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GCAT A319/A320/A321放行差异培训 (西部航空与海航股份) 编写人：培训管理部 批准人:丁国清 2012-7-18 仅供培训时使用 1 For Training Purpose Only 适用性说明 GCAT • 本教材除适用于GCAT 内部培训外，还适用 于下列航空器营运人： • 西部航空有限责任公司 目录 GCAT 1.西部航空的维修政策、安全要求 2.西部航空的MEL的使用 3.西部航空的放行程序/工作单/TA差异 2012-7-18 仅供培训时使用 3 For Training Purpose Only 西部航空维修政策、安全要求 GCAT • 杜绝部门责任维修事故和地面事故； • 杜绝部门责任劫机、炸机事件和空防事故； • 杜绝部门责任地面人员死亡事故； • 杜绝部门责任人员伤亡或重大直接经济损失的部门责任地 面交通安全事故和部门责任火灾事故； • 杜绝部门责任人为原因事故征候、运输航空事故征候、航 空器地面事故征候； • 维修安全严重差错年万时率≤0.6 • 维修一般差错≤3起 2012-7-18 仅供培训时使用 4 For Training Purpose Only 西部航空维修政策、安全要求 GCAT • 适航性责任的落实 • （1）每次飞行前，按照经局方批准的飞机维修方案完成 所有维修任务，并进行必要的检查和放行； • （2）对于影响安全运行的有关缺陷和损伤进行处理，符 合该机型最低设备清单规定的要求； • （3）依据经局方批准的可靠性方案分析并保持飞机维修 方案的有效性； • （4）完成适航指令和局方要求强制执行的任何其它持续 适航要求； • （5）依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，制 定具体政策。 2012-7-18 仅供培训时使用 5 For Training Purpose Only 西部航空维修政策、安全要求 GCAT • 实施维修，依据的维修标准包括： • 1） 适航指令、适航法规； • 2） 厂家技术资料； • 3） 国家标准及行业标准； • 4） 营运人维修工程部颁发的工程技术文件。 安全与效益的关系 • 作为市场经济环境下的公共航空运营人，在满足运行要求 和确保不
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