减摇装置介绍 近百余年来,人们一直致力于研究减缓船舶摇摆.PDFVIP

减摇装置介绍 近百余年来，人们一直致力于研究减缓船舶摇摆的措施。世界 各国先后研究了近百种不同形式的减摇装置。但目前世界上广泛采 用的仅是减摇水舱、舭龙骨和减摇鳍，其中居垄断地位的是减摇鳍， 其减摇效果最佳。下面分别对上述三种减摇装置进行介绍。 一．减摇水舱 减摇水舱主要分为被动式减摇水舱和主动式减摇水舱两种。 A．被动式减摇水舱 被动水舱的工作原理是使设计的水舱内振荡的固有频率等于船 将靠近船舯部两舷的水舱在底部用管道连接起来，舱内注入适 横摇的固有频率，这样在共振的情况下，水舱是随船一起运动，而 量的水。利用船本身的横摇运动而引起水舱内水的物理运动来产生 水舱里的水的运动滞后横摇角90 度。同时，当船横摇的固有频率等 稳定力矩。它不要任何动力，所以称为被动式减摇水舱。它是各类 于波浪的扰动力距频率时，也发生共振，这时船的横摇角滞后波浪 减摇装置中比较简单、造价较便宜的一种。 力距90 度。这样水舱里的水的运动就滞后波浪扰动力矩 180 度。也 被动减摇水舱（以下简称被动水舱）最常用的是U 型水舱和槽 就是说水舱里的水的重量引起的稳定力矩方向恰好和波浪扰动力矩 型水舱（见图1 ）。 方向相反，从而使共振区横摇减小。这就是所谓的“双共振减摇原 图1 减摇水舱结构形式 construction form of anti-rolling tank 理”。 1 U 形水舱 U-shape tank 被动减摇水舱仅在中等海况和在船舶初稳心高 h 限定范围以 ○ 2 连通管 communicating pipe 内，以很接近船舶固有频率附近提供有限的减摇效果，最好的减摇 ○ 3 节流阀 throttle valve 效果可达 60~70%。离开共振区效果显著下降，在较长的遭遇周期 ○ 4 连接水柜 connecting tank 上使横摇角增加。它的优点是设备简单、费用低及在任何航速下均 ○ 5 槽形水舱 flume tank 有一定的减摇效果。 ○ 为了改善被动水舱的减摇性能，还有一种是可控被动减摇水舱。 3 2 4 ○ ○ ○ 主要是在水舱通道上安装节流阀，通过横摇传感装置调节阀门开启 和关闭的程度，控制水的流量，使这种减摇水舱比被动水舱能在较 宽的频率范围内有效工作。 图2 可控被动减摇水舱 controllable passive anti-rolling tank 1 5 ○ ○ 1 通气管 air pip