第369AW章商船安全高速船规例.PDFVIP

章： 369AW 《商船(安全)(高速船)規例》 憲報編號 版本日期 賦權條文 L.N. 51 of 1999 01/03/1999 (第369章第107條) [1999年3月1日] 1999年第51號法律公告 (本為1998年第111號法律公告) 部： I 導言 L.N. 51 of 1999 01/03/1999 條： 1 (已失時效而略去) L.N. 51 of 1999 01/03/1999 條： 2 釋義 L.N. 56 of 2016 01/07/2016 (1) 在本規例中，除文意另有所指外─ 《1994年規則》 (1994 Code) 指由國際海事組織海上安全委員會藉《MSC.36(63) 號決議》通過的 《國際高速船安全規則》，而凡不時有對該規則作出任何修改或修訂 ，而該等修改或修訂適用 於香港，則以該規則經該等修改或修訂的版本為準； (2016年第56號法律公告) 《2000年規則》 (2000 Code) 指由國際海事組織海上安全委員會藉《MSC.97(73) 號決議》通過的 《國際高速船安全規則》，而凡不時有對該規則作出任何修改或修訂 ，而該等修改或修訂適用 於香港，則以該規則經該等修改或修訂的版本為準； (2016年第56號法律公告) “安全證明書”(High Speed Craft Safety Certificate) 就香港高速船而言，指依據第6條發出的 證明書，而就任何其他高速船而言，指由該船的註冊國家或地區的政府按《高速船規則》第1章 發出(或代該政府發出)的證明書； (2016年第56號法律公告) 改動 (alteration) 就某高速船而言，指對該船作出的任何重大修理、改動、修改或舾裝； (2016 年第56號法律公告) 建造 (constructed) 就某高速船而言，指以下階段— (a) 安放該船的龍骨；或 (b) 能識別為該船的建造開始，及該船已開始裝配，而裝配量至少為50 公噸或所有結構材料估 計重量的3%，以較少者為準； (2016年第56號法律公告) “香港高速船”(Hong Kong high speed craft) 指在香港註冊的高速船； “故障模式及影響分析”(failure mode and effect analysis) 指對船隻的系統及設備進行的檢 查，以決定任何有合理可能會發生的故障或不當營運或操作能否導致危險的或災難性的影響； (2016年第56號法律公告) “高速船”(high speed craft) 指符合以下說明的船：最高航速( 米╱秒) 相等於或超逾3.7▽ 0.1667 3 ( 其中▽ = 與設計水線對應的排水體積( 米 ))，但不包括在非排水狀態下，其船體因地面 效應產生的氣動升力而被完全支承在水面以上的船； (2016年第56號法律公告) 《高速船規則》 (HSC Code) 指《1994 年規則》或《2000 年規