【调研报告】2海事的概念和报告ppt模版课件.pptVIP

海事调查 b) Classification by nature of the accident: Collision Grounding/Striking Capsizing Sinking Fire/Explosion Structural/Rudder/Propeller damage Other (Ice damage) One could also categorise these accidents by ship type (e.g. Bulk carriers, Tankers, Fishing vessels), ship size, route, etc. 第二节 海事的分类 * 海事调查 1、我国的分级规定 2002年10月1日起实施的《水上交通事故统计办法》中规定，将事故分为：小事故，一般事故，大事故，重大事故 第三节 海事分级 * 海事调查 水上交通事故分级标准表 重大事故 大事故 一般事故 小事故 3000总吨以上或功率3000千瓦以上的船舶 死亡3人以上或直接经济损失5百万以上 死亡1－2人；或直接经济损失5百万以下，3百万以上 人员重伤；或直接经济损失3百万以下，50万以上 没有达到一般事故等级以上的事故 500总吨以上3000总吨以下或1500千瓦以上或3000千瓦以下的船舶 死亡3人以上或直接经济损失3百万以上 死亡1－2人；或直接经济损失3百万以下，50万以上 人员重伤；或直接经济损失50万以下，20万以上 没有达到一般事故等级以上的事故 500总吨以以下或1500千瓦以下的船舶 死亡3人以上或直接经济损失5十万以上 死亡1－2人；或直接经济损失50万以下，20万以上 人员重伤；或直接经济损失20万以下，10万以上 没有达到一般事故等级以上的事故 * 海事调查 生产安全事故报告和调查处理条例 （一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 第三节 海事分级 * 海事调查 2、国际上海事的分级 （1）《国际海事调查规则》 1）特别重大事故(Very Serious Casualty)指导致船舶全损、人员失踪或严重污染的事故； 2）重大事故(Serious Casualty)指未达到特别重大事故标准并符合以下条件的事故： （2）第953号通函海上事故报告协调程序 1）特别重大事故(Very Serious Casualty)指导致船舶全损、人员死亡或严重污染； 2）重大事故(Serious Casualty)指未达到非常重大事故标准并符合以下条件的事故： 第三节 海事分级 * 海事调查 2、国际上海事的分级 ①火灾、爆炸、搁浅、触碰、恶劣天气损坏、船体破损或怀疑船体损坏等； ②船舶结构损坏导致船舶不适航，例如船体水下部分穿孔、主机丧失机动性、大面积船舱损坏等； ③污染(不管数量大小)； ④ 船舶故障而需要拖轮或岸上协助的。 3）大事故(Less Serious Casualties)指未达到特别重大事故和重大事故标准，但能获得有意义资料的事故； 4）海上意外事故(Marine incidents)未达到以上三类事故标准，但能获得有意义资料的事故。 第三节 海事分级 * 海事调查 1、海事报告概述 1）目的 了解是否需要救助；了解事故发生情况，准备调查；收集资料用于海事统计 2）报告的方式 谁向谁报告 用什么方式 报告期限 报告内容 报告义务 第二章 海事的报告 * 海事调查 2、报告海事的国内规定 海安法 海事调查处理条例 生产安全事故报告和调查处理条例 水上交通事故统计办法 第二章 海事的报告 * 海事调查 3、报告海事的国际义务 1）IMO安全公约及决议 SOLAS 21条2款，各缔约国政府保证向IMO提供海事调查结果的有关资料。 LL、MARPOL A、849国际海事调查规则 A、953 海上事故报告协调程序 2)ILO的公约 第二章 海事的报告 * * 要了解海事的概念，就必须首先了解事故的概念，海事是事故的一个特例。要理解事故的概念还要了解什么是安全，知道什么是安全才能理解事故。 因此，先介绍安全的概念。 * 注：（1）事故是一种发生在人类生产、生活活动中的特殊事件，人类的任何生产、生活活动