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配套件仓储服务延伸 问题探析 关键词：配套件 物资管理 物资配送 服务延伸 前 言 在现代物流快速发展的趋势下，物流企业要在激烈的市场竞争中脱颖而出，必须通过不断地服务创新来引导和满足客户需求。企业物流为围绕企业经营的物流活动，是具体的、微观物流活动的典型领域 的基本结构是伴随着企业的投入→转换→产出而发生的。对于服务型企业来讲则是设备、人力、管理和运营，转换为对用户的服务服务是相对于常规服务而言的是根据客户的需要，为客户提供的超出常规的服务，或者是采用超出常规的服务方法所提供的服务。创新、超常规、满足客户个性化需要是物流服务的本质特征。”管理理念。 2、出库物资管理 配套物资在出库中，以承诺24小时优质服务为品牌向导，将采购计划与车间需求通过信息化手段进一步衔接，在保证车间及生产现场各种供应需求的同时，保证出库物资准确及时。 （二）、物资配送 物资配送作为仓储服务的重要手段，是企业提升服务品质，优化品牌效应，打造企业形象的支撑与保障。万通物资公司的配送体系已经沿用多年，在配送服务中，由于近年来企业生产速度加快及各种仓储条件的制约，给其形成了较大的考验。 1、实物配送 万通配套件库房作为集团公司一级库，实物配送主要是以企业内部物流中的一级库与车间（分厂）二级库之间的物资配送为主。一级库按车间需求及采购计划将配套物资通过运输工具运至二级库，然后由二级库进行接收，再由二级库发放至生产现场。 2、信息配送 信息配送是伴随实物配送而产生的，是实物配送的依据。随着集团公司“十一五”信息化建设的逐步推进，万通配套物资信息配送已将纸制信息与网络信息融合，让信息配送时刻走在了实物配送之前，极力发挥信息流的时效性，为实物配送提供重要依据。 三、产生问题 万通物资公司现在仓储服务伴随着集团公司产业结构的调整，加快革新步伐，在突出品牌服务的同时，结合公司价值理念，但由于各种条件制约，仍产生了较多不适应。 （一）、配套物资管理中的服务性弱势 配套物资仓储的最终目的是：在做好物资保全的同时，完全满足生产的各种供应需求。因此，我们的管理应该是带有服务性质的，它的服务性质是融合各种生产需求，为其提供便捷、高效、准确的支撑。目前，在公司仓储管理方面，我们注重仓储内部各种管理，但对于管理中的服务性需求一直较弱，如：我们的物资虽然有季度盘点、循环盘点等各种盘点方法，但是物资各种信息的动态反映使用未得到有效解决，在信息化进程的推动下，从采购部门到生产部门物资量的时时动态反映已经成为仓储管理中一种迫切地外部需求。 此外、在我们完善仓储管理体制时，往往已主观意识为主，缺乏来自生产中的沟通渠道和桥梁。于是，在企业发展速度较快时，来自与外部的各种服务性需求给仓储管理带来了较大压力。 （二）、配送服务延伸性制约 我们的配送是企业内部配送，现有配送服务产生了较多改善，但管理方式及思路与实际物流发展需求仍有一定差距。配送服务由于受到一级库与二级库配送形式的制约，在过程中，往往产生大量问题。例如： 1、物资送抵领料部门后，实物的签收无法保证及时，常常实物的签收时间较晚，这样实物搁置领料单位，一旦缺失、损坏极易造成推诿、扯皮。 2、2009年集团公司面对国际金融危机的冲击和影响，加快了产业结构调整的步伐。其中风电产品出产数量的迅速增长成为了09年的一大亮点。在风电物资的管理上也明显区分与其他种类物资。面对大量到库的风电配套件，我们将风电物资专区存放，初步实现专人专管，并利用信息化手段加强风电物资的有序管理。集团公司现目前涉及风电的物资按产品类型共分为1兆瓦，1.5兆瓦，1.6兆瓦，2.5兆瓦。在风电物资的配送服务中，由于二级库受库容、装配现场等各种条件影响，往往提出“现场需装多少、配送多少”的实际需求，这样我们的实际出库配送计划必须及时作出调整，然后再将实物按修订后配送计划送至二级库由生产现场领用。由于中间过程较多，给配送成本、配送效率产生较大压力，形成过量的配送风险。 （三）、缺乏延伸增值服务 企业内部配送服务面向生产，服务生产时，要从中提升服务品质，我们必须得考虑增值服务。我们在如何更好的服务生产时，在受到某些条件制约时，往往缺乏增值服务理念。如：我们的配送计划尚未找到与车间充足的沟通桥梁，往往在生产中人为因素的改变需求时，会打乱配送计划，实际造成“送的东西不急、急的东西未送”的现象。另外，在面向检验的增值服务中，缺少切实可行的交检计划，往往大量信息集中送至质检站后，等着质量安排检验或集中催促质量检验。 四、解决方案 我们也必须不断推陈出新，为提供独家的、或者至少是特别的服务内容服务，以增加企业的核心竞争力。时过境迁，如今的物流服务已经超出了传统意义上的货物包装、配送、仓储或者寄存等常规服务，由常规服务