，不能及时将镀液中固体 小微粒过滤除去。 （(）镀镍溶液不清洁，有油污、固体小微粒、有 机杂质在其中，使镀层结晶不致密，孔隙多。 （!）镀前清洗不彻底，镀前处理无强酸除锈、滚 洗除油污尘污的工序。 （$）抛磨工序能力不足，坯件有麻砂眼、凹坑 等，且坯件表面粗糙度未达到!+级光洁度。 （,）镀液用低压风机进气口无空气滤清装置， 使环境中的抛磨粉尘、灰尘随搅拌空气进入镀液。 !改进