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2011 5 15汽车驾驶员技术比赛前学习资料 含 2011-5-15汽车驾驶员技术比赛前学习资料(含答案) 2011年05月15日 　　73、后桥异响多由于各部件磨损、松动、损伤以及配合调整不当、润滑不良等原因所致。 　　74、对液压制动而言，制动主缸故障，制动轮缸故障、制动器故障和其它机件发生故障都将直接影响到制动效能不良。 　　75、液压制动油管凹瘪接头渗漏，制动轮管老化、破裂、堵阻均会引起制动不良。 　　76、制动踏板自由行程过大，将引起制动效能不良。 　　77、转向盘转动沉重的主要原因是前轮定位不准，胎气压不足，装载超限，转向器，转向连接装置润滑不良、配合过紧、机件变形卡滞等。 　　78、汽车左右轮胎的胎压、规格的不一，左右轴不一均将引起行驶跑偏。 　　79、制动蹄摩察片沾有油污、泥水、表面烧焦及摩察片磨损、破碎或铆钉外露，都可能造成制动不良。 　　80、上坡起步无特殊情况，禁止不使用驻车制动器而用右脚同时加速踏板和制动踏板的办法在坡道上起步。 　　81、汽车列车由于总质量增加，贯性增大，制动距离增大。 　　82、停车必须严格遵守交通法规及有关规定，不得在禁止停车的地点停车。 　　83、装载较高、较大时，更应该注意减速，至量少转缓回转向盘，选择大转变半径行驶，以保汽车的稳定性。 　　84、客车的大修标志从车厢为主结合发动机总成。 　　85、在发动机运转及停车时应检查水泵、缸盖、缸体、暖机装置，及所有连接部位不得有明显渗漏现象。 　　86、汽车尾气中对人体特别有害的成份有一氧化碳CO、碳氧化合物HC、氮氧化合物NOx。 　　87、汽车污染是世界的一大公害。 　　88、在低温条件下行车采取的节油措施之一是适当提前点火时间。 　　89、汽车使用中，载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响较大。 　　90、正确使用加速踏板应做到轻踏、缓抬不猛轰的原则。 　　91、发动机的性能指标随工况变化的关系称为发动机的特性，主要有负荷特性、速度特性、万有特性。 　　92、汽车的驱动力是发动机发出的动力经过传动系减速增扭，传到驱动轮上得到的。 　　93、发动机燃油喷射控制系统由燃油供给系、空气供给系、电子控制系三部分组成。 　　94、根据气缸压力变化特征，将汽油机的燃烧过程分为诱导期、急燃期、补燃期三个阶段，其中急燃期是燃烧过程的主要阶段，这一阶段进行的好坏直接影响发动机的功率和热效率。 　　95、评定汽车动力性能的三个方面是最高车速、加速时间、最大坡度。 　　96、汽车性能中最基本的性能是动力性、它越好汽车行驶的平均速度越高。 　　97、发动机的性能指标随转速变化的关系称为速度特性。 　　98、电喷系统的故障内容以代码的形式储存在主ECU的存储器中。 　　99、电子控制器一旦判定制动减速度超过标定值，即认为有抱死倾向。 　　100、动力经济性好坏主要用油耗率来衡量，它是指发动机工作1h，发出1KW有效功率所消耗的燃油质量。 　　101、柴油牌号是按其 凝点 来划分的，0号柴油即表示其 凝点 低于0度。 　　102、汽车制动的基本形式有 行车制动 （脚刹）和 驻车制动 （手刹）。 　　103、ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，滑移率应控制在 10％ 至 20％ 范围以内。 　　104、汽油牌号（90#、93#）是按其 辛烷值 来划分的，它决定汽油的 抗爆 性能，润滑油的牌号是按其滴点来划分的。 　　105、汽油机点火线路分为：低压线路和 高压线路 两部分，其中 高压线路 部分是经过点火系统变压以后得到的，供火花塞点火。 　　106、带有 EFI系统的发动机，在启动后决定基本喷油量的两个信号是 曲轴们置传感器 和 节气门位置传感器 。 　　107、汽车动力性的评价指标有 最高车速 、最大爬坡度和 加速时间 。 　　108、机械式变速器的锁止装置有自锁装置、 互锁装置 和 倒档锁装置 。 　　109、发动机为汽车的核心部分，它的构造大体上由两大机构和五大系统组成，即 曲柄连杆机构 、 配气机构 和启动系、润滑系、冷却系、供给系、点火系。 　　110、按照我国法定计量单位规定，功率的单位名称是 瓦特 ，用符号W表示，它同日常俗笔触的功率单位马力（用符号ps表示），1ps= 735 W。 　　111、有代牌号汽油代替高牌号汽油，应适应 推迟 点火提前角，以免发生爆燃。 　　112、子午线轮胎与普通轮胎相比具有滚动阻力小、 承载能力大 的优点。 　　113、一个曲柄销和它两端的曲柄及主轴颈构成一个 曲拐 。 　　114、行车制动装置根据动力的介质分为液力式和 气压式 两种。 　　115、减振器的作用是利用 液体流动的阻力来加速衰减车身的振动，