ATS48菜单详解.pptVIP

ATS48软起动器菜单详解 按键及显示屏的功能 主菜单 修改参数举例 软起动器状态显示 调整菜单（Set) In 电机额定电流 电机过载、过流、欠载、堵转等保护的依据 一般情况下，In应等于电机的额定电流，若电机允许轻微过载，也可将其设置为略大于电机的额定电流 设定范围为0.4-1.3ICL，IC为软起动器的额定值 电机的额定电流应与软起动器的额定值匹配，否则不能予以准确保护 在软起动器有旁路回路且负载起动不困难的情况下，软起动器可放大一档使用 如果软起动器作内三角连接，即软起动器流过的电流只有电机电流的0.58倍，In仍然要设为电机的额定电流 ILt 起动电流限幅 限制起动电流在In的倍数 以百分比表示，不是电流限幅的安培数 In的150%--700%，限定在ICL的500% Ilt设定的大小决定电机能否顺利起动 Ilt设定的大小也反映了软起动的效果 在负载较重的情况下，Ilt只有设定到足够大，才能达速 ACC 加速斜坡时间 起动力矩在0到额定力矩之间的上升时间 并非电压上升的时间 也不是加速到额定转速的时间 如果负载较重，实际起动时间将比ACC长 如果负载较轻，实际起动时间将比ACC短 Tq0 初始起动力矩 初始起动力矩 设定范围0%--100% 对恒转矩负载，可设定为100% 对变转矩负载，可设定为略小的值 Sty 停车类型 -d-：减速斜坡停车 仍然是力矩控制。 起动器对电机施加一个力矩使其按照斜坡逐渐减速，避免快速停车。 能够降低水锤效应，保护水泵管网和阀门 在输送带应用中，软停可以减少对承载物的机械冲击。 -F-：自由停车 软起动器封电压输出 负载按照惯性停车 -b-：动态制动停车 软起动器产生制动力矩 电机停车速度加快 若软起动器作内三角连接，则只允许自由停车 dEC 减速斜坡时间 适用于减速斜坡停车 减速过程中，软起动器仍然提供动力矩 动力矩的幅值越来越小 从估算的力矩减小到零所用的时间 EdC 减速停车变为自由停车的门槛值 适用于减速停车模式 在减速停车的最后，转为自由停车 brC 动力制动水平 适用于制动停车 动力制动的过程分为2段 额定速度的20%以上，能耗制动 额定速度的20%以下，直流注入制动 brC表示能耗制动的强度 EbA 直流制动时间 适用于制动停车 调整制动过程末的电流注入时间 可设置为动态制动时间(T1)的20%至100% 保护菜单 （PrO） tHP 电机热保护等级 调整电机热保护的等级 30级 25级 20级（重载应用） 15级 10级（标准应用） 10A级 2级（子级） OFF:无保护 ULL 电机欠载保护激活 如果电机力矩低于某值且持续时间超过某值 ALA：报警激活（可配置逻辑输出） dEF：软起动器被锁定，并显示ULF故障 OFF：无保护 LUL：电机欠载门槛值 tUL：电机持续欠载时间 tLS 超长起动时间 起动结束的条件 施加在电机的电压为全压 电机电流不超过1.3In 如果起动时间超过了tLS的值，则软起动器会被锁定并显示故障StF 设为OFF取消此保护 PHr 相序监测 如果电源电压相序与配置不同 软起动器锁定 显示故障PIF 可设定为 123正相序（L1-L2-L3) 321负相序 (L1-L3-L2) 无监测 tbS 起动前的时间 当电机转为自由停机模式时时间继电器起动 避免由于频繁连续起动造成电机和软起动器过热 在2线控制中，如果RUN命令输入仍然有效，则电机在延时之后才起动 在3线控制中，如果发送了一个新的RUN命令，则电机在延时之后会重新起动。 PHL 缺相保护门槛值 如果电机某一相电流降至此门槛值以下并持续0.5秒 或三相电路全部降至此门槛值以下并持续0.2秒 起动器锁定 显示PHF故障 调节范围为软起动器额定电流ICL的5%--10% 这是不同于ATS46软起动器的一个功能 PtC 激活PTC监测 激活PTC传感器对电机的过热监测 ALA：报警激活（可编程逻辑输出） dEF：起动器被锁定，显示OtF故障 OFF：无保护 温度保护得门槛值由所选热敏电阻的额定值决定 此保护与计算所得热保护可独立使用，也可同时使用 ArS 自动重起动 适用于下述故障 PHF缺相故障 FrF频率故障 CLF控制线路故障 USF动力电源故障 如果故障已消失则电机重新起动 如果故障未消失，则软起动器进行间隔60秒的尝试，最多6次 起动器故障继电器将保持激活 此功能只能用于2线控制中 rtH 复位由起动器计算的电机热状态 将软起动器计算得到的电机热状态恢复为零 下一次软起动器为冷起动 高级设定菜单(drC) tLI 力矩限制 用于限制力矩给定 若tq0=tLI则可用于恒力矩起动 设定范围：10%--200% 若设定为OFF：无限制 bSt 电压提升 在起动开始后的两个周波（10