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固定翼飞行教学 固固定定翼翼飞飞行行教教学学 飞行前为什么要从空中转弯开始？ 飞飞行行前前为为什什么么要要从从空空中中转转弯弯开开始始？？ 一定有很多初学者有全套的飞行用具，但却不晓得要怎么飞行，或者是尝试 过但却坠机了，因而失去飞行的信心。甚至还有人悲观的心想：我或许不是玩遥 控飞机的料吧！如果有哪位读者是这么想的话，在此我门则要告诉大家：并不是 每个人一开始就成功的， 请再接再励吧！ OK！言归正传。首先，我门要跟大家说明的是，本专栏是以在有指导者从 旁指导的前提下所作的练习。请各位绝对不要一开始就自己一个人飞行。如果全 都自己一个人来挑战的话，你就看着好了，“坠机”一定等着你，如果你有了飞 机的全部配件，接着你要做的不是单独去飞行，而是先找一个指导者。再一次的 提醒你：请千万不要单独尝试飞行。 说了这么多，我们现在就正式进入空中转弯的主题吧！你或许会惊讶说一开 始就要进入空中转弯吗 ？是的！因为飞行大致上可以分为起飞、空中转弯和降 落三个部分。其中最简单的就是空中转弯，接下来才是起飞和降落。所以当然要 从空中转弯开始学起了。 那么，为什么要在空中转弯呢？学习在空中完美地转弯不只是提升等级的一 个重要关键，也是挑战高技术时的重要的角色。对于想要飞遥控飞机的初学者而 言，完美无缺转弯技术将使遥控飞机加倍地有魅力。总之，完美的空中转弯是你 要学的各种 技术中最要基本的。 要学习空中转弯，当然首先是就要会使飞机在空中飞行。这个在刚开始时， 可以先请指导者帮忙就可以了。先请指导者把你的飞机飞上天，并做好微调，使 飞机可以直线飞行，飞到了足够的高度之后，再好好地控制发动机的速度就完成 先前的准备工作了。放松你的心情，深呼吸，训练就要开始了。 操纵杆的动作是很简单的 操操纵纵杆杆的的动动作作是是很很简简单单的的 在学习空中转弯之前，我们先来复习一下遥控器的操作和舵的动作。基本上 ， 初学者在空中盘旋时所使用的舵有两种。一种是升降舵（elevator)，一种是副翼 (aileron)。 可能有人会问我：怎么不用方向舵(rudder)来转弯呢？的确，4动作的飞机是 由方向舵在控制机体的左右摆动，有些初学者用的飞机没有副翼。所以有人会觉 得奇怪。 但是，对于初学者而言要学习空中盘旋并不需要方向舵。也就是说，方向舵 即使是固定式的，飞机还是可以盘旋的。甚至有些指导者为了避免操纵杆的操纵 错误而造成机身乱动，因而建意初学者在使用4动作的飞机时，将方向舵固定住 。 我们在后面会详细说明，飞机是靠副翼来左右摆动，并由打上舵、来维持盘旋的 高度。它并不像车子和船只用方向舵来改变方向。 没有副翼的初学者用飞机是用方向舵使机体转弯的。可是，大部分的飞机在 打了方向舵之后和机身要进行转弯之前，会有一些时差。也就是说，在你打了方 向舵之后，隔了一段时间才会看到机体明显的转弯动作。而就我们飞行上的经验 来说，使用方向舵来转弯，虽然机身不致于会掉高度，但是往往转弯半径会很大 ， 使得操纵者有点不太习惯。这点和你打了一点点的副翼，飞机就很明显的倾斜的 话，效果是完全不同的。 因此，机体的选择对于一个初学者而言，也是很重要的。 另外，虽然说是 练习机，但是副翼的舵角调整还是照说明书调好，如此一来初学者就可以得到最 良好的反应了。而在以下的内文中，我们都是以拥有副翼的练习机为前提来作说 明的。 确认操纵杆与舵面的反应 确确认认操操纵纵杆杆与与舵舵面面的的反反应应 首先，我们在地面上动一动看摇控器左边的摇杆。当我们上下移动时，水平 尾翼的升降舵应该也会上下摆动才对。但是，摇杆往下动的时候，升降舵会往上 动；摇杆往上动的时候，升降舵则会往下动。升降舵和摇杆动作的方向正好是相 反的。遥控器左边的遥杆往下拉时稍为打上舵 ；摇杆往上拉时稍为打下舵 。第 一次碰飞行用遥控器的人往往会把打上舵和打下舵的意思搞反了。不要太过自信 自己都懂了， 自己人在从头好好的想一遍看看。 另一方面，副翼则是靠遥控器右侧的摇杆来操纵的。这个很好记，从后面看 飞机（也就是和自己同方向），摇杆往右打的话飞机就往右侧倾。此时右边的副 翼会往上，而左边的副翼则是往下。同理，摇杆往左打的话飞机就往左侧斜。上 面插图所说的箭头是表示摇杆移动的方向，和飞机的升降舵与副翼的的动作关 系。 如此一来，各位对于遥控器的摇杆和舵的动作应该都