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怠速控制系统 怠速空气控制(IAC)阀 14 故障指示灯(MIL)显示诊断故障代码(DTC)14：怠速空气控制(IAC)阀电路发生故障。 IAC 阀根据来自 ECM/PCM 的电流信号，改变旁通进入节气门体的空气量，以保持适当怠速。 — MIL 亮。 — 连接 SCS 短路插头(见 11-A-12 页)，显示故障诊断代码 14。 阀 验证故障： 1. 进行 ECM/PCM 重新设置步骤(见 11-A-13 页)。 2. 起动发动机。 间歇性故障，此时系统正常，检查 IAC 至进气歧管 接空气滤清器 MIL 是否亮 否 阀与 ECM/PCM 之间导线是否连接不良 且显示诊断故障代码 14？ 或松动。 是 检查导线(IGP 线路)是否断路： IAC 阀 3 芯插头 1. 关闭点火开关。 2. 从 IAC 阀上断开3 芯插头。 3. 接通点火开关 ON(II)。 4. 在发动机线束侧，测量 IAC 阀3 芯 IGP(黄/黑) 插头 2 号端子与车体地线之间的电 压。 插座导线侧 否 排除 IAC 阀与 PGM-FI 主继电器之间导 是否为电瓶电压？ 线的断路故障。 是 检查导线(PG 线路)是否断路： 1. 关闭点火开关。 PG 2. 在发动机线束侧，检查 IAC 阀3 芯插 (黑) 头 1 号端子与车体地线之间的导通 性。 否 排除 ECM/PCM 与 G101(位于节温器壳 是否导通？ 体处)之间导线的断路故障。 ECM/PCM 插头 B(25 芯) 是 检查导线(IACV 线路)是否短路： 1. 断开 ECM/PCM 的插头 B(25 芯)。 2. 检查车体地线与 ECM/PCM 插头端 子 B23 之间的导通性。 IACV(黑/蓝) 插座导线侧 (下转 11-A-61 页) 11-A-60 (上接 11-A-60 页) 是 排除 IAC 阀与 ECM/PCM(B23)之间导 是否导通？ 线的短路故障。 否 IAC 阀 3 芯插头 检查导线(IACV 线路)是否断路： 检查
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