浙江标准化海洋捕捞渔船更新改造项目实施.docVIP

附件 浙江省海洋与渔业局关于实施标准化海洋捕捞渔船更新改造（稿） 为促进全省海洋捕捞渔船标准化更新改造，提高渔船安全性能，提升渔业装备水平，促进渔业可持续发展，《财政部农业部关于调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策 促进渔业持续健康发展的通知》（财建〔2015〕499号）、《财政部关于印发船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法的通知》（财建〔2015〕977号）和《农业部办公厅关于印发国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整相关实施方案的通知》（农办渔〔2015〕65号）文件精神，号）制定全省标准化海洋捕捞渔船更新改造项目实施方案。 一、总体目标 2015年2019年更新建造标准化海洋捕捞渔船不少于1806艘对纳入国家捕捞强度控制范围的海洋捕捞渔船实施更新改造，通过淘汰老、旧、木质渔船和对海洋资源破坏较重的作业类型渔船，对新建“安全、节能、经济、环保、适居”的标准化海洋捕捞渔船进行补贴，改善海洋捕捞作业结构，提高渔船安全性能，提升渔业装备水平，促进渔业可持续发展。 二、实施范围 （一）基本要求 纳入国家海洋捕捞渔船数据库管理的渔船，更新为对资源破坏较轻的作业方式的渔船。重点包括： 1老、旧（老旧渔船的认定参照《农业部关于加强老旧渔船管理的通知》农渔发〔2007〕11号）、木质渔船。 2安全、节能和防污染性能较差的渔船。 3底拖网、帆张网和三角虎网等对海洋渔业资源破坏比较严重的作业方式渔船。 对上述渔船，未列入国家渔民减船转产项目，但渔民自愿报废淘汰，更新建造为符合国家产业政策和海洋捕捞渔船“双控”政策，且“安全、节能、经济、环保、适居”的海洋标准化捕捞渔船，予以一定的资金补贴。 （二）其他规定 1补贴建造渔船的材质应为钢质或玻璃钢，木质、钢丝网水泥等材质渔船不纳入补贴范围。 2不支持更新建造底拖网、帆张网、三角虎网等作业类型渔船。 3更新建造渔船原则上应符合《浙江省标准化海洋捕捞渔船建造规范》推荐的标准化船型要求。 4更新建造渔船要严格按国家有关规定办理船网工具指标审批手续，新建渔船的功率指标不得超出更新淘汰渔船船网工具指标，超出部分可通过合并其他合法渔船的方式补齐。 5、渔船更新建造的补助间为2015年10月1日至2019年12月31日。 三、补助标准 渔船更新改造以渔民和企业自筹为主，中央财政通过专项转移支付予适当补，小型渔船补比例适当高于大中型渔船。其中： 1钢质渔船分为十四档： （1）船长12米以下，每艘补助5万元。 （2）12米≤船长＜15米，每艘补助10万元。 （3）15米≤船长＜18米，每艘补助15万元。 （4）18米≤船长＜21米，每艘补助20万元。 （5）21米≤船长＜24米，每艘补助25万元。 （6）24米≤船长＜27米，每艘补助40万元。 （7）27米≤船长＜30米，每艘补助60万元。 （8）30米≤船长＜33米，不带制冷系统每艘补助75万元，带制冷设备每艘补助90万元。 （9）33米≤船长＜36米，不带制冷系统每艘补助90万元，带制冷设备每艘补助110万元。 （10）36米≤船长＜40米，不带制冷系统每艘补助120万元，带制冷设备每艘补助160万元。 （11）40米≤船长＜45米，不带制冷系统无补助，带制冷设备每艘补助250万元。 （12）45米≤船长＜50米，不带制冷系统无补助，带制冷设备每艘补助300万元。 （13）50米≤船长＜55米，不带制冷系统无补助，带制冷设备每艘补助350万元。 （14）船长在55米以上（含55米），不带制冷系统无补助，带制冷设备每艘补助400万元。 2玻璃钢渔船分为十一档： （1）船长12米以下，每艘补助8万元。 （2）12米≤船长＜15米，每艘补助15万元。 （3）15米≤船长＜18米，每艘补助25万元。 （4）18米≤船长＜21米，每艘补助40万元。 （5）21米≤船长＜24米，每艘补助50万元。 （6）24米≤船长＜27米，每艘补助80万元。 （7）27米≤船长＜30米，每艘补助120万元。 （8）30米≤船长＜33米，每艘补助150万元。 （9）33米≤船长＜36米，每艘补助200万元。 （10）36米≤船长＜40米，每艘补助280万元。 （11）船长在40米以上（含40米），每艘补助320万元。 因大型渔船出海时间较长，一般须加装制冷系统，为提高渔船的标准化程度和现代化装备水平，要求40米以上（含40米）的钢质渔船和24米以上（含24米）的玻璃钢渔船必须加装制冷系统（包括压缩机、冷凝器、蒸发盘管和储液罐等）。 中央补助资金总体上不超过每档渔船平均造价的30%，且不超过分档定额补助上限。 四、分年度计划 从2015年到2019年，综合考虑每年改造任务不低于总任务10%要求、减船转产工作年度计划和老旧船年度到期情况等确定2015-2019年更新建造标准化海洋捕捞渔船