港航物流信息平台战略及港口物流园区案例【物流精选】.pptVIP

* 天津港全貌 * 天津港全貌 * 天津港日出 * 天津港集装箱码头 * 青岛港简介 地理位置：位于山东省青岛市，黄海之滨山东半岛胶州湾内，水深港阔。 建成时间：1899年 承担任务：中国北方沿海重要的客货运和外贸港口、国际集装箱中转港，也是中国能源运输的重要港口，煤炭、石油吞吐量占总吞吐量的50%以上，主要担负青岛市和山东、山西、河北等省的部分内外贸运输任务。是中国第一个开展国际集装箱中转的港口，拥有全国最大的集装箱装卸桥。 技术指标：海域域面积24平方公里，陆域面积1.6平方公里； 到1998年，共拥有14个码头，72个泊位。 * 青岛港 * 青岛港集装箱码头 * 青岛港中路 * 上海港简介 地理位置：位于长江口及黄埔江内，地处长江三角洲东端的上海市，居我国南北海岸线的中心，依江面海，地理位置十分优越，交通发达便捷，集疏运条件良好。 承担任务：1987年货物吞吐量居世界第四位。是全国性的多功能枢纽港，是中国大陆沿海最大的港口，是我国重要的水上客运枢纽和主要外贸港口之一，也是中国完成集装箱装卸量最多的港口，是全国最大的卸煤港。 技术指标：港区总面积3618平方公里，水域面积3613平方公里，陆域面积5平方公里； 港区岸线长度280公里，其中黄浦江内120公里，长江南岸线至杭州湾160公里。 * 日照港简介 地理位置：位于山东省日照市石门所镇，青岛西南100公里处，频临黄海。港区可供开发的海岸线长达13公里，沿岸湾阔水深，不冻不淤，无台风登陆。 承担任务： 主要担负山东兖州和山西各矿所产煤炭的外销出口任务 * 日照港外贸集装箱码头 * 日照港一角 * 日照港一角 * 第二节 典型港口物流园区概况 上海洋山深水港物流园区 洋山深水港地理位置：位于临港新城西侧，东临沪芦高速公路，距洋山深水港区32公里，距上海中心城区54公里，距郊区环线10公里，距浦东国际机场32公里。总用地面积21.4平方公里。 洋山深水港总体布局：小洋山西港区、小洋山港区、小洋山中港区和小洋山东港区共4个作业区。 洋山深水港港区工程情况：2005年12月10日开港的港区工程一期工程包括港区工程、东海大桥、芦潮湾辅助配套工程等三部分。 物流园区规划情况:位于上海市临港新城南端，北部与西部分别为轻、重现代装备产业区，东部是滴水湖生活和行政区域。沪芦高速和两港大道（跨接空港、海港）传阅其中。 * 洋山深水港南北闸桥工程风姿 * * 上海洋山深水港物流园区 * 上海洋山深水港 ②典型港口物流园区概况 ③我国规模以上港口吞吐量统计 * 洋山深水港北港区码头上正在紧张装卸集装箱 * 港航物流信息平台战略及港口物流园区案例 主讲人 孙建梅 * 大 家 下 午 好 * 主要内容 一、港航物流信息平台战略 ①港航物流信息平台建设的目标定位 ②港航信息平台建设的必要性 ③港航信息平台规划的原则 ④港航物流信息平台功能 二、港口物流园区案例 ①沿海主要港口概况 ②典型港口物流园区概况 ③我国规模以上港口吞吐量统计 * 第一章 港航物流信息平台战略 前言：物流产业集群中的港口、物流园区、货主要想高效率地完成物流整个流程，势必要有一流的港航信息平台来支撑。 港航信息平台应充分整合港航、口岸和贸易等多方面的信息化资源，重点依托城市信息化体系以及电子政务、城市管理智能化和市民服务信息等信息平台，紧紧围绕提高港口物流运作效率这一核心来规划和建设港航信息平台，通过实现多个EDI中心或信息平台的整合和连通，以便更好地为将来发展成为国际综合物流信息中心提供必要的基础条件。具体从以下几个方面着手： * ●打破“部门分割、管理分散、政企不分、信息阻隔”的局面 ●借鉴国内外的成功经验，结合当地实际，正确引导港航物流信息平台的建设。 ●立足提高作业效率、增强国际竞争力，推进各港航物流相关信息系统的建设。 ●整合现有的港航信息资源，进一步推进各信息系统或信息平台的互连互通 ●面向本地、全国乃至国际，以“一站式”服务为目标，建设一个能和其他信息系统或信息平台有效链接，且能提供港航业务信息、综合物流信息、政务信息以及其他相关信息的物流信息平台。 * 第一节 港航物流信息平台建设的目标定位 政府搭台 企业唱戏 * 案例：上海港航信息平台 目标定位：建成集港航物流监管与港航物流服务于一体的“一站式”信息服务平台，以港航业务为落脚点，整合各方信息资源，提升国际航运软环境，以实现2010年初步建成上海国际航运中心，2020年基本建成国际航运中心的宏伟目标。 功能定位：集港航政务、港航商务和电子物流功能为一体的综合系统。 服务对象定位：港航物流监管部门、物流企业、港航服务客户。 发展趋势和最终目标：与现有大通