标准规范化施工管理.docVIP

标准化施工管理 自2011年6月开工以来，在打造品牌企业形象中，突出强化全员的精品意识，把“干一流的，做最好的”核心价值观作为各项工作的目标追求，牢固树立“质量是企业的生命，优良的质量是员工永恒的追求”的质量管理理念，坚持各项工作高起点、高标准、严要求，并将这一理念贯穿到施工的每一细节，努力践行标准化施工，在管理上、施工中处处渗透标准化施工理念，争创“精品高速”。　　　　建章立制，完善体系，提高标准化施工管理水平　　　长湘高速自开工之初就组织编写了安全、质量、试验、财务、计量等管理制度，还具体明确相关部门、相关人员的责任。在工程建设过程中，长湘公司针对施工工艺、方法的总结，就申报专利、软件著作权等17项，共形成研究咨询报告（技术指南）44份，撰写、发表科技论文37篇（其中EI收录12篇）。组织编制下发了《湖南省长湘高速公路精细化施工管理指南》和《长湘高速公路施工作业指南》系列丛书（路基、桥梁、隧道和生态防护及绿化工程分册）。其中施工作业指南为全省在建高速公路项目第一套自主编制的业务用书，贯彻理论指导实践，实践检验知识。　　　科学组织，合理规划，提升标准化施工管理内容　　　长湘高速公路在工地上形成了一套较为成熟科学的精细化管理体系。　　　根据工地现场功能将工地划分为生活区、办公区、作业区。根据作业区危险源级别，实行安全分区管理，以蓝、黄、红色标识作为警戒标志，在交叉路口亦设立了安全围挡、警示标志、减速牌、减速带、凹凸镜，确保过往车辆人员安全。　　　长湘高速施工的全线制梁场和拌合站全部利用红线用地或弃土场，减少对土地资源占用，尤其是农地耕田。长湘高速把施工便道与新农村公路建设相结合，把构造物施工与恢复村民排灌设施建设相结合，统筹兼顾高速沿线经济发展。目前全线施工便道建设达35公里，既用于施工临时通行，又帮助完善了农村公路路网，借力于民又惠民。　　　踏着数字时代的步伐，长湘公司开发了“公路工程项目管理系统”，在基础数据、合同管理等8个模块上实现项目全过程信息化管理。采用远程监视视频监控体系，对控制性工程和关键部位进行全方位、全过程、全天候监控。在具体施工生产中，长湘高速同样讲究创新，改进工艺，从各个环节全面提高施工效率。在湘江特大桥施工中，研制出符合湘江特大桥施工实际需要的新式液压挂篮。改进了盖梁箍筋设置形式，将原设计的16#螺纹钢优化为两根10#圆钢，节约1500吨普通钢筋，为工程建设节约资金600余万元。在桥梁施工中推广应用预应力智能张拉、旋挖钻机、真空辅助压浆、凿毛机和滴灌技术；在隧道施工中充分采用施工人员智能监控和工程数据短信反馈系统。在路基施工中推广应用蓝派冲击压实技术。　　　狠抓落实，严格控制，加强现场标准化施工　　　为进一步规范现场施工，建设样板工地，2011年长湘高速开展了为期5个月标准化工地建设劳动竞赛，全面推行“四个标准化”和“三个集中”。“四个标准化”即工地建设标准化、工艺工法标准化、安全生产标准化、工程管理标准化。“三个集中”即钢筋集中加工、混凝土集中拌合、构件集中预制。　　　路基填筑标准化施工。路基填筑含水量、压实度、填筑厚度、填料粒径符合规范要求，无翻浆、“弹簧”、起皮、塌陷、开裂等现象；路基纵横坡、平整度、宽度、临时排水符合规范要求，无路基表面积水、排水不畅等现象。　　　台背回填标准化施工。严格按照规范进行台背施工，在施工前先对基底进行彻底清理，使基础承载力达到要求；在施工过程中选择合适的碾压机具，同时对台背回填的厚度、填筑范围、填筑材料的质量、压实质量等进行严格控制，确保各项指标符合施工设计要求，避免桥头跳车、路基失稳沉陷、路面破环等病害。　　　T梁预制安装标准化施工。在T梁预制安装过程中，我们严格按照规范程序进行操作，通过智能张拉仪准确控制预应力张拉吨位和预应力筋的延伸量；严格操作，保证钢筋间距；严格试验，确保混凝土强度；加强养生，避免混凝土干缩、裂缝。　　　安全及文明工地标准化施工。施工现场满足“四个标准化”和“三个集中”要求，预制梁场、拌合场、钢筋加工棚整洁有序，其他相关细节必须符合长湘公司《精细化施工管理指南》、《长湘高速公路施工作业指南》和有关文件要求。混凝土通过拌和站集中拌合，拌和站内所有砂石料按材料级配分场安放，并对安放场地全部进行混凝土硬化。同时配备的标示牌对各料场地进行明确说明，避免混料。细集料设弧度挡雨棚，场地的各机械设备停放整齐，没有杂物。　　施工现场材料码放整齐，并配有相应的标志标牌；各种危险物品的存放、经营符合有关规定和标准，并采取相应的安全措施，消防器材配备齐全、责任到人。　　　　临时用地采用标准闸箱，桥梁施工中配备标准移动式碘钨灯，在高空作业中张挂安全网，修筑安全扶梯，搭建安全防护棚，严格按照规范要求做好防护措施，防止坠物伤人和高空坠落事故的