专用线行车工作细则.docxVIP

东汽专用线行车工作细则车站概况和技术设备第1条 车站的位置、性质和等级车站的位置、性质和等级专用线接轨点：车站K601+289米处，线路等级为Ⅲ。最小曲线半径180米，线路允许速度30公里／小时，准许进入的机车类型：内燃机车。专用线走行部分向车站方向为2.5‰的上坡度。1八角基地专用线1.1 本专用线位于德阳市经济技术开发区八角镇境内。地处德阳市区南部，与德阳市区紧密相连，东临成绵高速路，北靠德阳市二环路，西临岷山路，南面临近石亭江，顺着宝成线往德阳站方向前行并与二重编组站南头油专线接轨。全线总长15.6KM。采用50型钢轨。1.2 本站是东汽灾后重建项目，于2008年6月签订的《东方汽轮机有限责任公司铁路专用线工程勘察设计合同》，于2011年5月交付使用。铁路线路日常养护目前委托成都铁路局工程总承包有限责任公司代维。1.3 本站隶属东方汽轮机有限责任公司铁路专用线（以下简称东汽专用线；及1场）从既有二重专用线上接轨，车辆交接委托二重交接，二重既有编组站不改造，所以专用线采用工业企业Ⅲ级标准。1.4企业站内有5股到发线（含正线一股、过磅线一股）、2股露天堆场装卸线、2股机车停放线并安置CDH型滑动式挡车器。另外还有7股进车间的线路。专5、13、15、16、19线路的尽头安置CDH型滑动式挡车器。另设牵出线一股，牵出线与耐火厂专用线走行线部分新设长441.2M连接线连接。牵出线6道线路的尽头设置石砌车档，并安置CDH型滑动式挡车器。2重型二分厂专用线（简称2场）2.1此专用线位于德阳市德什路口，站场与二重专用线车场东面约230M处紧密相连，为直线车站，既有到发线三股（含正线一股），迁出线一股，站场东面紧靠东汽运输处，北侧宝鸡端接有专用线。南面贯穿重型二分厂成品库车间，西面于2011年5月与东方锅炉厂铁路线接轨。全线总长2KM。采用43型钢轨。2.2本线路于1986年建成并投入使用，与二重编组站六道接轨，车辆的交接、专用线的取送车作业以及专用线的日常养护均委托二重完成。第2条 专用线运输品类设计年运量:设计年运量表1-1发　　　　送到　　　　　达品　　名运 量（吨）品　　名运 量（吨）工业机械（普货）80000工业机械20000工业机械（阔货）30000钢铁140000工业机械（阔货）20000合计110000180000东汽专用线近年运量表表1-2年度种类200920102011201220132014到车数量及吨位（t）2013车2667车1520车130845t173355t98800t装车数量及吨位（t）478车484车151车31070t31460t9815t注：表中“到车数量及吨位”含“铸造卸车数及吨位”。第3条 东汽专用线平面示意图 表1-3第4条铁路线路 表1-4线路名称两端道岔全长有效长容车数（辆）用途由X号至X号米米换长1.3区间线1＃21＃10480到发兼走行线1＃11行线 作业线3＃5业线5＃9货场5＃7货场7＃尽头卸线15＃18业线、过磅线15＃20线、作业线17＃22业线17＃22业线14＃尽头线105562机库线14＃尽头线105562机库线12＃尽头卸线10＃尽头卸线8＃尽头卸线2＃尽头线119806装卸线2＃尽头线119806装卸线6＃尽头线214544装卸线4＃尽头线2511007装卸线3＃尽头卸线21＃尽头线80201安全线1＃2出线2＃尽头业线4＃3＃199937作业线4＃3＃199937作业线2＃5＃7＃600440 31作业线、牵出线注：专21至专25为重型二分厂专用线第5条 线路坡度表表1-5股道起始位置坡度/坡长（米）终止位置专4（a）DK8+100.365.4‰/51DK8+152.124专4（b）DK8+390.312.2‰/49.8DK8+440.11专12DK9+440.002.5‰/567.5DK0+338.909专13D2K0+004.1‰/315.5D2K0+346.45专14D3K0+040.984.5‰/216.5D3K0+257.431专17（a）DK10+056.0423.6‰/138.7DK10+194.705专17（b）DK9+440.003‰/97.7DK9+537.722专17（c）DK9+537.72210.3‰/96.8DK9+634.