机修钳工工艺与技能训练教学作者田华单元6课件幻灯片.pptVIP

3.气缸的磨损(图6-11) 图6-11　气缸的磨损 (1)磨损的原因和危害　气缸的磨损通常是由于腐蚀、高温和活塞环的摩擦造成的。 3.气缸的磨损(图6-11) (2)磨损的修理　气缸磨损后，可采用修理尺寸法，即用镗削和磨削的方法，将缸径扩大到某一尺寸，然后选配与气缸相符合的活塞和活塞环，恢复正确的几何形状和配合间隙。 4.其他磨损 二、变速箱 图6-12　变速箱的结构1—差速器　2—离合器壳　3—变速器壳　4—后盖　5—一轴　6—二轴 课题5　齿轮的修理 一、调整换位法二、栽齿修理法三、镶齿修理法四、堆焊修理法1.轮齿局部堆焊2.齿面多层堆焊 课题5　齿轮的修理 XX.TIF 课题5　齿轮的修理 图6-13　齿轮失效 ZS.TIF 一、调整换位法 XYX.TIF 三、镶齿修理法 LYL.TIF 三、镶齿修理法 图6-14　齿轮的典型结构 1.轮齿局部堆焊  四、堆焊修理法 2.齿面多层堆焊 (1)磨合法　按应有的齿形进行堆焊，以齿形样板随时检验堆焊层的厚度，基本上不堆焊出加工余量，然后通过手工修磨处理，除去大的凸出点，最后在运转中依靠磨合而磨出光洁表面。(2)切削加工法　齿轮在堆焊时留有一定的加工余量，然后在机床上进行切削加工。五、金属涂敷法六、塑性变形法 图6-15　塑性变形法修理齿轮1—柱销　2—上模　3—下模　4—被修理齿轮　5—导向杆 2.齿面多层堆焊 LYL.TIF 2.齿面多层堆焊 图6-16　修理前后的尺寸 课题6　轴承的修理 一、滑动轴承的修理方法1.整体式滑动轴承2.剖分式滑动轴承(图6-18)1.选配法2.电镀法3.电焊法4.修整保持架 课题6　轴承的修理 XX.TIF 课题6　轴承的修理 图6-17　滑动轴承类型1、3—轴承座　2—轴套　4—轴承盖　5—剖分轴瓦　6—双头螺栓 课题6　轴承的修理 ZS.TIF 2.剖分式滑动轴承(图6-18) 图6-18　剖分式滑动轴承 (1)更换轴瓦 2.剖分式滑动轴承(图6-18) 1)严重烧损、瓦口烧损面积大、磨损深度大，用刮研与磨合不能挽救。2)瓦衬的轴承合金已薄到极限尺寸。3)轴瓦发生碎裂或裂纹严重时。4)磨损严重，径向间隙过大而不能调整。(2)刮研　轴承在运转中擦伤和严重胶合(烧瓦)的事故会经常遇到。(3)调整径向间隙　轴承因磨损而使径向间隙增大，从而出现漏油、振动、磨损加快等现象。(4)减小接触角度、增大油楔尺寸　轴承随着运转时间的增加，磨损逐渐增大，形成轴颈下沉，接触角度增大，使润滑条件恶化，加快磨损。 2.剖分式滑动轴承(图6-18) (5)补焊和堆焊　对磨损、刮伤、断裂或有其他缺陷的轴承，可用补焊或堆焊修理。(6)重新浇铸轴瓦　对于磨损严重而失效的滑动轴承，补焊或堆焊已不能满足要求，这时需要重新浇铸轴瓦，它是非常普遍的修理方法。 图6-19　轴承合金 2.剖分式滑动轴承(图6-18) (7)塑性变形法　对于青铜轴套或轴瓦，还可采用塑性变形法进行修理，主要有镦粗、压缩和矫正等方法。1)镦粗法。2)压缩法。3)矫正法。二、滚动轴承的修理方法1)滚动轴承的工作表面受到交变载荷的应力作用，因疲劳而产生脱皮现象。2)由于润滑不良、密封不好进入灰尘，造成工作表面被腐蚀，初期产生具有黑斑点的氧化层，进而发展形成锈层而剥落。3)滚动体表面产生凹坑，滚道表面磨损或有鳞状剥落使间隙增大，工作时有噪声且无法调整，如果继续使用，就会出现振动。 2.剖分式滑动轴承(图6-18) 4)保持架磨损或碎裂，使滚动体卡住或从保持架上脱落。5)轴承因装配或维护不当而产生裂纹。6)轴承因过热而退火。7)内、外圈与轴颈和轴承座孔加速磨损，配合松动，工作时发生相互滑移，加速磨损，或者配合过紧，拆卸后轴承转动仍过紧。 1.选配法 LYL.TIF 1.选配法 图6-20　轴承 课题7　其他零件的修理 一、叶轮二、丝杠三、液压缸四、活塞五、滑阀六、阀座七、杠杆及连杆八、镶条 课题7　其他零件的修理 XX.TIF 课题7　其他零件的修理 图　6-21 课题7　其他零件的修理 ZS.TIF 单元6 Z6.TIF 课题1　机床导轨的修理 一、导轨的刮研修理1.导轨的修理基准2.导轨刮研的一般要求3.导轨的刮研顺序1.机床导轨的精刨加工2.机床导轨的精磨加工3.机床导轨机械加工后的处理 课题1　机床导轨的修理 XX.TIF 课题1　机床导轨的修理 图6-1　导轨的截面形状 ZS.TIF 一、导轨的刮研修理 图6-2　刮研法修理机床导轨 一、导轨的刮研修理 XYX.TIF 一、导轨的刮研修理 图6-3　导轨刮研后的形状 3.导轨的刮研顺序 二、导轨的机械加工修理 1.机床导轨的精刨加工 XYX.TIF 2.机床导