人才培养--电子信息工程专业建设方案（PPT 40页）.pptVIP

深圳职业技术学院 汽车运用技术专业 项目型课程与共享型资源库建设 ■ 2年内建立50家校外挂牌实习基地和100家以上实习 企业； ■ 在学生实习前落实就业岗位； ■ 组成校企课程建设小组； ■ 接受深圳市汽车服务企业进驻实训室，建立销售服 务中心（点）； ■ 建设一个能为同类专业深化教学改革提供借鉴，为 汽车技术专业人才职前培训和职后提供自主学习平 台的专业教学资源库； ■ 经费投入：68万元（中央） * 深圳职业技术学院 汽车运用技术专业 师资队伍建设 ■ 加大专业带头人和优秀骨干老师的引进和培养力度； ■ 选拔优秀老师出国进修或访问； ■ 建设专业老师轮岗实习制度； 1 每5年脱产实习半年； 2 每年假期企业实习10天以上。 ■ 鼓励老师开展汽车技术的应用研究； ■ 从协议企业每年聘请既有一定理论水平又有很高实 践经验的技术人员担任专业的兼职教师，2008年兼 职教师数达到81人。 ■ 经费投入：180万元（中央50万、地方130万） * 深圳职业技术学院 汽车运用技术专业 实训基地建设 ■ 按专项技能划分实训教学区域单元，按照企业工位模式设立学生实训工位； ■ 规划建设汽车技术标准化实训分室，形成可推广的实训标准； ■ 引入国内外汽车专业技能或职业资格证书，成为融合国内外知名汽车运用相关专业证书的技能鉴定中心； ■ 建设深圳市汽车与交通技术转移基地： 深圳市汽车电子产品检测公共平台； 承担技术转移与产业化任务； 汽车故障诊断技术中心。 ■ 与汽车制造企业合作，共建汽车技术与营销培训中心。 ■ 经费投入：815万（中央341万，地方444万，其他30万） * 深圳职业技术学院 汽车运用技术专业 专业群建设 共享专业课程资源； 带动其他专业师资教学水平提高； 建设融合专业群的汽车技术实训室。 经费投入：600万元（地方） * 国家示范性高等职业院校建设 港口与航运管理专业 及“现代流通业”专业群建设 2007年1月 深圳 * 一、建设背景－－深圳港及临港产业群 ? 集装箱吞吐量连续四年稳居世界第四、中国 第二位； ? 全国操作水平最高、效益最好的港口； ? 全港产业群迅速发展； ? 柱产业。 * 深圳唯一的港航人才培养基地 “以就业为导向，服务地方经济” 年份 招生规模 深圳港 集装箱吞吐量 1995 40 ＜100万TEU 80 ＞195万TEU 120 ＞ 1300万TEU 2007 120 ＞1600万TEU * 深圳唯一的港航人才培养基地 “深圳经济的增长点在哪里，我们的专业就办到哪里” 深圳支柱产业 国际大港 国际大港 国家重点建设专业 继续改革与发展 * 二、建设目标 －－创建在全国具有示范作用的港口与航运 管理专业，同时带动物流管理、国际商务、电子商务、商品流通管理等专业群的发展。 －－培养适应深圳从国际大港向国际强国转 型的“双通型”国际化港航管理高技能人才。 “双通型”人才是指既熟悉国内商务和企业环境，又熟悉国际惯例和国际化企业的运作规则，并掌握国际必威体育精装版技术，同时具有较强的国际交流与沟通能力的国际化人才。 * 三、建设内容 ? 1、开发港航业职业能力标准； ? 2、构建“双通型”从才培养方案 ? 3、建设港航专业资源库； ? 4、建设适应“双通型”人才培养的“双师型” 专兼职师资队伍； ? 5、加强校外实训基地建设； ? 6、建设“港航与供应链一体化实训室； 项目计划总投入764万元 其中： 中央财政346万元 地方财政418万元 * 1、研制港航业职业能力标准 港航业人才结构、数量、质量 总体需求 组建专家 团队 行 业 专 家 教 育 专 家 岗 位 能 力 分 析 确 定 标 准 框 架 岗 位 任 务 分 析 职业能力 标准 参照相关 国家标准 * 2、构建”双通型“人才培养方案 推出适应“双通型”人才培养的课程标准 中央财政：55万 地方财政：70万 校企合作，共同推广。 特点： 以职业能力标准为依据，业务流程、关键业务处理为核心教材内容模块化；知识与技能、工作任务的无缝对接。 内容： 课程设置体系；课程标准；9门重点课程；7部教材；共享教学资源 * 2、构建“双通型”人才培养方案 系统强化实践性教学环节： 认知性 实践 校内生产 性实习 课程模块 实训 企业 岗位 企业 岗位 工作 任务 解决方案 流程设计 软件操作 毕业 设计 应用与创 新实训 企业顶 岗实训 职业素质的培养教育 * 来