长三角自主创新得失分析-国家科技评价中心.PPTVIP

* * 三、长三角自主创新得失分析 1. 成功原因分析 1.1 竞争导向的市场经济意识及国际化意识。 —— 以经济为中心、尊重市场规律、尊重秩序规范， 不尚空谈，务实有效； 利益主导，规范有序； —— 以争先为目标，具有创新意识、全球国际眼光。 谁对市场规律更加尊重，谁对全球经济变化洞察更早，谁就发展得就更好！ * * 三、长三角自主创新得失分析 （1） 产业事例 1978年11月，上海市拖拉机汽车工业公司开始企业性公司试点；1983年10月成立上海汽车拖拉机联营公司。 1978年8月，机械工业部、上海市政府提交关于引进轿车制造技术和改造上海轿车厂的报告； 1978年11月9日，邓小平一锤定音：可以！ 上海轿车项目从引进装配线改为中外合资经营，选择大众为伙伴。 1983年4月1日，第一辆上海桑塔纳轿车组装成功。 * * 三、长三角自主创新得失分析 （2） 区域事例 自2000年以来，江苏省的综合创新能力一直保持在全国第4名的位置，2009年跃居全国第1名。 江苏省的创新能力受到城市群效应、外资研发投入、政府的创新政策、企业活力和企业家精神、创新基础资源5个方面要素的影响。 * * 三、长三角自主创新得失分析 江苏的两个经典案例： 江阴的率先发展乡镇经济、率先进行民营化改革：2008年财政收入245.02亿元。在第八届全国县域经济竞争力评价中列第一，“六连冠”；有20多家海内外上市公司。 昆山的自费建设开发区、亲商富民政策：2007财政收入达到201.85亿元；在台湾电电公会公布的大陆地区投资环境评估中跃居首位；在福布斯中国大陆最佳商业城市排行榜位列同类城市第一；全国百强首位。 * * 三、长三角自主创新得失分析 1.2 抢抓机遇，对人才的重视——人比投资重要 职业化程度高、敬业精神好。 2008年无锡高新技术产业实现产值4150亿元,高新技术产业增加值占GDP的比重达到41.5%,其中集成电路产业产值跃居全国首位,约占全国的16%,光伏产业产值跃居世界前列,占全国的50％以上、全球的10%以上。 无锡部分新兴战略性产业的总量和增幅,已超越上海： 2008年上海光伏电池产能仅占全国4%、风机生产占国内装机份额不到3%——无锡已超过上海。 * * 三、长三角自主创新得失分析 物联网——传感网创新示范区得到国务院的批复，全市相关企业100家左右,产业规模约150亿元；规划三年这一数字将增涨近6倍； 到2015年,产业规模将达2500亿。 2006年,无锡启动5年内引进30名领军型创业人才的530计划——无锡尚德这一计划推出的原始动因。 530计划：三个100、两个300,即政府向创业者提供100万元人民币的创业启动资金,不少于100平方米的工作场所,不少于100平方米住房公寓;根据项目情况提供不低于300万元的风投资金,不低于300万元的资金担保。 * * 三、长三角自主创新得失分析 1.3 高效、强力的政府推动，适时进行产业结构调整，主动迎接国际资本及技术转移 —— 上海在90年代初期，进行大规模产业结构调整，确定了张江的定位，为引进外资确定方向； —— 江苏坚持做上海的后花园，从80年代的乡镇企业到90年代的利用外资， —— 浙江广泛利用上海资源，将之与自身的创业意识、吃苦耐劳、艰苦奋斗精神结合起来。 * * 三、长三角自主创新得失分析 2. 存在问题原因分析 2.1 一定程度的重洋媚外思想 如MDI产业技术，几十年的老技术依然引进。 特别是上海； 2.2 对技术的特殊性缺乏认识 技术不同于一般生产要素，不需要成本再造和重复使用 20世纪之初的争论：要创新，还是持续引进？ * * 三、长三角自主创新得失分析 2.3 对产业技术发展规律缺乏清醒认识 案例1：汽车及装备制造产业 以市场换技术 引进生产线， 进口零部件集成总装， 学习进口零部件制造技术 掌握设计和整体制造技术 * * 三、长三角自主创新得失分析 2.4 对产业技术创新组织规律缺乏认识 （1）日本企业技术成功的基本经验 一是日本产业界与政府之间的良好合作 二是企业内部的跨专业协同攻关，合作精神、知识共享 三是企业与外部形成广泛联系的网络：日本企业平均85%的生产成本上在企业外使用。MIT赞助教授1/3是日本提供的，日本汽车业“黑箱”零件比例为62%，美国为16%，欧洲为39%（1991，CLARK）。 * * 三、长三角自主创新得失分析 活动主体 在公司或在相关研究 开发网络内与研究开 发有关的个人和单位 资源 企业内和外的技术、 资本和科学能力 活动 获取、产生 和传播知识 以网络方式工作的 日本技术创新管理 * * 三井银行 二目会 三井商社 案例2：丰田汽车的部分内部系统 丰田汽车集团 三井工程与造船 东芝公司 日本钢铁 TORAY工业