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一般作业的危险评价法 一般作业的危险评价是一种简单易行的在有危险环境下作业的评价方法。 美国格莱姆等人提出作业危险性是三个因素的乘积： 发生事故或危险事件的可能性（L） 人员暴露于危险环境中的频度或时间（E） 发生事故会造成的损失后果（C） 作业环境危险性Ｄ＝L ? E ? C 一般作业的危险评价法 Ｌ―发生事故的可能性大小 分数值 事故发生的可能性 10 6 3 1 0.5 0.2 0.1 完全可以预料 相当可能 可能,但不经常 可能性小,完全意外 很不可能,可以设想 极不可能 实际不可能 一般作业的危险评价法 E－暴露于危险环境的频繁程度 分数值 暴露于危险环境的频繁程度 10 6 3 2 1 0.5 连续暴露 每天工作时间内暴露 每周一次,或偶然暴露 每月一次暴露 每年几次暴露 非常罕见地暴露 一般作业的危险评价法 C―发生事故产生的后果 分数值 发生事故产生的后果 100 40 15 7 3 1 大灾难，许多人死亡 灾难，数人死亡 非常严重，一人死亡 严重，重伤 重大，致残 引人注目，需要救护 一般作业的危险评价法 危险等级划分（Ｄ） Ｄ值 危险程度 320 160-320 70-160 20-70 20 极其危险，不能继续作业 高度危险，要立即整改 显著危险，需要整改 一般危险，需要注意 稍有危险，可以接受 一般作业的危险评价法 举例分析： 一般车辆运输危害 ，在对某工程的作业条件、作业环境相似的企业进行调查和统计的基础上，采用作业条件危险性评价法，组织多名安全评价专家对该工程生产过程中运输作业情况进行分析和评价，并对事故发生可能性的分值L、暴露于危险环境的频繁程度E和发生事故并造成损失的后果C的值进行评价并打分。专家个人所打分值通常是不同的，故还须针对每种厂内运输作业危险的L、E、C的值进行数据统计，以所有专家打出分值的算术平均值作为终值，从而确定该种风险的危险程度。 一般作业的危险评价法 序号 危险种类 可能性 频繁程度 损失后果 D = L×E×C 危险等级 L E C 1 被运输货车刮蹭碰撞 1.6 3.4 17 92.5 显著危险 2 被运输货车碾压伤害 1.2 1.8 21 45.4 比较危险 3 物资坍塌砸伤 0.4 0.8 9.5 3.0 稍有危险 一般作业的危险评价法 通过表可以看出，被运输货车刮蹭碰撞危害属于显著危险，在实际操作中应该制定严格的操作规程和岗位职责，避免危害事故的发生。此外在矿石运输过程中，由于矿石的漏洒，粉尘、矿石中的放射性物质可能对路边居民产生一定的危害，因此应采取措施加强这些危害的预防工作。一方面使运输货车保持完好，同时不要装得过满，并保持路况平整，可大大减少矿石运输过程的漏洒；同时应经常对路面进行清扫和洒水降尘，尽量保持路面干净整洁。